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公开(公告)号:CN115390146A
公开(公告)日:2022-11-25
申请号:CN202211033258.2
申请日:2022-08-26
Applicant: 中南大学
IPC: G01V3/08
Abstract: 本发明实施例提供一种瞬变信号测量方法,在第一预设时段内,控制信号采集电路采集得到第一待测量信号,并通过第一信号处理支路对第一待测量信号进行第一信号处理,得到第一瞬变信号;在第二预设时段内,控制信号采集电路采集得到第二待测量信号,并通过第二信号处理支路对第二待测量信号进行第二信号处理,得到第二瞬变信号;基于第一瞬变信号与第二瞬变信号,得到待测量瞬变信号的测量结果。通过第一信号处理支路对第一预设时段内采集到的第一待测量信号进行处理,通过第二信号处理支路对第二预设时间段内采集到的第二待测量信号进行处理,从而可以将待测量信号分为两段来进行处理,不用抛弃部分信号,提高了瞬变信号的测量准确率。
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公开(公告)号:CN115390146B
公开(公告)日:2025-03-21
申请号:CN202211033258.2
申请日:2022-08-26
Applicant: 中南大学
IPC: G01V3/08
Abstract: 本发明实施例提供一种瞬变信号测量方法,在第一预设时段内,控制信号采集电路采集得到第一待测量信号,并通过第一信号处理支路对第一待测量信号进行第一信号处理,得到第一瞬变信号;在第二预设时段内,控制信号采集电路采集得到第二待测量信号,并通过第二信号处理支路对第二待测量信号进行第二信号处理,得到第二瞬变信号;基于第一瞬变信号与第二瞬变信号,得到待测量瞬变信号的测量结果。通过第一信号处理支路对第一预设时段内采集到的第一待测量信号进行处理,通过第二信号处理支路对第二预设时间段内采集到的第二待测量信号进行处理,从而可以将待测量信号分为两段来进行处理,不用抛弃部分信号,提高了瞬变信号的测量准确率。
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公开(公告)号:CN118654846A
公开(公告)日:2024-09-17
申请号:CN202411124047.9
申请日:2024-08-16
Applicant: 中南大学 , 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团新运工程有限公司
Abstract: 本发明属于磁浮试验技术领域,公开了一种磁浮车轨桥耦合振动缩尺试验装置及其试验方法,装置包括坡度调节系统、桥梁模型、轨道模型、车辆模型和数据采集系统;桥梁模型设置在坡度调节系统上;坡度调节系统用于支撑桥梁模型并调节桥梁模型的坡度,其包括高度控制装置和角度控制装置;高度控制装置用于调整桥梁模型的支承高度,角度控制装置用于调整桥梁模型的倾斜度;轨道模型设置在桥梁模型上;车辆模型设置在轨道模型上;数据采集系统用于获取桥梁模型、轨道模型和车辆模型的各种试验数据。通过上述设置能够真实模拟磁浮轨道结构及桥梁结构,配合坡度调节,能实现实验室内对各种坡度特别是大坡度磁浮车轨桥耦合振动的真实且全面地复现。
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公开(公告)号:CN117784260A
公开(公告)日:2024-03-29
申请号:CN202311702499.6
申请日:2023-12-12
Applicant: 中南大学
IPC: G01V3/10
Abstract: 本发明提供了一种应用于浅层勘探的瞬变电磁发射系统,包括:强电发射模块、弱电控制模块;强电发射模块的电源端、弱电控制模块的电源端均与外部电源连接;强电发射模块包括发射线圈、多档发射限流单元;弱电控制模块包括控制单元、全周期电流波形采集单元;控制单元向发射线圈和多档发射限流单元发送控制信号,多档发射限流单元根据控制信号进行开闭,以限定发射线圈选择发射双极性电流方波信号,全周期电流波形采集单元对双极性电流方波信号进行全周期采集,得到电流数据并通过控制单元上传至上位机;通过变采样率的方式在保证了采集精度的同时也大幅度减少了数据量,从而降低了处理和存储系统的压力,提升了系统稳定性。
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公开(公告)号:CN118654846B
公开(公告)日:2024-11-26
申请号:CN202411124047.9
申请日:2024-08-16
Applicant: 中南大学 , 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团新运工程有限公司
Abstract: 本发明属于磁浮试验技术领域,公开了一种磁浮车轨桥耦合振动缩尺试验装置及其试验方法,装置包括坡度调节系统、桥梁模型、轨道模型、车辆模型和数据采集系统;桥梁模型设置在坡度调节系统上;坡度调节系统用于支撑桥梁模型并调节桥梁模型的坡度,其包括高度控制装置和角度控制装置;高度控制装置用于调整桥梁模型的支承高度,角度控制装置用于调整桥梁模型的倾斜度;轨道模型设置在桥梁模型上;车辆模型设置在轨道模型上;数据采集系统用于获取桥梁模型、轨道模型和车辆模型的各种试验数据。通过上述设置能够真实模拟磁浮轨道结构及桥梁结构,配合坡度调节,能实现实验室内对各种坡度特别是大坡度磁浮车轨桥耦合振动的真实且全面地复现。
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