-
公开(公告)号：CN102562532A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201110427806.5
申请日：2011-12-19
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 中海石油气电集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种降低丙烷压缩机循环制冷系统中丙烷压缩机级间温度的方法。该方法包括如下步骤：将所述丙烷压缩机循环制冷系统中的丙烷蓄积罐与每条防喘振管线或回流管线相连通，且所述相连通的管路上均设有节流阀；所述丙烷蓄积罐与所述防喘振管线或回流管线相连通的管路上设有调节阀。本发明提供的降低丙烷压缩机级间入口温度的方法，能够有效提高压缩机工作效率，降低压缩机出口换热器换热负荷，消除了低负荷运行工况下压缩机级间温度的变化对冷箱换热器的影响。
-
公开(公告)号：CN102562532B
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201110427806.5
申请日：2011-12-19
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 中海石油气电集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种降低丙烷压缩机循环制冷系统中丙烷压缩机级间温度的方法。该方法包括如下步骤：将所述丙烷压缩机循环制冷系统中的丙烷蓄积罐与每条防喘振管线或回流管线相连通，且所述相连通的管路上均设有节流阀；所述丙烷蓄积罐与所述防喘振管线或回流管线相连通的管路上设有调节阀。本发明提供的降低丙烷压缩机级间入口温度的方法，能够有效提高压缩机工作效率，降低压缩机出口换热器换热负荷，消除了低负荷运行工况下压缩机级间温度的变化对冷箱换热器的影响。
-
公开(公告)号：CN202911538U
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201220617154.1
申请日：2012-11-20
Applicant: 中海石油气电集团有限责任公司 , 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
IPC: B60K15/07
Abstract: 本实用新型属于LNG车辆气瓶安装技术领域，具体涉及一种双LNG气瓶框架，包括两主梁和两底梁构成的井字支撑结构，其中两主梁中部安装上气瓶安装座，两主梁底部安装下气瓶安装座，所述主梁为一体式折弯结构，所述底梁为双层梁，由上底梁和下底梁组成，所述上气瓶安装座和下气瓶安装座均为弧形安装座。所述底梁两端为弧形，端面包裹圆角板，所述底梁的上底梁和下底梁通过螺栓垫板连接，并用螺栓固定。本实用新型的有益效果是使LNG气瓶的固定更加牢靠，重量较传统框架减少将近一半，关键部位强度大幅加强，使得车辆总重大幅降低，提高了整车的燃油经济性，并降低了车辆重心，提高了行驶安全性，底梁圆角设计可以有效避免对车架的划伤。
-
公开(公告)号：CN205237968U
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201520979472.6
申请日：2015-12-01
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 中海油能源发展股份有限公司 , 中海油能源发展装备技术有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于空压机头检修装置，包括装置本体，所述装置本体由用于拆卸所述空压机头中的螺母的拆卸机构和用于顶出所述空压机头中的螺杆的顶出机构两部构成，所述拆卸机构包括子加力杆和母加力杆，所述子加力杆与母加力杆分别通过各自的孔连接所述摇把；所述顶出机构包括带有子模孔和母模孔的模板，所述子模孔和所述母模孔通过各自螺母连接顶丝,该装置可以保证快速、精准地完成对空压机头的拆卸工作，缩短了对空压机维修的工期，提高劳动效率，解放了人力，延长设备使用寿命，为企业产生可观经济效益。
-
-
-
Search Results
4
records
(took 0.107 seconds)
