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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118840341A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410894534.7
申请日：2024-07-04
Applicant: 中南大学
IPC: G06T7/00 , G06V10/762 , G06V10/764 , G06V10/82 , G06N3/042 , G06N3/0464
Abstract: 本发明公开了一种铁路扣件紧固度检测方法，包括获取目标轨道的三维点云数据信息；在三维点云数据中定位铁路扣件区域并得到铁路扣件点云数据；对铁路扣件点云数据进行聚类；对聚类结果进行分类；根据分类结果和对应的三维点云数据信息，计算铁路扣件中相关部件的高度数据，完成铁路扣件紧固度的检测。本发明还公开了一种实现所述铁路扣件紧固度检测方法的系统。本发明能够通过轨道的三维点云数据的分析和计算来完成铁路扣件紧固度的检测，因此可靠性更高，精确性更好。
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公开(公告)号：CN115081098B
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202211002405.X
申请日：2022-08-22
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种参数化铁路各号数单开道岔的建模方法，包括选择若干单开道岔可变参数；选择若干单开道岔固定性参数；建立道岔系统复杂部件构建库；获取选择的单开道岔可变参数和单开道岔固定性参数，空间位置和组合关系建立钢轨层模型；进行扣件系统与轨枕系统模型坐标的修正，完成道岔系统整体模型的建立；并采用道岔系统整体模型对当前参数化铁路各号数单开道岔的建模。本发明可在指定坐标系下，快速、自动生成不同号数单开道岔的3D模型。本发明在铁路的设计与施工过程中能根据具体情况对道岔结构主要参数进行修改，对铁路道岔区段的设计与施工提供了帮助。
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公开(公告)号：CN114692272B
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202210306717.3
申请日：2022-03-25
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于二维设计图纸自动生成三维参数化隧道模型的方法，包括输入二维隧道图像，获取不同类型的图元数据；根据隧道的围岩等级、衬砌结构和轨道类型设计隧道断面结构；基于隧道截面结构几何关系，采用图元特征点，将图元信息和隧道结构设计参数匹配；获取匹配的参数，完成三维参数化隧道模型。本发明利用基于二维图纸相对应的图元解析和几何约束规则，能实现从二维图纸中自动获取对应结构的图元参数，并直接生成三维参数化模型，且对于同一类型的结构具有较好的适用性，同时依据结构的几何特点设计对应规则来匹配图元信息，匹配成功率和准确率较高。同一图元匹配规则可以用于相似结构，具有较高的实用性和适用性。
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公开(公告)号：CN114692272A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202210306717.3
申请日：2022-03-25
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于二维设计图纸自动生成三维参数化隧道模型的方法，包括输入二维隧道图像，获取不同类型的图元数据；根据隧道的围岩等级、衬砌结构和轨道类型设计隧道断面结构；基于隧道截面结构几何关系，采用图元特征点，将图元信息和隧道结构设计参数匹配；获取匹配的参数，完成三维参数化隧道模型。本发明利用基于二维图纸相对应的图元解析和几何约束规则，能实现从二维图纸中自动获取对应结构的图元参数，并直接生成三维参数化模型，且对于同一类型的结构具有较好的适用性，同时依据结构的几何特点设计对应规则来匹配图元信息，匹配成功率和准确率较高。同一图元匹配规则可以用于相似结构，具有较高的实用性和适用性。
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公开(公告)号：CN115081098A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202211002405.X
申请日：2022-08-22
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种参数化铁路各号数单开道岔的建模方法，包括选择若干单开道岔可变参数；选择若干单开道岔固定性参数；建立道岔系统复杂部件构建库；获取选择的单开道岔可变参数和单开道岔固定性参数，空间位置和组合关系建立钢轨层模型；进行扣件系统与轨枕系统模型坐标的修正，完成道岔系统整体模型的建立；并采用道岔系统整体模型对当前参数化铁路各号数单开道岔的建模。本发明可在指定坐标系下，快速、自动生成不同号数单开道岔的3D模型。本发明在铁路的设计与施工过程中能根据具体情况对道岔结构主要参数进行修改，对铁路道岔区段的设计与施工提供了帮助。
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