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公开(公告)号：CN116224261B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310505138.6
申请日：2023-05-08
Applicant: 中国人民解放军63921部队 , 中国电子科技集团公司第三十八研究所
IPC: G01S7/40
Abstract: 本发明提供了一种面向机载大口径雷达的零值标定方法，响应切换至第一工作模式的操作，关闭发射通道，开启接收通道，接收点频信号源发送的点频连续波，以进行角度零值标定；响应切换至第二工作模式的操作，开启发射通道和接收通道，对无人机进行搜索、跟踪测量，获取无人机的测量距离以进行距离零值标定；获取机载雷达的雷达参数和龙伯球提供的雷达散射截面积标准，以确定雷达散射截面积标定的系数。该方式中，所需配套设备仅为挂载有点频信号源和龙伯球的无人机，通过切换机载雷达的工作模式，即可实现对机载雷达的角度零值标定、距离零值标定，以及确定雷达散射截面积标定的系数，该方法配套设备简单，减少了标定工作量，标定效率高，易操作。
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公开(公告)号：CN116224261A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310505138.6
申请日：2023-05-08
Applicant: 中国人民解放军63921部队 , 中国电子科技集团公司第三十八研究所
IPC: G01S7/40
Abstract: 本发明提供了一种面向机载大口径雷达的零值标定方法，响应切换至第一工作模式的操作，关闭发射通道，开启接收通道，接收点频信号源发送的点频连续波，以进行角度零值标定；响应切换至第二工作模式的操作，开启发射通道和接收通道，对无人机进行搜索、跟踪测量，获取无人机的测量距离以进行距离零值标定；获取机载雷达的雷达参数和龙伯球提供的雷达散射截面积标准，以确定雷达散射截面积标定的系数。该方式中，所需配套设备仅为挂载有点频信号源和龙伯球的无人机，通过切换机载雷达的工作模式，即可实现对机载雷达的角度零值标定、距离零值标定，以及确定雷达散射截面积标定的系数，该方法配套设备简单，减少了标定工作量，标定效率高，易操作。
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公开(公告)号：CN115128560B
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202210751562.4
申请日：2022-06-29
Applicant: 中国电子科技集团公司第三十八研究所
IPC: G01S7/40
Abstract: 本发明公开一种面向记录仪的雷达场景模拟方法、系统及装置，属于雷达技术领域，所述方法包括获取记录仪回放的实录环境回波，并从实录环境回波中提取载机惯导数据、当前波束B码时间和波束指向参数；根据载机惯导数据、当前波束B码时间和场景模拟参数，经插值滤波生成目标场景数据，目标场景数据包括目标信息和干扰信息；基于目标场景数据和所述当前波束B码时间，经插值滤波将目标场景数据滤波转换成目标模拟控制参数；基于目标模拟控制参数，生成目标模拟回波和相应干扰波束；将目标模拟回波和干扰波束叠加至实录环境回波，得到合成回波信号。本发明与传统基于实录杂波的离线仿真相比，有快速、灵活的实时性优势，大大缩短处理时间。
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公开(公告)号：CN112946626B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202110265639.2
申请日：2021-03-11
Applicant: 中国电子科技集团公司第三十八研究所
Abstract: 本发明公开了一种机载相控阵雷达航迹关联方法，属于雷达航迹跟踪技术领域，包括以下步骤：S1：关联步骤划分；S2：径向速度门限判断；S3：门限交叉判断；S4：航迹续接。本发明通过提高航迹关联的可靠性和实时性，提升了机载相控阵雷达的航迹跟踪质量，尤其是在平台运动、跟踪目标数量多、环境杂波强的情况下；在多种坐标系下进行关联门限交叉判断，即利用目标运动特性进行门限判断，又避免了雷达量测方位与量测距离误差的耦合，同时不损失多普勒精度；当目标失跟时，对失跟航迹与新起始航迹进行航迹续接，既快速锁定失跟目标，又降低了短航迹数量，提高了航迹连续性和航迹维持时间。
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公开(公告)号：CN115128559A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210749122.5
申请日：2022-06-29
Applicant: 中国电子科技集团公司第三十八研究所
IPC: G01S7/40
Abstract: 本发明公开一种机载相控阵雷达实时信号级回波模拟方法及装置，属于机载相控阵雷达技术领域，所述方法包括通过网络请求和触发导前同步的方式，查找并加载所需的杂波数据，所述杂波数据存储于记录仪；基于预先缓存的实测单元级相控阵天线方向图，实时在线仿真产生模拟目标和干扰的波束IQ信号；实时将杂波数据中的环境回波信号与波束IQ信号进行对齐和叠加，得到合成模拟波束。本发明基于实测的单元级相控阵天线方向图实时在线计算阵面方向图来实现目标与干扰的信号幅相控制，完成了目标、干扰信号仿真的幅相精确控制；基于实测的杂波数据加载实现了逼真的机载地物杂波模拟还原度更高，更能适应机载平台的复杂性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115128367A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210749132.9
