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公开(公告)号：CN114880860B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202210534370.8
申请日：2022-05-17
Applicant: 中国建设基础设施有限公司 , 天津大学
IPC: G06F30/20 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了一种基坑开挖岩土离心机试验支撑撞击拆除方法，采用以下步骤：1)制作支撑体系塑料模型；2)制作石膏模具；3)制作钢化玻璃支撑体系；4)将钢化玻璃支撑体系安装在岩土离心机试验基坑模型中；在模型箱的顶部设置拆除装置，拆除装置包括撞击装置和及其二维平移装置，撞击装置包含驱动电机和金属撞击杵；待准备完毕后，开始离心机试验；5)在离心机运转过程中拆除钢化玻璃支撑体系，首先启动二维平移装置将撞击装置移动到水平支撑上方，然后启动撞击装置从上至下依次撞击水平支撑，实现水平支撑拆除。本发明不但能够达到拆除支撑的效果，还可以节省离心机模型空间留给模拟原型使用，进而提高模型空间的利用率。
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公开(公告)号：CN115266397A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202211004975.2
申请日：2022-08-22
Applicant: 中国建设基础设施有限公司 , 天津大学
Abstract: 本发明公开了一种足尺盾构管片压弯试验装置，包括垂直方向力加载装置及水平方向力加载装置；垂直方向力加载装置包括：锚固于地面的龙门架，安装在龙门架横梁上并向盾构管片施加垂直向下压力的千斤顶；水平方向力加载装置包括：对应位于盾构管片径向左右两侧的左、右水平移动支座，以及连接左、右水平移动支座并使两者相向施加水平力于盾构管片的连接装置。本发明本发明结构简单，大幅简化既有压弯试验装置；试验装置便于拆卸，方便管理试验场地。传力块A的滑动面及水平移动支座的设置可释放管片在端部的角位移以及水平方向位移，有效减小由于装置超静定而带来的误差，更易精准控制压弯试验管片的受力状态与加载路径。
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公开(公告)号：CN114457643B
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202210075593.2
申请日：2022-01-22
Applicant: 天津大学 , 中国建设基础设施有限公司
IPC: E01C7/30 , E01C11/16 , E01C19/46 , C09D183/04 , C09D5/08
Abstract: 本发明公开了一种高性能钢纤维级配碎石混合料，该混合料的组分为级配碎石、饮用水和钢纤维段，所述钢纤维段表面固化有防腐膜，长度为2.5‑6cm，是级配碎石中最大粒径的1‑2倍，所述钢纤维段在混合料中的质量百分比为1.2‑2.5％。本发明还公开了上述高性能钢纤维级配碎石混合料的制备方法。本发明利用钢纤维优异的抗拉性能和抗腐蚀性能，使级配碎石混合料具有较好的力学性能，进而改善了级配碎石基层的力学性能，并能长时间保持较好的力学性能状态，可减小车辆荷载作用下永久变形，提高半刚性基层沥青路面的抗车辙能力，以及有效避免由于基层开裂引起的反射裂缝，可提高沥青路面的使用寿命，降低道路后期养护费用的投入。
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公开(公告)号：CN116359022A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310080553.1
申请日：2023-02-08
Applicant: 中国建筑第二工程局有限公司 , 中国建设基础设施有限公司 , 中国建筑股份有限公司 , 天津大学
Abstract: 本发明公开了一种用于检测隧道内管片接头强度的模拟装置，包括含有拼接头的管片，所述管片的弧形端面上，加载有至少两组向下施压的推力装置，所述管片左右两端的外侧，分别加载有一组水平施压的推力装置，所述每组推力装置由通过气泵连接调压阀控制的圆筒型气缸螺栓连接的S型推力传感器，及所述S型推力传感器螺栓连接的推力杆构成，所述圆筒型气缸的另一端穿过加载平台上固定设置的支架中部的孔予以支撑设置，所述推力杆的杆体，通过加载平台上固定设置的定位槽予以定位设置。本发明很好的解决了伺服加载的问题，通过简单受力分析可以计算出管片接头部位的实际弯矩和剪力。
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公开(公告)号：CN116990881A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310746985.1
申请日：2023-06-25
Applicant: 天津大学 , 中国建筑第二工程局有限公司 , 中国建设基础设施有限公司
IPC: G01V11/00
Abstract: 软土地区盾构隧道超前地质预报综合物探方法：对隧道施工区间前方路段收集现有工程资料，并进行地质素描；施工中使用隧道地震波法对软土地区盾构隧道前方掌子面进行不良地质体和障碍物的初探，探测有无异常区段；对探测出的异常区段，使用电阻率成像法进行补充探测，确定异常区段是否真实存在障碍物；若障碍物为金属管线，则再通过磁梯度法精确探测障碍物具体位置；若障碍物为非金属障碍物，则使用跨孔电阻率法进行精确探测；综合分析预报结果，依据金属管线或非金属障碍物的具体位置，提出施工方案和解决措施。本发明将隧道地震波法、电阻率成像法和磁梯度法或跨孔电阻率法相结合对软土地区隧道掌子面进行超前地质预报，很好的解决地勘精度的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116396047A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310195936.3
