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公开(公告)号：CN110307000B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN201910721254.5
申请日：2019-08-06
Applicant: 中建四局土木工程有限公司 , 中国建筑第四工程局有限公司
IPC: E21D9/10
Abstract: 本发明公开了一种顶管机及顶管接收方法，其中，顶管机包括：外壳，所述外壳内壁可分割连接有胸板，所述胸板第一侧可拆卸连接有切削装置，所述切削装置连接有驱动装置，所述驱动装置位于胸板的第二侧。基于此，本发明所提供的顶管机，在进行地铁出入口隧洞成型过程中，顶管机无法通过接收端结构侧墙所预留孔洞时，可以利用切削装置及驱动装置的可拆卸性能，以及胸板与外壳的可分割性能，直接将驱动装置、切削装置及胸板拆卸下来，从而留下外壳作为隧洞初期支护结构使用，令顶管机无需穿过接收端结构侧墙即可完成隧洞结构施工。
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公开(公告)号：CN117113034A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311209378.8
申请日：2023-09-19
Applicant: 中国建筑第四工程局有限公司 , 广州大学
IPC: G06F18/20 , G06F18/213 , G06N3/0442 , G06N3/08 , G06Q50/08
Abstract: 本发明公开了基于深度学习和特征迁移学习隧道开挖地表沉降预测方法，涉及盾构技术领域。包括：采集地表沉降参数，构建地表沉降数据库；对地表沉降数据库进行数据增强，得到源域数据集；对源域数据集进行预处理，利用预处理后的源域数据集建立地表沉降预测模型；对地表沉降预测模型进行领域自适应迁移学习，得到目标工程的地表沉降预测模型；将收集到的目标域数据集输入到目标工程的地表沉降预测模型，得到对于目标工程的地表沉降预测。本发明建立的地表沉降预测模型可以应对无法进行跨工程使用的问题，使得所建立的预测模型得到真正的应用。
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公开(公告)号：CN110576512A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201910871228.0
申请日：2019-09-16
Applicant: 中建四局土木工程有限公司 , 中国建筑第四工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地铁隧道管节加工设备，物料升降翻转座横截面呈U型，模具外套通过模具翻转动力机构设置在物料升降翻转座内侧，模具外套下部设置有托板，托板下部固设有行走轮，内模具块设置在模具外套中，内模具块一端固设有升降座板，升降座板与模具外套之间两侧分别设置有物料卸载液压缸，升降座板上设置有用于带动内模具块运动的内模分离顶料动力机构，开关控制箱与设备中的用电部件电性连接。本发明能够使设备自动完成上料和脱模，机械化程度高，人工劳动强度小，同时效率更高，能够大大降低地铁隧道水泥管道的生产成本。
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公开(公告)号：CN110576512B
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN201910871228.0
申请日：2019-09-16
Applicant: 中建四局土木工程有限公司 , 中国建筑第四工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地铁隧道管节加工设备，物料升降翻转座横截面呈U型，模具外套通过模具翻转动力机构设置在物料升降翻转座内侧，模具外套下部设置有托板，托板下部固设有行走轮，内模具块设置在模具外套中，内模具块一端固设有升降座板，升降座板与模具外套之间两侧分别设置有物料卸载液压缸，升降座板上设置有用于带动内模具块运动的内模分离顶料动力机构，开关控制箱与设备中的用电部件电性连接。本发明能够使设备自动完成上料和脱模，机械化程度高，人工劳动强度小，同时效率更高，能够大大降低地铁隧道水泥管道的生产成本。
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公开(公告)号：CN110307000A
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201910721254.5
申请日：2019-08-06
Applicant: 中建四局土木工程有限公司 , 中国建筑第四工程局有限公司
IPC: E21D9/10
Abstract: 本发明公开了一种顶管机及顶管接收方法，其中，顶管机包括：外壳，所述外壳内壁可分割连接有胸板，所述胸板第一侧可拆卸连接有切削装置，所述切削装置连接有驱动装置，所述驱动装置位于胸板的第二侧。基于此，本发明所提供的顶管机，在进行地铁出入口隧洞成型过程中，顶管机无法通过接收端结构侧墙所预留孔洞时，可以利用切削装置及驱动装置的可拆卸性能，以及胸板与外壳的可分割性能，直接将驱动装置、切削装置及胸板拆卸下来，从而留下外壳作为隧洞初期支护结构使用，令顶管机无需穿过接收端结构侧墙即可完成隧洞结构施工。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211169486U
