一种减压峰值可调的动物航空供氧面罩

    公开(公告)号:CN117797424A

    公开(公告)日:2024-04-02

    申请号:CN202311832680.9

    申请日:2023-12-28

    摘要: 本申请涉及航空面罩技术领域,公开了一种减压峰值可调的动物航空供氧面罩,包括壳体用于提供安装位置,吸气活门安装在壳体的底部,用于在实验动物吸气时,活门打开,新鲜空气进入,呼气时关闭,带阻力腔的呼气活门固定安装在壳体的顶部,用于在实验动物正常呼吸过程中,吸气时,活门关闭,流阻调节装置接口的底部固定连接在带阻力腔的呼气活门的顶部,用于与细管连接,气管插管接口的一端固定连接在壳体的外部,用于连接气管插管。通过吸气活门、带阻力腔的呼气活门、流阻调节装置接口和气管插管接口等结构组成的减压峰值可调的动物航空供氧面罩,能够提供损伤及防护数据,因此能够为飞行员提供相应有效的防护措施。

    一种二次爆破减压系统
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN115273599B

    公开(公告)日:2023-04-28

    申请号:CN202210689574.9

    申请日:2022-06-16

    IPC分类号: G09B9/08

    摘要: 本发明涉及一种二次爆破减压系统,其包括真空负压罐、二次爆破减压机构及控制系统。真空负压罐保持负压状态,为承压舱室提供爆破后的动力源。二次爆破减压机构包括承压舱室、第一喉管、第二喉管、第一撞击组件、第二撞击组件、第二抽气组件及新风组件;第一喉管和第二喉管的第一端均与承压舱室连通,第一喉管的第二端密封设置有第一承压玻璃,第二喉管的第二端密封设置有第二承压玻璃;第一喉管内设置有第一变径组件,第二喉管内设置有第二变径组件;本发明提供模拟飞行训练过程中突发险情下的飞行实践教学、操作处置能力训练、生理和心理测试等功能,并通过体验和训练达到提升飞行员及空乘人员遭遇现实飞行复杂环境后的心理承受和应变处置能力。

    一种二次爆破减压系统
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115273599A

    公开(公告)日:2022-11-01

    申请号:CN202210689574.9

    申请日:2022-06-16

    IPC分类号: G09B9/08

    摘要: 本发明涉及一种二次爆破减压系统,其包括真空负压罐、二次爆破减压机构及控制系统。真空负压罐保持负压状态,为承压舱室提供爆破后的动力源。二次爆破减压机构包括承压舱室、第一喉管、第二喉管、第一撞击组件、第二撞击组件、第二抽气组件及新风组件;第一喉管和第二喉管的第一端均与承压舱室连通,第一喉管的第二端密封设置有第一承压玻璃,第二喉管的第二端密封设置有第二承压玻璃;第一喉管内设置有第一变径组件,第二喉管内设置有第二变径组件;本发明提供模拟飞行训练过程中突发险情下的飞行实践教学、操作处置能力训练、生理和心理测试等功能,并通过体验和训练达到提升飞行员及空乘人员遭遇现实飞行复杂环境后的心理承受和应变处置能力。

    一种全压服通风系统、通风控制方法以及舱体

    公开(公告)号:CN117861094A

    公开(公告)日:2024-04-12

    申请号:CN202410203335.7

    申请日:2024-02-23

    IPC分类号: A62B17/00 B63C9/087

    摘要: 本发明涉及一种全压服通风系统、通风控制方法以及舱体,其系统包括:全压服,包括形成用于维持设定的风量分配比例的内部区域的衣体和通风组件;通风调节组件,被配置为响应于监测到的全压服的内外环境信息,自适应调节全压服内不同区域的通风参数以满足不同区域设定的风量分配比例,和/或,在全压服的不同区域送入对应的气态介质并与外界进行气体交换,以提供一维持在设定范围值的恒定环境。本发明响应于监测到的全压服的内外环境信息,自适应调节全压服内的分区风量分配比例和/或分区气体介质送入,本发明通过对全压服施加上述灵活有效地通风控制流程,给使用者提供一恒定环境,能够有效避免严苛的环境和条件变化给使用者带来的不利影响。

    供飞行员低氧训练的设备
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111558206A

    公开(公告)日:2020-08-21

    申请号:CN202010457903.8

    申请日:2020-05-26

    IPC分类号: A63B23/18

    摘要: 本申请提供了一种供飞行员低氧训练的设备,设备包括气路组件、执行机构、控制器和传感器,气路组件通过输气管路与执行机构连接,部分传感器安装在部分气路组件上且至少用于检测部分气路组件中的气体的浓度和/或压力,剩余的传感器安装在输气管路上且至少用于检测输气管路中的气体的流量和/或压力,控制器分别与执行机构和传感器电连接,控制器根据传感器的输出信号至少控制执行机构动作,设备的气源为空气,供飞行员低氧训练的设备采用了空气为气源,节约了成本,本设备中的控制器根据传感器的输出信号至少控制执行机构动作,实现了气体的浓度、压力和流量等参数实时反馈控制,提高了控制精度,进而改善了飞行员低氧训练设备的使用效果。