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公开(公告)号:CN119466980A
公开(公告)日:2025-02-18
申请号:CN202411381142.7
申请日:2024-09-30
Applicant: 中国建筑第七工程局有限公司
IPC: E21F17/107
Abstract: 本发明涉及一种快速收拢的隧道封堵用气囊,包括安装座,安装座为中心轴线沿前后方向延伸的圆柱结构,安装座在轴向设置在气囊的中部;周向支撑结构设置在安装座的周向上,周向支撑结构的远离安装座的一端与气囊固定连接;伸展机构对称设置在安装座左右两侧;伸展机构包括轴向伸展结构和径向伸展结构;轴向伸展结构包括第一驱动结构、支撑组件,支撑组件的一端与气囊端部的固定盘固定连接;径向伸展结构包括支撑盘,支撑盘包括滑动块,滑动块的一端用于将气囊顶压在隧道壁,径向伸展结构包括第二驱动结构,通过第二驱动结构带动滑动块沿支撑盘的径向移动;需要气囊充气封堵隧道时,能够在气囊轴向和径向进行双向伸展,气囊能够快速完成展开与收纳。
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公开(公告)号:CN118362067A
公开(公告)日:2024-07-19
申请号:CN202410495487.9
申请日:2024-04-24
Applicant: 中国建筑第七工程局有限公司 , 河南省第七建筑工程集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种路面构造深度检测装置及其检测方法,有效的解决了摊沙法误差较大,激光法存在原理性缺陷的问题;通过水流携带细沙渗入路面缝隙中,相对于传统的刮沙方式,能够更充分的填充路面缝隙,以储沙室内细沙的减少量作为渗入路面缝隙中的细沙体积,相比与传统的事先量取沙量并通过刮平的方式,消除了对刮平状态的人为主观判断,故本发明的沙量计量方式更为合理,再通过气压的变化计算储沙室内减少的沙量,能够准确计量微小的体积变化,加上筒体将细沙的摊布面积限定为恒值,本发明能够得到更为合理准确的沙量和面积,进而得到更为准确的检测结果。
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