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公开(公告)号：CN108266225A
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201810110111.6
申请日：2018-02-02
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中南大学
IPC: E21F16/02
Abstract: 一种移动式隧道施工接力抽排水装置，包括集水箱，所述集水箱连接有进水管和排水管，所述进水管远离集水箱的一端与水泵连接，所述集水箱内底部设有潜水泵，所述潜水泵顶部连接出水管,所述集水箱侧壁上设置有控制潜水泵启闭的控制表盘，所述控制表盘电连接集水箱内的低水位电子式水位开关和高水位电子式水位开关，所述集水箱底部四个角均设有万向轮以及轮子紧固装置。本发明的有益效果为：可以达到持续排水的目的，用集水箱代替集水坑，突破了集水坑因地形地势等诸多条件的限制；结构简单、制作方便、便于移动、占地面积小，可长期反复使用，并有效地解决了长距离反坡排水问题，提高隧道施工效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103692908B
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201410011277.4
申请日：2014-01-10
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种用于全液压行走车辆的液压差速系统，该系统主要由液压泵、液压马达、分流阀、外控式顺序阀、液压整流叠加板、转向液压缸、液压转向器构成。所述液压泵与液压马达构成两侧驱动回路；所述两侧驱动回路的高、低压侧分别通过液压整流叠加板、外控式顺序阀连通，并在连通总油路上设有阻尼孔；外控式顺序阀的控制油由转向系统提供。本发明在车辆直行时，左右两侧驱动系统互相独立，充分发挥全轮驱动的优势；在转向时，转向系统发出控制信号使得顺序阀打开，连通左右两侧油路，使得左右马达实现自动差速，同时设置的阻尼孔可以限制转向时一侧失速情况的恶化。本发明相对采用智能控制的系统成本低廉，可靠性高。
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公开(公告)号：CN103692908A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201410011277.4
申请日：2014-01-10
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种用于全液压行走车辆的液压差速系统，该系统主要由液压泵、液压马达、分流阀、外控式顺序阀、液压整流叠加板、转向液压缸、液压转向器构成。所述液压泵与液压马达构成两侧驱动回路；所述两侧驱动回路的高、低压侧分别通过液压整流叠加板、外控式顺序阀连通，并在连通总油路上设有阻尼孔；外控式顺序阀的控制油由转向系统提供。本发明在车辆直行时，左右两侧驱动系统互相独立，充分发挥全轮驱动的优势；在转向时，转向系统发出控制信号使得顺序阀打开，连通左右两侧油路，使得左右马达实现自动差速，同时设置的阻尼孔可以限制转向时一侧失速情况的恶化。本发明相对采用智能控制的系统成本低廉，可靠性高。
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公开(公告)号：CN110619143A
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201910716411.3
申请日：2019-08-05
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中南大学
Abstract: 一种以时间-成本为评价指标建立的钻爆法隧道施工仿真系统，使用到MATLAB软件和Microsoft Visual Studio软件，通过[时间-成本]为综合评价指标将超前支护、钻孔爆破、装碴运输和初期支护确定为一级子系统作业线，将超前支护中的钻孔过程和注浆作业、将钻孔爆破中的将钻孔过程、将装碴运输中的出渣循环及初期支护中的初喷砼和复喷砼确定为关键工序，将各关键工序中的各分项因子参数通过输入参数矩阵化输入到仿真系统计算模型中，通过计算结果输出再反馈至用户界面系统，参数输入和修改通过用户界面系统能够将该组合公式中各分项因子随时进行输入和修改，之后通过用户界面系统随时进行结果查看和保存且有效、准确。
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公开(公告)号：CN110619143B
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN201910716411.3
申请日：2019-08-05
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中南大学
Abstract: 一种以时间‑成本为评价指标建立的钻爆法隧道施工仿真系统，使用到MATLAB软件和Microsoft Visual Studio软件，通过[时间‑成本]为综合评价指标将超前支护、钻孔爆破、装碴运输和初期支护确定为一级子系统作业线，将超前支护中的钻孔过程和注浆作业、将钻孔爆破中的将钻孔过程、将装碴运输中的出渣循环及初期支护中的初喷砼和复喷砼确定为关键工序，将各关键工序中的各分项因子参数通过输入参数矩阵化输入到仿真系统计算模型中，通过计算结果输出再反馈至用户界面系统，参数输入和修改通过用户界面系统能够将该组合公式中各分项因子随时进行输入和修改，之后通过用户界面系统随时进行结果查看和保存且有效、准确。
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公开(公告)号：CN208073549U
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201820184720.1
申请日：2018-02-02
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中南大学
IPC: E21F16/02
Abstract: 一种移动式隧道施工接力抽排水装置，包括集水箱，所述集水箱连接有进水管和排水管，所述进水管远离集水箱的一端与水泵连接，所述集水箱内底部设有潜水泵，所述潜水泵顶部连接出水管,所述集水箱侧壁上设置有控制潜水泵启闭的控制表盘，所述控制表盘电连接集水箱内的低水位电子式水位开关和高水位电子式水位开关，所述集水箱底部四个角均设有万向轮以及轮子紧固装置。本实用新型的有益效果为：可以达到持续排水的目的，用集水箱代替集水坑，突破了集水坑因地形地势等诸多条件的限制；结构简单、制作方便、便于移动、占地面积小，可长期反复使用，并有效地解决了长距离反坡排水问题，提高隧道施工效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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