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公开(公告)号：CN112686453A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202011636865.9
申请日：2020-12-31
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种机车能耗智能预测方法及系统，综合考虑了机车稳定的行驶速度下行驶速度能耗值、行驶速度、机车行驶档位、道路坡度损耗功率以及降雨阻力、道路积水阻力，风阻能耗，积雪能耗，温度能耗等多方面因素，并且利用各种智能预测模型及优化算法进行权重融合，建立有效牵引模式转换模型来进行能耗分析和预测，保证了能耗策略选择以及实时调整指令的有效性。
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公开(公告)号：CN118886660A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410929418.4
申请日：2024-07-11
Applicant: 中南大学 , 上海钢联物流股份有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/047 , G06Q10/083
Abstract: 本申请适用于调度作业技术领域，提供了一种物流场站内车辆路径与作业排队联合调度的方法，包括：获取物流场站内各车辆的容量及各作业任务的属性信息；构建调度目标函数和调度约束条件；调度目标函数以最小化车辆行驶距离和排队等候时间成本为目标；在求解器中建立由调度目标函数和调度约束条件构成的混合整数线性规划模型；将各车辆的容量、各作业任务的属性信息输入求解器，对混合整数线性规划模型进行求解，得到物流场站内所有作业任务与所有车辆的匹配方案、所有车辆的车辆路径以及所有作业任务执行的时序调度方案，并基于此对物流场站内的车辆和作业任务进行联合调度。本申请能提升物流场站的物流作业效率。
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公开(公告)号：CN112686453B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202011636865.9
申请日：2020-12-31
Applicant: 中南大学
IPC: G06Q10/04 , G06Q50/30 , G06N3/0442 , G06N3/048 , G06N3/08
Abstract: 本发明公开了一种机车能耗智能预测方法及系统，综合考虑了机车稳定的行驶速度下行驶速度能耗值、行驶速度、机车行驶档位、道路坡度损耗功率以及降雨阻力、道路积水阻力，风阻能耗，积雪能耗，温度能耗等多方面因素，并且利用各种智能预测模型及优化算法进行权重融合，建立有效牵引模式转换模型来进行能耗分析和预测，保证了能耗策略选择以及实时调整指令的有效性。
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公开(公告)号：CN109214569A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811021030.5
申请日：2018-09-03
Applicant: 中南大学 , 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供了一种适用于快速货运列车的货物装载优化方法及系统，该方法包括步骤：以车厢数量、尺寸和位置、车厢内装载的集装箱数量和集装箱内货物的材料参数作为约束条件，构建快速货运列车的有限元模型并进行验证；分别在直道和弯道两种运行工况下，以车轮抬升量最小化和车轮脱轨系数最小化作为优化目标，采用多目标优化方法进行货物装载优化，得到Pareto前沿非劣解集；对Pareto前沿非劣解集中的方案进行多属性决策分析，得到最优解。本发明综合考虑了车辆动力学响应和货物的材料属性，能优化快速货运列车的货物装载，提高快速货运动车组运行安全性，简便高效，精确可靠。
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公开(公告)号：CN109214569B
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN201811021030.5
申请日：2018-09-03
Applicant: 中南大学 , 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供了一种适用于快速货运列车的货物装载优化方法及系统，该方法包括步骤：以车厢数量、尺寸和位置、车厢内装载的集装箱数量和集装箱内货物的材料参数作为约束条件，构建快速货运列车的有限元模型并进行验证；分别在直道和弯道两种运行工况下，以车轮抬升量最小化和车轮脱轨系数最小化作为优化目标，采用多目标优化方法进行货物装载优化，得到Pareto前沿非劣解集；对Pareto前沿非劣解集中的方案进行多属性决策分析，得到最优解。本发明综合考虑了车辆动力学响应和货物的材料属性，能优化快速货运列车的货物装载，提高快速货运动车组运行安全性，简便高效，精确可靠。
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