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公开(公告)号：CN106530841B
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201611270741.7
申请日：2016-12-30
Applicant: 中国人民解放军空军装备研究院雷达与电子对抗研究所 , 南京航空航天大学
IPC: G08G5/00
Abstract: 本发明实施例提供的一种机场延误预测方法及装置，属于空中交通量管理技术领域。所述方法包括：通过获取选定机场在选定时间的环境数据以及与所述环境数据在所述选定时间匹配的机场实际延误值；根据所述机场实际延误值，获得在选定时间内的日平均机场延误时间，并且基于环境数据、日平均机场延误时间以及环境容量衰减延时计算规则，获得所述环境数据的环境容量衰减延时数据；利用回归分析方法，建立机场延误回归模型；所述环境数据包括环境预测数据，基于机场延误回归模型、环境预测数据及所述环境预测数据的环境容量衰减延时数据，获得所述环境预测数据的机场延误预测值，从而解决决策者无法直接或者更准确地获取天气对航班运行造成的影响。
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公开(公告)号：CN106840373A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201611221827.0
申请日：2016-12-26
Applicant: 中国人民解放军空军装备研究院雷达与电子对抗研究所 , 南京航空航天大学
Abstract: 本发明提供一种飞机噪声监测方法及其装置，属于噪声监测领域，该方法包括：获取监测环境中飞机的飞行参数以及实际气象数据；校正飞机在机场跑道的飞行航迹；获取随机预测点，计算飞机与随机预测点之间的斜距；基于飞机的最大起飞重量和斜距，计算得到飞机的有效感觉噪声级；基于预先得到的第一时间段内每种机型的飞机在每个机场跑道的起降架次数，计算飞机的有效感觉噪声级平均值；基于预先得到的所述第一时间段内多个第二时间段中，每个第二时间段内的飞机起降架次数以及有效感觉噪声级平均值，计算得到计权等效连续感觉噪声级。运用该方法能缓解传统的飞机程序噪声监测方法具有偶然性，不能客观准确地评价飞机噪声带来的噪声影响的问题。
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公开(公告)号：CN106530841A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201611270741.7
申请日：2016-12-30
Applicant: 中国人民解放军空军装备研究院雷达与电子对抗研究所 , 南京航空航天大学
IPC: G08G5/00
CPC classification number: G08G5/00
Abstract: 本发明实施例提供的一种机场延误预测方法及装置，属于空中交通量管理技术领域。所述方法包括：通过获取选定机场在选定时间的环境数据以及与所述环境数据在所述选定时间匹配的机场实际延误值；根据所述机场实际延误值，获得在选定时间内的日平均机场延误时间，并且基于环境数据、日平均机场延误时间以及环境容量衰减延时计算规则，获得所述环境数据的环境容量衰减延时数据；利用回归分析方法，建立机场延误回归模型；所述环境数据包括环境预测数据，基于机场延误回归模型、环境预测数据及所述环境预测数据的环境容量衰减延时数据，获得所述环境预测数据的机场延误预测值，从而解决决策者无法直接或者更准确地获取天气对航班运行造成的影响。
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公开(公告)号：CN107067822B
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201710113481.0
申请日：2017-02-28
Applicant: 中国人民解放军空军装备研究院雷达与电子对抗研究所
IPC: G08G5/00
Abstract: 本发明提供了一种终端管制区的进离场航线动态管理方法和装置，其中，该方法包括：获取终端管制区空域对应的交通数据、天气数据以及潜在航路网络；根据获取到的交通数据和天气数据，在潜在航路网络内生成航班的航线选项集；从航线选项集中选择出拥挤成本最低的航线选项；根据所选择的航线选项，生成航班对应的出航路线。通过本发明提供的终端管制区进离场航线动态管理方法和装置，可以提高空域的使用效率。
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公开(公告)号：CN106899595A
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201710113181.2
申请日：2017-02-28
Applicant: 中国人民解放军空军装备研究院雷达与电子对抗研究所
CPC classification number: H04L63/20 , H04L41/145
Abstract: 本发明提供了一种基于强化学习的不完全信息网络安全分析方法及装置，该方法包括：首先，获取待分析网络的基础特征参数；然后，利用预先构建的网络安全强化分析模型根据待分析网络的基础特征参数确定攻击者的攻击策略空间集合和防御者的防御策略空间集合，该网络安全强化分析模型为采用区间数描述网络安全分析的不完全信息的方式构建的；最后，分别输出攻击者的攻击策略空间集合和防御者的防御策略空间集合。本发明实施例所采用的网络攻防策略分析手段提供了一种同时考虑网络攻击者和防御者行动的分析求解框架，提高了网络安全响应的及时性、有效性，为解决网络安全问题分析提供了一种新的有效途径。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106875755A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710113182.7
