交通流量预测方法、装置、存储介质及计算机设备

    公开(公告)号:CN118609360A

    公开(公告)日:2024-09-06

    申请号:CN202410722372.9

    申请日:2024-06-05

    Abstract: 本发明公开了一种交通流量预测方法、装置、存储介质及计算机设备。其中方法包括:分别获取多个预设历史时间段内的交通需求位置信息、交通起止点位置信息、交通需求位置图结构数据和交通起止点图结构数据;通过模型接收交通需求位置信息和交通需求位置图结构数据以得到交通需求时空特征向量;将交通需求时空特征向量合并到交通起止点图结构数据中,并通过模型接收交通起止点图结构数据和交通起止点位置信息以得到起止点需求时空特征向量;将起止点需求时空特征向量和交通需求时空特征向量进行融合,得到起止点流量预测特征向量,并基于起止点流量预测特征向量确定在预测时间段的交通流量预测值。上述方法能提高对交通流量的预测准确性。

    一种结合空间结构和属性信息的自适应邻域确定方法

    公开(公告)号:CN112185122A

    公开(公告)日:2021-01-05

    申请号:CN202011171753.0

    申请日:2020-10-28

    Abstract: 本发明提供了一种结合空间结构和属性信息的自适应邻域确定方法,对原始数据进行数据预处理得到各个空间对象的属性信息,对属性信息用矩阵的形式进行建模,根据空间对象的类型对各个空间对象的空间结构进行建模,接着基于空间对象的空间结构和属性信息进行稀疏重建处理,得到最优重建权重矩阵,作为空间对象之间最优的邻域关系。本发明通过结合空间对象的空间结构和属性信息来自适应邻域,克服了传统方法为空间关系指定一个全局阈值的缺点,通过稀疏重建思想可以有效消除大量空间数据中的数据冗余和噪声,通过在实施例中与传统方法比较,本发明在精度上有明显优势,而且对于不同类型数据集具有鲁棒性,可以高效实现自适应邻域。

    结合智能体与稀疏重建的制图方法、装置、设备及介质

    公开(公告)号:CN119273811A

    公开(公告)日:2025-01-07

    申请号:CN202411334721.6

    申请日:2024-09-24

    Abstract: 本发明涉及制图技术领域,具体涉及一种结合智能体与稀疏重建的制图方法、装置、设备及介质。该方法包括以下步骤:获取用户以自然语言形式输入的制图任务;有限状态机根据制图任务的关键词获取数据库中对应的制图数据;智能体根据包括制图任务、制图数据和提示词模板的预设提示词,输出工具调用标签;基于稀疏重建技术对当前工具调用标签进行核验,从工具包中选定制图工具,并利用制图工具进行制图;根据预设提示词和历史处理信息确定下一步工具调用标签,并进行校核后执行制图,直至完成所有制图需求,输出制图结果。能够解决现有技术中仅依赖大语言模型去理解和解决长链条的制图任务存在一定的局限性,会导致出现幻觉、工具调用错误的问题。

    一种结合人工交互与主动学习的路网匹配方法

    公开(公告)号:CN113704377B

    公开(公告)日:2024-03-01

    申请号:CN202111003704.0

    申请日:2021-08-30

    Abstract: 本发明提供了一种结合人工交互与主动学习的路网匹配方法,对原始路网数据进行数据预处理得到路网信息;利用缓冲区分析筛选出候选匹配道路,根据两条道路之间的几何差异值构建初始匹配概率矩阵;更新初始匹配概率矩阵,使道路匹配达到全局最优;由查询函数计算道路匹配概率的熵值,选取未被标注匹配对象且熵值最大的道路交给人工进行处理,构建匹配约束集;最后基于人工交互的匹配约束集,优化概率松弛匹配结果,提高最终道路匹配精度。本发明通过主动学习的方法能明显地提升道路网匹配的精度,克服了利用概率松弛算法在复杂道路网匹配中因道路结构相似度过高出现错误匹配的问题,可使稳健匹配对更符合实际情况,匹配更精确。(56)对比文件邓敏 等.一种顾及道路交通流量语义信息的路网选取方法.武汉大学学报• 信息科学版.2020,第45卷(第9期),1438-1447.

    一种保留地形表面结构特征的DEM数据去噪方法

    公开(公告)号:CN112529811A

    公开(公告)日:2021-03-19

    申请号:CN202011500905.7

    申请日:2020-12-17

    Abstract: 本发明提供了一种保留地形表面结构特征的DEM数据去噪方法,利用结构分析法提取原始地形曲面的关键高程点和结构线作为地形结构特征并获得TIN表面;以TIN表面作为引导,采用引导法向量滤波器对原始地形曲面的DEM数据进行平滑处理;继续将TIN表面作为引导,继续采用引导法向量滤波器对前一次得到的平滑处理后的TIN表面进行滤波,迭代处理直到获得满足去噪要求的DEM数据。本发明通过以重构的地形表面作为引导约束滤波过程,处理克服了传统滤波中结构边缘过度平滑的问题,并引入了结构分析法提取关键高程点和边界线,能够在给DEM数据去噪的同时有效地保留地形表面结构特征。

    一种研究框架结构振动响应特征的模型试验方法及系统

    公开(公告)号:CN107764492A

    公开(公告)日:2018-03-06

    申请号:CN201710940179.2

    申请日:2017-09-30

    Abstract: 一种研究框架结构振动响应特征的模型试验方法及系统,方法包括以下步骤:1)模型制作;2)模型加载:分为两个部分:①模型初始应力状态和边界条件;②模型结构在不同模拟振动荷载加载;3)振动台模型试验过程监测:分别进行了加速度监测和应力应变监测。系统包括模型制作系统、模型加载系统和模型监测系统:模型制作系统包括结构混凝土和钢筋相似材料,模型结构和底板浇筑;模型加载系统包括结构的固定装置、振动模拟荷载施加装置;模型监测系统包括加速度监测单元和应力应变监测单元。本发明解决了框架结构模型制作复杂的问题;研制出可行的模型试验系统;能够客观直接反应出框架结构在振动作用下的放大效应和加载参数对结构的影响规律。

    一种研究露天转地下开采爆破动力失稳机理的边坡模型试验方法及系统

    公开(公告)号:CN107543789A

    公开(公告)日:2018-01-05

    申请号:CN201710764501.0

    申请日:2017-08-30

    Abstract: 一种研究露天转地下开采爆破动力失稳机理的边坡模型试验方法及系统,方法包括以下步骤:制作试验模型;加载试验模型,包括试验试块初始应力状态加载和不同爆破振动模拟荷载加载;模型试验测试。系统包括模型制作系统、模型加载系统以及结构面抗剪强度测试系统,模型制作系统包括上下盘围岩模具、上盘围岩体相似材料、下盘围岩体相似材料和试验模型框架;模型加载系统包括试验试块初始应力状态施加装置、爆破振动模拟荷载施加装置,结构面强度测量系统包括应力控制式剪切仪、千斤顶以及百分表。本发明的有益效果:解决了模拟爆破振动波加载的可重复操作性问题,客观直接反映出边坡岩体结构面的抗剪强度在反复爆破振动作用下的衰减规律。

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