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201921356502.2
申请日：2019-08-20
Applicant: 中建四局土木工程有限公司 , 中国建筑第四工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种顶管管节吊具，其包括挂架以及连接于所述挂架上的吊绳，所述挂架的两端分别设置有挂绳，所述挂绳未与所述挂架相连接的一端设置有插销，所述插销与待吊装的顶管管节可拆卸连接，以将所述顶管管节装配于所述吊具上。本实用新型采用由挂架与吊绳形成的扁担结构，并通过挂绳将挂架与顶管管节相连接，两个挂绳之间的距离可以根据顶管的尺寸而适应性调整，这样可以减少顶管管节吊具所需的吊装空间，使得顶管管节吊具适用于因受周边环境影响而导致顶管始发或接收井预留吊装洞口较小，无法进行顶管管节吊装的问题，并提高了顶管管节的吊装效率。
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公开(公告)号：CN221053704U
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202322544299.4
申请日：2023-09-19
Applicant: 中国建筑第四工程局有限公司 , 广州大学
Abstract: 本实用新型及地铁盾构隧道监测技术领域，具体为一种衬砌管片内弧面可伸缩辅助定位器。包括第一伸缩杆和第二伸缩杆，第一伸缩杆的一端与第二伸缩杆的一端转动连接，且连接处设置有量角盘，量角盘与第二伸缩杆固定连接，所述第一伸缩杆和第二伸缩杆均包括第一杆体、第二杆体以及滑动卡尺，滑动卡尺的两端分别滑动连接于第一杆体和第二杆体内，第一杆体和第二杆体的侧壁上分别贯穿设置有顶紧螺栓。本实用新型解决了在盾构隧道内部，在给定一个起点和对应衬砌所在圆的圆心角的时候，如何精准确定好对应的终点的问题，达到了在衬砌内弧面精准定位的效果，能够为无线传感器的安装提供精确的定位，保障安装位置的不出现偏差。
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公开(公告)号：CN210716266U
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201921351976.8
申请日：2019-08-20
Applicant: 中建四局土木工程有限公司 , 中国建筑第四工程局有限公司
IPC: F16L1/036
Abstract: 本实用新型公开了一种地铁通道钢筋混凝土管节，包括管节主体、密封机构、连接管和碳钢加强层，所述管节主体的一端设置有前管板，且管节主体的另一端设置有后管板，所述后管板与前管板之间均匀设置有连接管，所述前管板与后管板远离连接管的一侧均设置有密封机构，所述前管板与后管板侧壁的内部均设置有碳钢加强层，且前管板与后管板的外侧均匀涂覆有聚氨酯防水层。本实用新型通过安装有管节主体、前管板、后管板以及连接管，管节主体包括前管板与后管板，前管板与后管板之间均匀设置有连接管，能够减轻装置的整体重量，降低其制造成本，而且当管节主体不同部位受力不均时，能够较好地进行纠偏。
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公开(公告)号：CN221053759U
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202322544302.2
申请日：2023-09-19
Applicant: 中国建筑第四工程局有限公司 , 广州大学
Abstract: 本实用新型公开了一种盾构隧道传感器防喷浆保护装置。涉及地铁盾构隧道监测技术领域。包括：传感器；保护套设置在传感器的上方，保护套能够覆盖整个传感器的上端面；复位弹簧设置多个，多个复位弹簧的一端分别与保护套的两侧连接；弹簧固定夹片设置两个，两个弹簧固定夹片分别设置在传感器的两侧侧壁上，两个弹簧固定夹片的顶部与复位弹簧远离保护套的一端连接。本装置在面对盾构隧道浆液喷洒时，将维护对象从传感器主体转移到保护装置身上，能够降低传感器的损耗率、增强维护的效果以及保障传感器的健康运行。同时，盾构隧道传感器防喷浆保护装置还具备可拆卸和二次回收利用，能被重复利用于下一个工程，节省成本。
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公开(公告)号：CN216462682U
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202122256938.8
申请日：2021-09-17
Applicant: 中国建筑第四工程局有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型涉及一种工字钢焊接装置，包括顶面为平面的平台、支撑工字钢腹板的多个支撑架、对翼缘进行限位的限位板以及夹持工字钢两翼缘的夹持装置；支撑架与所述平台顶面固接，支撑架一字排布；支撑架的两侧分别设有一排限位板，限位板与所述平台顶面固接。使用本实用新型可控制工字钢焊接过程中的位置偏差，而且可避免因焊接过程中的焊接应力造成的翼缘变形。本实用新型可转移现场各个地方使用，安装工序简单，极大提高了工字钢焊接的效率和焊接质量，使工字钢焊接质量更加可控。
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