一种固面可展开式天线
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN120033439A

    公开(公告)日:2025-05-23

    申请号:CN202510233205.2

    申请日:2025-02-28

    Abstract: 本申请公开了一种固面可展开式天线,包括:中心体、举升机构、外圈面板组和锁定组件。中心体具有沿轴向的第一端和第二端。外圈面板组包括多个弧形面板单元,每个弧形面板单元通过翻转座与固定盘铰接,每个弧形面板单元的外表面与移动盘之间通过斜撑杆连接,并且斜撑杆的一端通过第一万向铰与移动盘连接,另一端通过第二万向铰与弧形面板单元的外壁铰接,第一升降装置驱动移动盘向远离或靠近固定盘的方向移动,可以使弧形面板单元顺时针转动或逆时针转动,从而使固面可展开式天线具有展开状态和收拢状态,在收拢状态的外包络尺寸符合铁路/公路运输要求,其展收过程用时短,无需拆装,从而避免了因拆装导致的精度误差。

    一种适用于圆极化球面相控阵天线极化相位补偿方法

    公开(公告)号:CN113792418A

    公开(公告)日:2021-12-14

    申请号:CN202110980291.5

    申请日:2021-08-25

    Abstract: 本发明公开了一种适用于圆极化球面相控阵天线极化相位补偿方法,所述方法包括:构建球面阵几何坐标系,并确定球面阵几何坐标系下各阵元相对于参考阵元的安装旋转角参数;构建波束指向坐标系,并确定波束指向坐标系与球面阵几何坐标系之间的坐标转换关系;基于安装旋转角参数以及坐标转换关系,确定安装旋转角参数在波束指向坐标系中的等效旋转角参数,并根据等效旋转角参数,计算极化补偿相位值。本发明通过构建球面阵几何坐标系和波束指向坐标系计算极化补偿相位值,可以解决球面相控阵在全空域的极化合成问题,实现球面相控阵天线波束的高效率合成。而且算法具有普适性,可以广泛应用于各类球面相控阵天线的设计中。

    一种具有堆叠收纳功能的方舱结构及方法

    公开(公告)号:CN119877901A

    公开(公告)日:2025-04-25

    申请号:CN202510101281.8

    申请日:2025-01-22

    Abstract: 本发明公开了一种具有堆叠收纳功能的方舱结构及方法,方舱结构包括上边框和下边框,上边框顶部设有舱顶组件,下边框的底部设有舱底组件,上边框与下边框之间,通过扩展组件连接,扩展组件用于连接外部方舱,以使外部方舱,位于上边框顶部或下边框上;透波板组件,设置于上边框、下边框以及扩展组件上,透波板组件用于将上边框、下边框和扩展组件密封;堆叠收纳组件,设置于下边框中,与下边框滑动连接,用于收纳舱顶组件和舱底组件。当需要对方舱内部空间进行扩展并形成多级方舱时,只需将舱顶组件和舱底组件拆卸,将扩展组件漏出,然后通过螺栓将多个方舱连接在一起,使方舱竖向或横向扩展,从而实现多级方舱的组装,扩大了方舱的容纳空间。

    一种适用于圆极化球面相控阵天线极化相位补偿方法

    公开(公告)号:CN113792418B

    公开(公告)日:2023-06-02

    申请号:CN202110980291.5

    申请日:2021-08-25

    Abstract: 本发明公开了一种适用于圆极化球面相控阵天线极化相位补偿方法,所述方法包括:构建球面阵几何坐标系,并确定球面阵几何坐标系下各阵元相对于参考阵元的安装旋转角参数;构建波束指向坐标系,并确定波束指向坐标系与球面阵几何坐标系之间的坐标转换关系;基于安装旋转角参数以及坐标转换关系,确定安装旋转角参数在波束指向坐标系中的等效旋转角参数,并根据等效旋转角参数,计算极化补偿相位值。本发明通过构建球面阵几何坐标系和波束指向坐标系计算极化补偿相位值,可以解决球面相控阵在全空域的极化合成问题,实现球面相控阵天线波束的高效率合成。而且算法具有普适性,可以广泛应用于各类球面相控阵天线的设计中。

    一种多层托盘式电缆卷绕装置
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115339973A

    公开(公告)日:2022-11-15

    申请号:CN202211042718.8

    申请日:2022-08-29

    Abstract: 本发明公开了一种多层托盘式电缆卷绕装置,本发明设置卷绕筒,该卷绕筒内设有拖链,通过该拖链来盛放电缆,并通过卷绕筒和拖链来约束电缆的移动轨迹,本发明是将传统拖链的水平和垂直往复运动方式,改变为采用拖链的多层布置以及立体安装形式,从而有效避免由于中心筒来回转动而导致电缆之间产生缠绕甚至拉断的问题。

    一种车载机动站全自动副面撑调机构

    公开(公告)号:CN219393713U

    公开(公告)日:2023-07-21

    申请号:CN202320725290.0

    申请日:2023-04-05

    Abstract: 本实用新型提出一种车载机动站全自动副面撑调机构,包括副面组合体和升降机构;副反射面固定安装在副反射面载体上,撑腿两端分别与副反射面载体以及托盘组件固定连接,多个撑腿将副反射面载体与托盘组件连接,使副面组合体形成框架式整体结构件,套在馈源外侧;托盘组件与所述升降机构连接,升降机构通过带动所述托盘组件移动,实现带动副面组合体整体移动,进而实现副反射面工作状态和收藏运输状态切换。在机动设备工作和运输过程中,副反射体结构无需安装和拆卸就可满足铁路和公路运输的限高要求,采用这种形式的副反射体结构,节省了人力和时间,提高了设备的机动性和便捷性,同时也能解决副反射体多次安装拆卸影响复装精度的问题。

Patent Agency Ranking