基于BIM的交通工程施工进度和资源管理优化系统

    公开(公告)号:CN119809554A

    公开(公告)日:2025-04-11

    申请号:CN202411875988.6

    申请日:2024-12-19

    Abstract: 本发明公开了一种基于BIM的交通工程施工进度和资源管理优化系统,包括三维认知交互体,实时调整施工进度与资源配置,消除虚拟模型与实际环境之间的物理差异;自适应计算引擎,利用实时感知数据和认知修正机制,实现虚拟模型与实际施工现场的对接;进度预测模拟模块,通过深度学习和自适应反馈机制,实现施工进度动态预测与优化;虚拟‑现实同步感知网格,基于获得的进度动态预测与优化结果构建,实习虚拟模型和施工现场同步和动态校正;自我优化模块:利用自我优化和生态优化机制,通过遗传算法和多目标优化,实现自适应优化和长周期演化。本发明解决了虚拟现实扭曲的问题,使得施工过程中虚拟与现实之间的差异得到了精准的校正。

    基于BIM的交通工程电子沙盘模拟与分析系统

    公开(公告)号:CN119849312A

    公开(公告)日:2025-04-18

    申请号:CN202411929964.4

    申请日:2024-12-25

    Abstract: 本发明涉及基于BIM的交通工程电子沙盘模拟与分析系统,涉及交通工程数据处理技术领域,包括:获得标定影响范围,根据标定影响范围,采集建筑布局拓扑进行样本匹配,获得一级样本交通流量记录数据集、二级样本交通流量记录数据集,进行递归融合,获得交通流量标定结果;获得沙盘模拟区域的第一交通工程BIM模型;根据交通流量标定结果进行交通测试,获得第一沙盘模拟测试结果;当所述第一沙盘模拟测试结果为测试合格标识,将第一交通工程BIM模型发送至交通工程布局设计客户端。解决了现有技术中由于交通工程电子沙盘模拟依赖主观设定用例,导致存在后续交通工程模型应用过程迭代优化次数较多的技术问题。

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