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公开(公告)号：CN119268583A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411368680.2
申请日：2024-09-29
Applicant: 中国安全生产科学研究院
Abstract: 本发明涉及一种高速公路桥梁变形及坍塌的检测预警方法。所述检测预警方法包括：沿高速公路桥梁的纵向，确定桥梁单元长度L；沿高速公路桥梁的中央分隔处在每一单元长度L内分别设置一红外线检测预警模块或综合检测预警模块，每一红外线检测预警模块或或综合检测预警模块的设置位置均作为节点并标注在中央控制系统中；以一定的频率持续记录桥梁位移信号并进行分析判断。本发明将所使用的红外线检测预警模块或综合检测预警模块安装在中央分隔处的桥面上，无需对桥面内部进行施工，因此不需要破坏桥面或护栏。另外，本发明能够低成本实现高速公路桥梁全段各个最小单元的实时监测。
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公开(公告)号：CN118728463A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410870176.6
申请日：2024-07-01
Applicant: 中国安全生产科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种煤矿井下主动隔爆与CO同步消除系统，包括火焰传感器、联动控制器、矿用隔爆兼本安型电源及主动隔爆与CO同步消除装备。主动隔爆与CO同步消除装备，包括动力喷射装置、连通装置、分隔式储粉罐体、混合腔。动力喷射装置设有矿用本安型常闭电磁阀，常闭电磁阀与火焰传感器分别通过信号线与联动控制器连接。当爆炸事故发生时，布置在巷道内的火焰传感器能够迅速采集爆炸信号并传输至联动控制器，联动控制器立即通过电信号控制整个保护区域的主动隔爆与CO同步消除装备同时启动，快速混合抑爆剂与CO消除剂并喷撒至巷道内形成粉体云幕，迅速扑灭爆炸火焰并消除爆炸产生的高浓度CO，最大限度的保障涉险人员的生命安全。
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公开(公告)号：CN115979397A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211538626.9
申请日：2022-12-02
Applicant: 中国安全生产科学研究院
Abstract: 本发明涉及轨道交通领域，尤其涉及一种基于加速过程的地铁车厢载客量分布检测方法和设备。所述分布检测方法包括：获取当前列车运行状态参数，计算各驱动电机即刻所贡献的等效牵引力；获取列车在出站后恒加速过程中各车厢之间的拉/压力值，结合所获得的各驱动电机等效牵引力和列车即刻加速度，计算各车厢总重量；根据得到的各车厢总重量计算各车厢人数；根据各车厢人数得到地铁车厢载客量分布。本发明为地铁车厢载客量分布检测提供了一种新的思路，为客流引导系统提供了数据支持。
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公开(公告)号：CN115970603A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211692831.0
申请日：2022-12-28
Applicant: 中国安全生产科学研究院
IPC: B01J13/06
Abstract: 本发明公开了一种具有可变孔径的胶体体及其制备方法，包括纳米颗粒修饰、两亲性纳米颗粒制备和可变孔径胶体体制备等步骤，通过对各个步骤进行具体设置，使得最终制备的胶体体稳定且孔径可变，胶体体空腔内部的疏水高分子链在水/油不同介质环境下，会产生相应的塌缩和伸展形态，封闭或裸露出孔洞，满足在选择性介质传输中的应用要求。
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公开(公告)号：CN118728463B
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202410870176.6
申请日：2024-07-01
Applicant: 中国安全生产科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种煤矿井下主动隔爆与CO同步消除系统，包括火焰传感器、联动控制器、矿用隔爆兼本安型电源及主动隔爆与CO同步消除装备。主动隔爆与CO同步消除装备，包括动力喷射装置、连通装置、分隔式储粉罐体、混合腔。动力喷射装置设有矿用本安型常闭电磁阀，常闭电磁阀与火焰传感器分别通过信号线与联动控制器连接。当爆炸事故发生时，布置在巷道内的火焰传感器能够迅速采集爆炸信号并传输至联动控制器，联动控制器立即通过电信号控制整个保护区域的主动隔爆与CO同步消除装备同时启动，快速混合抑爆剂与CO消除剂并喷撒至巷道内形成粉体云幕，迅速扑灭爆炸火焰并消除爆炸产生的高浓度CO，最大限度的保障涉险人员的生命安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119302485A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411231145.2
