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公开(公告)号：CN114881246A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210495663.X
申请日：2022-05-06
Applicant: 中国工程物理研究院计算机应用研究所 , 南京航空航天大学
IPC: G06N20/20 , G06K9/62 , G06N3/04 , G06N3/12 , G01R31/392
Abstract: 本发明公开了一种基于集成学习的锂电池剩余使用寿命预测方法及系统，属于装备综合保障的剩余使用寿命预测技术与计算科学交叉领域，解决现有技术采用单一的机器学习算法很难精确预测锂电池的剩余使用寿命的问题。本发明对获取的锂电池的原始数据进行转换，转换后得到时间序列数据集，其中，原始数据是指某块锂电池随时间周期的充放电数据；基于时间序列数据集训练多个基本学习器；基于遗传算法集成训练后的多个基本学习器，得到集成模型；将待预测的锂电池的时间序列数据输入集成模型进行预测，得到锂电池的剩余使用寿命。本发明用于锂电池的剩余使用寿命预测，也可推广应用于其他单部件以及装备系统剩余使用寿命预测。
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公开(公告)号：CN114881246B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202210495663.X
申请日：2022-05-06
Applicant: 中国工程物理研究院计算机应用研究所 , 南京航空航天大学
IPC: G06F18/20 , G06N3/126 , G01R31/392 , G06N20/20 , G06N3/0442
Abstract: 本发明公开了一种基于集成学习的锂电池剩余使用寿命预测方法及系统，属于装备综合保障的剩余使用寿命预测技术与计算科学交叉领域，解决现有技术采用单一的机器学习算法很难精确预测锂电池的剩余使用寿命的问题。本发明对获取的锂电池的原始数据进行转换，转换后得到时间序列数据集，其中，原始数据是指某块锂电池随时间周期的充放电数据；基于时间序列数据集训练多个基本学习器；基于遗传算法集成训练后的多个基本学习器，得到集成模型；将待预测的锂电池的时间序列数据输入集成模型进行预测，得到锂电池的剩余使用寿命。本发明用于锂电池的剩余使用寿命预测，也可推广应用于其他单部件以及装备系统剩余使用寿命预测。
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公开(公告)号：CN114659797A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210118375.2
申请日：2022-02-08
Applicant: 南京航空航天大学
Abstract: 本发明公开了一种航空发动机气路故障模拟及静电监测试验平台，包括试验平台，试验平台主要包括台架，台架上安装空气压缩系统，该空气压缩系统通过气路管道依次连接空气加温装置、转子碰摩装置、微型涡喷发动机、燃油供给装置和喷管；喷管的出口连接涡轮模拟装置；空气压缩系统与空气加温装置之间的气路管道以及微型涡喷发动机与喷管之间的气路管道上还设有颗粒物注入装置；每一段气路管道上均设有静电传感器。本发明能够进行航空发动机燃气排气中金属颗粒、非金属颗粒的静电信号与排气温度、压力、速度等参数的关系研究以及进行发动机燃烧积碳或发动机掉块对涡轮部件的损害故障模拟及静电特性研究。
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公开(公告)号：CN112711828A
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202010973772.9
申请日：2020-09-16
Applicant: 南京航空航天大学
IPC: G06F30/20 , G06F119/04
Abstract: 本发明公开了一种部分可观测信息下维修和备件供应联合优化方法，首先，基于系统的实时多维状态监测数据，建立向量自回归模型，并计算整体数据集的残差；其次，基于残差数据建立能反映系统退化过程的隐马尔科夫模型，并用期望最大化算法估计隐马尔科夫模型中未知的状态参数和观测参数；然后，基于贝叶斯定理实时更新系统在每个采样时刻的剩余使用寿命的概率密度函数；最后，将备件的交付时间考虑为随机变量而非传统的常量，以平均费用率最小化为目标，动态更新最优的部件更换时间和备件订购时间。本发明可充分利用系统的多维状态监测信息和预测信息，指导维修工程师根据备件的实际需要灵活的调整相应的备件交付时间的分布，确定最优的维修决策。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111380796A
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN202010129739.8
