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公开(公告)号:CN114892698B
公开(公告)日:2024-05-17
申请号:CN202210661045.8
申请日:2022-06-13
申请人: 中国海洋大学 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
摘要: 本发明公开了一种用于非对称双斜桩现浇承台的装配式模板及施工方法,包括:支撑系统,其支撑在两个斜桩上;模板箱体,其包括两个第一底板,其设置在斜桩外侧,第一底板的内侧边与斜桩的外壁配合卡接;两个第二底板,其两端分别与第一底板的内侧边抵接并与斜桩的外壁配合卡接,四个底板的内侧边均通过吊装装置与支撑系统连接;四个侧板,其两两拼接形成箱体侧板结构且底部分别与四个底板的外侧边铰接;动力系统,其用于调节四个底板的内侧边的吊装高度。本发明采用能够拼装形成顶部开口的半封闭箱体结构的装配式模板,以适应潮差水域特点,在水位变动区创造承台干施工作业条件,保证了非对称双斜桩现浇承台的施工质量并提高了施工效率。
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公开(公告)号:CN114892698A
公开(公告)日:2022-08-12
申请号:CN202210661045.8
申请日:2022-06-13
申请人: 中交第二航务工程局有限公司 , 中国海洋大学 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
摘要: 本发明公开了一种用于非对称双斜桩现浇承台的装配式模板及施工方法,包括:支撑系统,其支撑在两个斜桩上;模板箱体,其包括两个第一底板,其设置在斜桩外侧,第一底板的内侧边与斜桩的外壁配合卡接;两个第二底板,其两端分别与第一底板的内侧边抵接并与斜桩的外壁配合卡接,四个底板的内侧边均通过吊装装置与支撑系统连接;四个侧板,其两两拼接形成箱体侧板结构且底部分别与四个底板的外侧边铰接;动力系统,其用于调节四个底板的内侧边的吊装高度。本发明采用能够拼装形成顶部开口的半封闭箱体结构的装配式模板,以适应潮差水域特点,在水位变动区创造承台干施工作业条件,保证了非对称双斜桩现浇承台的施工质量并提高了施工效率。
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公开(公告)号:CN115748590A
公开(公告)日:2023-03-07
申请号:CN202211371100.6
申请日:2022-11-03
IPC分类号: E02B3/12
摘要: 本发明公开了一种用于码头前沿护底的深水模袋混凝土结构,包括:模袋面板,其平铺于码头前沿的基床上,所述模袋面板一端与板桩墙连接,另一端铺入开挖好的坡脚沟槽中;所述模袋面板内灌注有混凝土,所述板桩墙竖向设置;支撑袋,其填充在所述模袋面板和所述板桩墙空隙内,所述支撑袋内灌注有混凝土;以及坡脚块石,其压在所述模袋面板位于所述坡脚沟槽的一端,本发明的深水模袋混凝土水下施工便捷,操作简单,有2位潜水员即可完成所有水下作业,而且可以在水深达20m的深水码头前沿的床面上快速便捷施工,完成码头前沿床面的防护,防止船舶停靠过程螺旋桨搅动对泊位底部基床的冲刷。
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