申请日：2024-09-03
Applicant: 中国安全生产科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种基于新型热电结构的消防鞋降温装置及方法，该装置主要包括消防鞋、第一半导体制冷片、温度传感器、存储器、控制器、电源、换热器和第二半导体制冷片。通过对第一半导体制冷片与各个部件进行具体设置，使得消防员穿着消防鞋在高温高热的火灾现场进行灭火救援时，消防鞋内部、鞋身以及脚部均能高效快速地降温冷却，降低高温、高热的火灾环境对消防员造成的安全风险。
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公开(公告)号：CN118543048A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410658348.3
申请日：2024-05-24
Applicant: 中国安全生产科学研究院
IPC: A62B7/10 , B01D53/04 , B01F23/10 , B01F23/70 , B01D53/78 , B01D53/42 , A62B9/00 , A62B9/02 , A62B7/00
Abstract: 本发明提供一种火灾毒害气体高效净化装置，涉及消防领域。该火灾毒害气体高效净化装置，包括承载架，所述承载架的上方设置有氧气瓶，承载架的上方设置有废气处理腔，废气处理腔的进气端设置有废气进气管。该一氧化碳在废气处理腔内被吸附，从而能够使得其他气体通过调制腔进行调制成为可以用于呼吸的气体，可以用于呼吸的气体能够在混合腔内与部分氧气混合增加用于呼吸气体的含氧量，在排出混合腔时检测是否混合有一氧化碳，若没有混合则通过供气管用于呼吸，若混合有一氧化碳则调整三通阀使得氧气直接供应呼吸，从而能够对一氧化碳进行处理使得空气能够用于呼吸，进而能够减少氧气的使用，从而能够增加在火场的停留时间。
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公开(公告)号：CN115979397B
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202211538626.9
申请日：2022-12-02
Applicant: 中国安全生产科学研究院
Abstract: 本发明涉及轨道交通领域，尤其涉及一种基于加速过程的地铁车厢载客量分布检测方法和设备。所述分布检测方法包括：获取当前列车运行状态参数，计算各驱动电机即刻所贡献的等效牵引力；获取列车在出站后恒加速过程中各车厢之间的拉/压力值，结合所获得的各驱动电机等效牵引力和列车即刻加速度，计算各车厢总重量；根据得到的各车厢总重量计算各车厢人数；根据各车厢人数得到地铁车厢载客量分布。本发明为地铁车厢载客量分布检测提供了一种新的思路，为客流引导系统提供了数据支持。
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公开(公告)号：CN117964910A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202311855879.3
申请日：2023-12-29
Applicant: 中国安全生产科学研究院
Abstract: 本发明属于阻燃新材料技术领域，具体涉及一种基于金属有机框架材料和MXene的阻燃剂制备方法及应用，本发明提供了以MXene为模板，采用原位制备方法合成了Co/Ni‑ZIF修饰的MXene纳米杂化材料，该材料具有很高的比表面积，在复合材料中表现出很好的协同阻燃效果，该材料能够应用于环氧树脂(EP)的阻燃领域，通过具体步骤以及参数的详细设置，使得EP/Co/Ni‑ZIF@MXene复合材料具有较好的热稳定性和阻燃抑烟性，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN117167073B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311193375.X
申请日：2023-09-15
Applicant: 中国矿业大学 , 中国安全生产科学研究院 , 兵航安全技术(天津)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种低温复合惰气灭火系统及其使用方法，包括：氮气输送机构，用于将液氮转换为氮气并输送至混合配比机构中；二氧化碳输送机构，用于将液态二氧化碳转换为气态并输送至混合配比机构中；混合配比机构，包括气体混合器，气体混合器具有文丘里管段、与二氧化碳进气口相连的扩散腔、以及混合管；文丘里管段端部与氮气进气口连接、中部的预混管外侧被扩散腔包裹并通过多个旋流管组相互连通、另一端部与混合管连接；控制系统，用于控制相应介质输送的流量、压力、温度。本发明提高二氧化碳与氮气的混合效果，从而获得更均匀的低温复合惰性气体，避免传统单一搅拌方式无法使得氮气和二氧化碳充分混合，提高低温复合惰性气体的灭火效果。
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