申请日：2023-03-03
Applicant: 天津大学 , 天津市地下铁道集团有限公司 , 中国建设基础设施有限公司
IPC: C04B28/26 , E21D11/00 , C04B111/76
Abstract: 本发明属于隧道抢险技术领域，公开了一种用于漏水漏砂封堵抢险的填充式注入材料和工艺，准备高分子吸水树脂颗粒，水，普通硅酸盐水泥，水玻璃；通过高分子吸水树脂颗粒预吸水使其具有可注性；将普通硅酸盐水泥配置为水泥溶液后，将水泥溶液与水玻璃配置为水泥水玻璃双液浆；将高分子吸水树脂颗粒与水的混合物注入渗漏空洞，待高分子吸水树脂颗粒吸水膨胀并使渗漏水流量减小直至稳定后，将水泥水玻璃双液浆注入渗漏空洞，水泥水玻璃双液浆凝结后将渗漏空洞完全封堵。本发明利用高分子吸水树脂(SAP)与水泥水玻璃双液浆混合物，在渗漏水的地方先注入SAP材料，然后再注入水泥水玻璃双液浆，经试验研究，本发明堵漏效果优于传统的双液浆堵。
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公开(公告)号：CN116086849A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310031921.3
申请日：2023-01-10
Applicant: 中国建筑第二工程局有限公司 , 中国建设基础设施有限公司 , 中国建筑股份有限公司 , 天津大学
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明公开了一种用于模拟渗漏空洞注浆封堵的实验装置及实验系统，包括与箱体分别设置的溢水孔、注水孔、注浆1相互连接的收集系统、注水系统、注浆系统；所述注水系统包括：通过注水孔连接的具有一定高度的水箱，所述水箱的一管口通过水泵与储水箱相连接，所述水箱的另一管口通过溢水管与进水口相连接；所述注浆系统包括：通过注浆孔连接的螺杆注浆泵，所述螺杆注浆泵与注浆材料储存箱相连接；所述收集系统包括：通过溢水孔连接的出水箱。本发明采用三角区模拟渗漏空洞区域，与工程实际最为拟合，在满足所需强度的同时，实现可视化注浆。
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公开(公告)号：CN114880860A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210534370.8
申请日：2022-05-17
Applicant: 中国建设基础设施有限公司 , 天津大学
IPC: G06F30/20 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了一种基坑开挖岩土离心机试验支撑撞击拆除方法，采用以下步骤：1)制作支撑体系塑料模型；2)制作石膏模具；3)制作钢化玻璃支撑体系；4)将钢化玻璃支撑体系安装在岩土离心机试验基坑模型中；在模型箱的顶部设置拆除装置，拆除装置包括撞击装置和及其二维平移装置，撞击装置包含驱动电机和金属撞击杵；待准备完毕后，开始离心机试验；5)在离心机运转过程中拆除钢化玻璃支撑体系，首先启动二维平移装置将撞击装置移动到水平支撑上方，然后启动撞击装置从上至下依次撞击水平支撑，实现水平支撑拆除。本发明不但能够达到拆除支撑的效果，还可以节省离心机模型空间留给模拟原型使用，进而提高模型空间的利用率。
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公开(公告)号：CN114109439A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111516274.2
申请日：2021-12-08
Applicant: 中国建设基础设施有限公司 , 天津大学
Abstract: 本发明公开了一种用于地铁隧道的减隔振结构，包括设置在地铁隧道盾构管片与隧道外侧防水层之间的减隔振层。本发明还公开了一种上述用于地铁隧道的减隔振结构的制造方法。本发明用于地铁隧道的减隔振结构及其制造方法，具有减隔振效果好、成本低、施工工艺简单易实施的优点。
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公开(公告)号：CN114108653A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111496855.4
申请日：2021-12-08
Applicant: 中国建设基础设施有限公司 , 天津大学
IPC: E02D17/04
Abstract: 本发明公开了一种防止基坑围护大面积连续垮塌的支护结构，包括：多组竖直排桩，每组竖直排桩包括多个依次排列的竖直桩；每组竖直排桩的首尾两侧各设有一组八字形桩，每组八字形桩由一个桩顶向基坑内倾斜的内倾斜桩和一个桩顶向基坑外倾斜的外倾斜桩组合而成的；内倾斜桩和外倾斜桩的桩顶对接，对接形成的夹角中心线与竖直桩平行；竖直排桩和八字形桩的桩顶连接有冠梁。本发明还公开了上述防止基坑围护大面积连续垮塌的支护结构的施工方法。本发明可显著增加支护结构局部刚性，将可能发生的桩体连续破坏的传递中断，可避免基坑倾覆破坏，从而避免对周边基坑外地下管线、地铁隧道等地下结构的破坏，可提高支护韧性，提高基坑工程寿命。
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