车辆碰撞复合伤致伤模拟装置

    公开(公告)号:CN102411865B

    公开(公告)日:2013-06-05

    申请号:CN201110233037.5

    申请日:2011-08-16

    Abstract: 本发明公开了一种车辆碰撞复合伤致伤模拟装置,在底板上设置立管和台架,其中立管上竖向设有长条形的钢片,该钢片的上端部悬空,在立管的悬空端设置主动碰撞板;所述台架位于立管的右方,在台架上对应所述主动碰撞板设置被动碰撞板,该被动碰撞板呈竖向布置。本发明不仅能准确、形象地模拟车辆发生碰撞时乘员大脑所受复合碰撞伤的形成,而且还能方便地控制、调节线加速度和角加速度的比重,构思非常巧妙,且结构实用,不仅可用于车辆碰撞研究,而且还可推广运用至运动医学和刑事研究等领域。

    车辆碰撞复合伤致伤模拟装置

    公开(公告)号:CN102411865A

    公开(公告)日:2012-04-11

    申请号:CN201110233037.5

    申请日:2011-08-16

    Abstract: 本发明公开了一种车辆碰撞复合伤致伤模拟装置,在底板上设置立管和台架,其中立管上竖向设有长条形的钢片,该钢片的上端部悬空,在立管的悬空端设置主动碰撞板;所述台架位于立管的右方,在台架上对应所述主动碰撞板设置被动碰撞板,该被动碰撞板呈竖向布置。本发明不仅能准确、形象地模拟车辆发生碰撞时乘员大脑所受复合碰撞伤的形成,而且还能方便地控制、调节线加速度和角加速度的比重,构思非常巧妙,且结构实用,不仅可用于车辆碰撞研究,而且还可推广运用至运动医学和刑事研究等领域。

    一种钝器伤致伤模拟装置

    公开(公告)号:CN102222441B

    公开(公告)日:2013-03-27

    申请号:CN201110181333.5

    申请日:2011-06-30

    Abstract: 本发明公开一种钝器伤致伤模拟装置,在基板上竖向设置安装板,安装板的右板面上设有支撑杆;在所述安装板的右边倾斜设置弹簧,该弹簧左低右高,且弹簧的下端通过下连接杆与所述支撑杆连接;所述弹簧的上端设有上连接片,上连接片的左上部与钢丝绳的右端相连,在上连接片的右上端设置安装套,安装套沿弹簧的长度方向设置,且安装套内插接有钝器头。本发明能模拟钝器伤的形成,并使实验对象的需致伤部位形成与受伤者受伤特征相同的钝器伤,进而逆推出造成钝器伤的致伤物及致伤角度、致伤力,同时可利用本致伤模拟装置制作钝器伤模型,构思巧妙,且结构简单、制作方便,既经济又具有科学性,还可广泛用于法医学,交通医学等方面的基础研究。

    一种钝器伤致伤模拟装置

    公开(公告)号:CN102222441A

    公开(公告)日:2011-10-19

    申请号:CN201110181333.5

    申请日:2011-06-30

    Abstract: 本发明公开一种钝器伤致伤模拟装置,在基板上竖向设置安装板,安装板的右板面上设有支撑杆;在所述安装板的右边倾斜设置弹簧,该弹簧左低右高,且弹簧的下端通过下连接杆与所述支撑杆连接;所述弹簧的上端设有上连接片,上连接片的左上部与钢丝绳的右端相连,在上连接片的右上端设置安装套,安装套沿弹簧的长度方向设置,且安装套内插接有钝器头。本发明能模拟钝器伤的形成,并使实验对象的需致伤部位形成与受伤者受伤特征相同的钝器伤,进而逆推出造成钝器伤的致伤物及致伤角度、致伤力,同时可利用本致伤模拟装置制作钝器伤模型,构思巧妙,且结构简单、制作方便,既经济又具有科学性,还可广泛用于法医学,交通医学等方面的基础研究。

    钝器伤致伤模拟装置
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202150213U

    公开(公告)日:2012-02-22

    申请号:CN201120227355.6

    申请日:2011-06-30

    Abstract: 本实用新型公开一种钝器伤致伤模拟装置,在基板上竖向设置安装板,安装板的右板面上设有支撑杆;在所述安装板的右边倾斜设置弹簧,该弹簧左低右高,且弹簧的下端通过下连接杆与所述支撑杆连接;所述弹簧的上端设有上连接片,上连接片的左上部与钢丝绳的右端相连,在上连接片的右上端设置安装套,安装套沿弹簧的长度方向设置,且安装套内插接有钝器头。本实用新型能模拟钝器伤的形成,并使实验对象的需致伤部位形成与受伤者受伤特征相同的钝器伤,进而逆推出造成钝器伤的致伤物及致伤角度、致伤力,同时可利用本致伤模拟装置制作钝器伤模型,构思巧妙,且结构简单、制作方便,既经济又具有科学性,还可广泛用于法医学,交通医学等方面的基础研究。

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