申请日：2022-06-29
Applicant: 中国电子科技集团公司第三十八研究所
Abstract: 本发明公开一种面向天线阵面的校正和测试方法、系统及装置，属于数字阵列雷达技术领域，所述方法包括获取测试指令，并基于测试指令生成第一控制参数，第一控制参数包括若干波束控制字，每个波束控制字包括若干时序控制字；基于波束控制字，解算出数字阵列TR组件所需的第二控制参数；基于内部计时器或外部暗室的触发信号，按照时序控制字生成TTL时序信号；按照TTL时序信号，发送第二控制参数至所述数字阵列TR组件，以使数字阵列TR组件发送或接收射频脉冲，产生数字IQ数据；采集所述数字IQ数据并存储。本发明采用两层时序这一软架构，实现参数灵活配置，大幅提高天线测试通用性，实现高效率的数字阵列天线的校正及波瓣测试，缩短测试时间及成本。
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公开(公告)号：CN113871889B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202111129578.3
申请日：2021-09-26
Applicant: 中国电子科技集团公司第三十八研究所
Abstract: 本发明公开一种双频段共口径天线系统，包括金属反射板、非共用天线、共用天线、高频段带通滤波器、双工器、高频段收发模块、低频段收发模块、射频连接器、射频电缆组件；高频段带通滤波器的一端与非共用天线连接，另一端与高频段收发模块连接；双工器的一端设置有射频总接口，另一端设置有低频段射频分接口、高频段射频分接口；双工器的射频总端口通过射频电缆组件、射频连接器与共用天线连接，低频段射频分接口与低频段收发模块连接，高频段射频分接口与高频段收发模块连接；非共用天线与共用天线具有相同的剖面高度；共用天线穿插设置于非共用天线之间。本发明的优点在于：不会存在扫描波瓣遮挡的问题，可实现低/超低副瓣。
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公开(公告)号：CN116248049A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310047322.0
申请日：2023-01-31
Applicant: 中国电子科技集团公司第三十八研究所
Abstract: 本发明提供一种噪声相消的混频器电路、混频器及射频前端，涉及混频器技术领域。本发明的噪声相消的混频器电路包括：输入级、开关级、电流注入级和负载级，其中，所述输入级包括输入互感器、第一放大单元和第二放大单元，所述输入互感器包括第一电感单元和第二电感单元，所述第一电感单元和第二电感单元均至少包括一个电感。本发明的混频器电路的通过输入级中的输入互感器，产生与射频端口侧的噪声电流同样的互感噪声电流，再通过轴对称的开关级、电流注入级和负载级，使得两路差分输出信号的噪声可以相互抵消，从而降低电路的噪声系数。
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公开(公告)号：CN115201771A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210819709.9
申请日：2022-07-13
Applicant: 中国电子科技集团公司第三十八研究所
IPC: G01S7/40
Abstract: 本发明公开了一种雷遥一体化系统校正方法，所述方法包括：PPC解析信号处理控制字信息并生成DAM控制包，FPGA接收时序信号，向PPC发送中断门铃，若中断门铃为控制码门铃，则PPC向FPGA传输DAM控制包并将DAM控制包传输至DAM，DAM生成波形信号并将波形信号下传至FPGA，FPGA存储该波形信号参数条件下的系统通道数据；若中断门铃为校正数据门铃，则FPGA将存储的通道数据传输至PPC；PPC将通道数据发送至RRM，RRM判断通道数据是否与当前系统参数匹配，完成单个系统参数的校正；本发明的优点在于：效率高，能够实现多次校正的幅相对比，操作步骤简单，具备普适性。
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公开(公告)号：CN112946626A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110265639.2
申请日：2021-03-11
Applicant: 中国电子科技集团公司第三十八研究所
Abstract: 本发明公开了一种机载相控阵雷达航迹关联方法，属于雷达航迹跟踪技术领域，包括以下步骤：S1：关联步骤划分；S2：径向速度门限判断；S3：门限交叉判断；S4：航迹续接。本发明通过提高航迹关联的可靠性和实时性，提升了机载相控阵雷达的航迹跟踪质量，尤其是在平台运动、跟踪目标数量多、环境杂波强的情况下；在多种坐标系下进行关联门限交叉判断，即利用目标运动特性进行门限判断，又避免了雷达量测方位与量测距离误差的耦合，同时不损失多普勒精度；当目标失跟时，对失跟航迹与新起始航迹进行航迹续接，既快速锁定失跟目标，又降低了短航迹数量，提高了航迹连续性和航迹维持时间。
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