公开(公告)号：CN113241785A

公开(公告)日：2021-08-10

申请号：CN202110481052.5

申请日：2021-04-30

申请人： 中国电力科学研究院有限公司 ,  国家电网有限公司 ,  国网重庆市电力公司电力科学研究院 ,  国网重庆市电力公司

发明人： 张元星 ,  李涛永 ,  刁晓虹 ,  蒋林洳 ,  张晶 ,  刘卫亮 ,  景琛 ,  李德智 ,  李斌 ,  郭炳庆 ,  郭京超 ,  覃剑 ,  王建国 ,  杨高峰 ,  车权 ,  潘永旗 ,  詹航 ,  刘霜

IPC分类号： H02J3/32 ,  H02J3/00

摘要： 本发明涉及一种电动汽车充放电聚合优化调度方法及装置，包括：获取预测时段各时刻电动汽车未接入电网的电力负荷预测值、各时刻电动汽车接入电网的类型数量和各类型电动汽车数量；将所述预测时段各时刻电动汽车未接入电网的电力负荷预测值、各时刻电动汽车接入电网的类型数量和各类型电动汽车数量输入至预先构建的电动汽车优化调度模型，求解得到预测时段各时刻各类型电动汽车接入电网的最优充放电功率；其中，电动汽车优化调度模型是以电网负荷均方差最小且用户成本最低为目标进行构建的。本发明提供的技术方案有效降低了电动汽车的随机性特征对电网系统平衡的影响，为电动汽车充放电调度提供了可靠的决策信息，具有极大的实用价值。