申请日：2020-02-28
Applicant: 南京航空航天大学
IPC: G01N15/10
Abstract: 本发明公开了一种基于树莓派的动态磨粒图像采集装置及其操作方法，装置包括：对焦系统、滑油管道系统、光源系统和图像采集系统，其中，对焦系统用来实现图像采集系统的标定及对焦；滑油管道系统用来为带有磨粒的滑油提供流动管道；光源系统用来照射滑油管道系统，以实现对焦系统的对焦和图像采集系统的相机标定；图像采集系统用来采集磨粒图像和实现相机对磨粒的精准对焦。本发明基于树莓派，结合图像采集系统，能够准确采集滑油管路中出现的大小不同磨粒的图像，再通过树莓派支持的无线网络系统远程传输磨粒图像，及时判断机械设备的磨损状况，提前预测大型旋转机械设备的故障发生，大量减少维修费用。
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公开(公告)号：CN112630107A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011486332.7
申请日：2020-12-16
Applicant: 南京航空航天大学
IPC: G01N15/00
Abstract: 本发明公开了一种全流量油液动态磨粒在线监测装置，包括机架，机架上设有调节可见光高速相机位置和精度的镜头调节机构，可见光高速相机的对应拍摄位置设有油液观察机构，油液观察机构下方连接用于固定、支撑和调节油液观察机构的观察调节机构。本发明对油液观察机构进行了改进，通过可见光高速相机对高流速下的动态磨粒图像进行实时采集，并通过调节高速相机的监测方向和精度，实现对大型复杂机械设备的润滑系统进行全流量实时高精度的在线监测，解决了离线监测的“磨粒成链”现象以及旁路在线监测的实时性效果不佳的问题。
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公开(公告)号：CN112630107B
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202011486332.7
申请日：2020-12-16
Applicant: 南京航空航天大学
IPC: G01N15/00
Abstract: 本发明公开了一种全流量油液动态磨粒在线监测装置，包括机架，机架上设有调节可见光高速相机位置和精度的镜头调节机构，可见光高速相机的对应拍摄位置设有油液观察机构，油液观察机构下方连接用于固定、支撑和调节油液观察机构的观察调节机构。本发明对油液观察机构进行了改进，通过可见光高速相机对高流速下的动态磨粒图像进行实时采集，并通过调节高速相机的监测方向和精度，实现对大型复杂机械设备的润滑系统进行全流量实时高精度的在线监测，解决了离线监测的“磨粒成链”现象以及旁路在线监测的实时性效果不佳的问题。
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公开(公告)号：CN217059356U
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202220256017.3
申请日：2022-02-08
Applicant: 南京航空航天大学
Abstract: 本发明公开了一种航空发动机气路故障模拟及静电监测试验平台，包括试验平台，试验平台主要包括台架，台架上安装空气压缩系统，该空气压缩系统通过气路管道依次连接空气加温装置、转子碰摩装置、微型涡喷发动机、燃油供给装置和喷管；喷管的出口连接涡轮模拟装置；空气压缩系统与空气加温装置之间的气路管道以及微型涡喷发动机与喷管之间的气路管道上还设有颗粒物注入装置；每一段气路管道上均设有静电传感器。本发明能够进行航空发动机燃气排气中金属颗粒、非金属颗粒的静电信号与排气温度、压力、速度等参数的关系研究以及进行发动机燃烧积碳或发动机掉块对涡轮部件的损害故障模拟及静电特性研究。
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公开(公告)号：CN215115740U
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202023031199.4
申请日：2020-12-16
Applicant: 南京航空航天大学
IPC: G01N15/00
Abstract: 本实用新型公开了一种全流量油液动态磨粒在线监测装置，包括机架，机架上设有调节可见光高速相机位置和精度的镜头调节机构，可见光高速相机的对应拍摄位置设有油液观察机构，油液观察机构下方连接用于固定、支撑和调节油液观察机构的观察调节机构。本实用新型对油液观察机构进行了改进，通过可见光高速相机对高流速下的动态磨粒图像进行实时采集，并通过调节高速相机的监测方向和精度，实现对大型复杂机械设备的润滑系统进行全流量实时高精度的在线监测，解决了离线监测的“磨粒成链”现象以及旁路在线监测的实时性效果不佳的问题。
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