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公开(公告)号:CN117405328A
公开(公告)日:2024-01-16
申请号:CN202311214212.5
申请日:2023-09-20
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 中南大学 , 石济铁路客运专线有限公司 , 南京上铁地方铁路开发有限公司 , 杭绍台铁路有限公司 , 中国建筑第六工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种评估减震装置减震效果的实时混合试验方法,包括以下步骤:进行轨道‑桥梁相互作用周期往复加载试验;基于加载试验,确定轨道‑桥梁相互作用滞回曲线模型;建立桥‑轨数值子结构;建立减震装置试验子结构;求解数值子结构,作为试验子结构的驱动信号;在数值子结构的划分界面处施加试验子结构的反力;进入下一时间步的循环,直至整个加载时程结束。本发明采用实时混合试验的方法,将高铁轨道‑桥梁相互作用系统作为数值子结构进行计算,将减震装置作为试验子结构,兼顾性能和效率,既能准确反映减震效果,又能降低试验成本,提高分析效率。从而可以准确高效地实现减震装置减震效果的分析评估。
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公开(公告)号:CN116091787B
公开(公告)日:2024-06-18
申请号:CN202211228411.7
申请日:2022-10-08
Applicant: 中南大学
IPC: G06V10/44 , G06V10/80 , G06V10/77 , G06V10/82 , G06V10/764 , G06N3/048 , G06N3/047 , G06N3/0464 , G06N3/08
Abstract: 本发明公开了一种基于特征过滤和特征对齐的小样本目标检测方法,建立了一个小样本目标检测模型,对于生成的查询集和支撑集特征,通过不同的卷积编码划分为key、value特征对,将特征对输入至空间交叉注意力和通道交叉注意力特征过滤模块,得到经过双重交叉注意力过滤后的特征,将特征进行拼接后输入至RPN网络生成候选框,将候选框和特征进行ROIAlign得到候选特征,融合候选特征和支撑集特征生成可变形卷积核,利用可变形卷积核对候选特征进行特征矫正对齐,最终分别输出候选特征的对应的类别概率及框的精细回归。相比于现有的图像分割方法,本发明能够在样本稀缺条件下提供更精准的检测,适用于各种复杂场景下的目标检测,泛化性能更强,检测效果更好。
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公开(公告)号:CN116091787A
公开(公告)日:2023-05-09
申请号:CN202211228411.7
申请日:2022-10-08
Applicant: 中南大学
IPC: G06V10/44 , G06V10/80 , G06V10/77 , G06V10/82 , G06V10/764 , G06N3/048 , G06N3/047 , G06N3/0464 , G06N3/08
Abstract: 本发明公开了一种基于特征过滤和特征对齐的小样本目标检测方法,建立了一个小样本目标检测模型,对于生成的查询集和支撑集特征,通过不同的卷积编码划分为key、value特征对,将特征对输入至空间交叉注意力和通道交叉注意力特征过滤模块,得到经过双重交叉注意力过滤后的特征,将特征进行拼接后输入至RPN网络生成候选框,将候选框和特征进行ROIAlign得到候选特征,融合候选特征和支撑集特征生成可变形卷积核,利用可变形卷积核对候选特征进行特征矫正对齐,最终分别输出候选特征的对应的类别概率及框的精细回归。相比于现有的图像分割方法,本发明能够在样本稀缺条件下提供更精准的检测,适用于各种复杂场景下的目标检测,泛化性能更强,检测效果更好。
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