申请日：2017-02-28
Applicant: 中国人民解放军空军装备研究院雷达与电子对抗研究所
CPC classification number: G08G5/0043 , G08G5/04
Abstract: 本发明提供了一种基于复杂度的空中交通冲突管理方法和装置，包括：在检测到目标扇区有进入飞机时，根据进入飞机进入目标扇区后目标扇区中原有飞机对应的管制活动量，绘制目标扇区对应的复杂度的计算图；对于复杂度的计算图中的冲突区域，计算冲突最小的最优路径；选择最优路径对应的进入点为进入飞机进入目标扇区的最优进入点；本发明使进入飞机根据最优进入点进入目标扇区，并根据复杂度计算图找到进入飞机的最优进入点，运用复杂度提供的空中交通如何对进入飞机作出反应方面的详细信息，飞机进入点就能得到修正，能够最大程度减少扇区内的冲突，以确保进入飞机之间的安全间隔，同时最大程度减少扇区管制员的工作负荷。
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公开(公告)号：CN106845868A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710113188.4
申请日：2017-02-28
Applicant: 中国人民解放军空军装备研究院雷达与电子对抗研究所
CPC classification number: G06Q10/06312 , G06Q50/30
Abstract: 本发明提供了基于区域导航进场程序的安全间隔计算方法及装置，该方法包括：获取监控飞机对的相关参数信息；从预设的多个间隔分析方法中选择与相关参数信息匹配的间隔分析方法，该间隔分析方法包括：基于轨迹变化的间隔分析方法、逆间隔分析方法、第一条件概率间隔分析方法、或者第二条件概率间隔分析方法；根据选择的间隔分析方法分别确定监控飞机对在各个监控位置的安全间隔。本发明实施例通过引入多种间隔分析方法，根据获取到的相关参数信息选取适应的间隔分析方法，进而使得确定出的安全间隔更具有针对性，提高了安全间隔的准确度，由直接利用最低间隔标准间距作为安全间隔的粗放式管制方式转变为对进场飞机分阶段进行的精细化管制。
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公开(公告)号：CN106779222A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611190231.9
申请日：2016-12-20
Applicant: 中国人民解放军空军装备研究院雷达与电子对抗研究所
IPC: G06Q10/04
Abstract: 本发明实施例提供的一种机场地面等待时间预测方法及装置，涉及空中交通管理技术领域。所述方法包括获取选定机场在预设的时间段内的环境数据以及与所述环境数据对应的航班交通数据；基于环境数据以及预设的指数计算数据规则，获得环境指数数据；基于航班交通数据，获得机场地面等待时间实际数据；对环境指数训练数据与机场地面等待时间实际训练数据进行相关性分析并根据相关性分析的结果，进行线性拟合，建立机场地面等待时间的预测模型；环境数据包括环境指数校正数据，基于机场地面等待时间的预测模型以及环境指数校正数据，获得所述环境指数校正数据的机场地面等待时间预测值，从而提前预测出机场地面等待时间，避免空中交通阻塞问题。
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公开(公告)号：CN106710316A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201710113474.0
申请日：2017-02-28
Applicant: 中国人民解放军空军装备研究院雷达与电子对抗研究所
IPC: G08G5/00
CPC classification number: G08G5/0091
Abstract: 本发明提供了一种基于恶劣气象条件的空域容量确定方法及装置，该方法包括：首先，获取待分析空域的预测时段内气象数据，该气象数据用于表征恶劣气象条件；然后，根据气象数据对待分析空域的恶劣气象影响范围进行划设，并利用最小割最大流算法对恶劣气象条件下空域容量问题进行建模，构建得到待分析空域的圆形空域约束模型；利用迪杰斯特拉算法根据圆形空域约束模型确定待分析空域的最大空域容量。本发明实施例提供的空域容量确定方法能够快速、准确地确定出某个空域范围内确保飞机安全飞行的最大容量，尤其在气象条件不确定的情况下，有效地指导空中交通空管人员对相应的空域飞行飞机数量进行管控，从而保证空域内飞机安全、顺畅的飞行。
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公开(公告)号：CN106709602A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201611181072.6
申请日：2016-12-20
Applicant: 中国人民解放军空军装备研究院雷达与电子对抗研究所
Abstract: 本发明实施例提出了一种空中交通预测方法及装置，涉及航空技术领域。本发明实施例提出的空中交通预测方法包括建立乘客需求预测模型；计算预测乘客需求数据；建立空中交通预测模型；计算所述预测年份的航班需求数量。本发明实施例提出的一种空中交通预测方法以及装置提高空中交通预测的精准度，从而提高空中交通各个环节的参与者的工作效率，进而增加空中交通的经济效益。
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