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公开(公告)号：CN105131979B
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201510465618.X
申请日：2015-08-03
申请人： 中冶焦耐工程技术有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于连续式干馏炉的排料装置，包括壳体、转轴、排焦滚筒、支承装置及驱动装置，所述排焦滚筒通过转轴与驱动装置连接，支承装置分别固定在壳体两端并支承转轴转动；排焦滚筒外侧设壳体，壳体上部设有与干馏室底部出料口尺寸相适应的入料口，壳体下部设出料口；入料口侧板上设有温度检测装置和气压检测装置，出料口侧板上设有冷却水喷洒口。本发明能够高效连续地排出粉状熟料，排料均匀，可控性好；可随时对炭化室底部排出物料的温度和压力进行监控，且对熟料具有补充冷却功能。
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公开(公告)号：CN102001588A
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：CN201010544288.0
申请日：2010-11-15
申请人： 中冶焦耐(大连)工程技术有限公司 , 中冶焦耐工程技术有限公司
摘要： 本发明涉及一种熄焦车辆移位检修装置及其使用方法，其特征在于，利用桥式起重机将熄焦车辆在地面上的迁移转变成空间与地面结合迁移，包括停车线、检修线、轨挡，其特征在于，在熄焦车运行轨道与停车线、检修线之间设置有电动双梁桥式起重机轨道。所述的电动双梁桥式起重机轨道设置在承重结构柱上，轨道两端设有车挡，承重结构柱顶端设有防雨棚。与现有技术相比，本发明的有益效果是：减少了倒车次数，电动双梁桥式起重机可以沿着与起重机轨道平行或垂直两个方向运行，直接把需要检修的熄焦车辆从熄焦车轨道上起吊运送到检修线上或停车线上，再把备用车辆直接从检修线上或停车线上起吊运送到熄焦车轨道上，省去了中间倒车环节，提高了效率。
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公开(公告)号：CN101979464B
公开(公告)日：2013-05-29
申请号：CN201010544427.X
申请日：2010-11-15
申请人： 中冶焦耐(大连)工程技术有限公司 , 中冶焦耐工程技术有限公司
IPC分类号： C10B21/10
摘要： 本发明涉及复热式焦炉和仅烧贫煤气的单热式焦炉的加热燃烧领域一种焦炉炉头双火道补充加热方法，该方法对贫煤气加热焦炉的机、焦侧的炉头两组立火道，采用焦炉富煤气下喷方式进行辅助补充燃烧，增设富煤气主管作为补充加热的焦炉富煤气管道，富煤气主管在焦炉机、焦侧各引出两个富煤气分配管与炉头两组立火道下喷管相连；每个下喷管上安装有铜质球阀和不锈钢孔板来调节进入立火道的煤气量，煤气交换通过焦炉交换传动装置来实现。该方法可有效解决焦炉燃烧贫煤气时炉头供热不足的状况，提高炉头温度以达到工艺规定要求，从而改善炉头温度的均匀系数并确保了全炉温度的均匀性，保证了炉头焦炭及全炉焦炭均匀成熟，提高焦炉寿命。
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公开(公告)号：CN105131979A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510465618.X
申请日：2015-08-03
申请人： 中冶焦耐工程技术有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于连续式干馏炉的排料装置，包括壳体、转轴、排焦滚筒、支承装置及驱动装置，所述排焦滚筒通过转轴与驱动装置连接，支承装置分别固定在壳体两端并支承转轴转动；排焦滚筒外侧设壳体，壳体上部设有与干馏室底部出料口尺寸相适应的入料口，壳体下部设出料口；入料口侧板上设有温度检测装置和气压检测装置，出料口侧板上设有冷却水喷洒口。本发明能够高效连续地排出粉状熟料，排料均匀，可控性好；可随时对炭化室底部排出物料的温度和压力进行监控，且对熟料具有补充冷却功能。
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公开(公告)号：CN101979464A
公开(公告)日：2011-02-23
申请号：CN201010544427.X
申请日：2010-11-15
申请人： 中冶焦耐(大连)工程技术有限公司 , 中冶焦耐工程技术有限公司
IPC分类号： C10B21/10
摘要： 本发明涉及复热式焦炉和仅烧贫煤气的单热式焦炉的加热燃烧领域一种焦炉炉头双火道补充加热方法，该方法对贫煤气加热焦炉的机、焦侧的炉头两组立火道，采用焦炉富煤气下喷方式进行辅助补充燃烧，增设富煤气主管作为补充加热的焦炉富煤气管道，富煤气主管在焦炉机、焦侧各引出两个富煤气分配管与炉头两组立火道下喷管相连；每个下喷管上安装有铜质球阀和不锈钢孔板来调节进入立火道的煤气量，煤气交换通过焦炉交换传动装置来实现。该方法可有效解决焦炉燃烧贫煤气时炉头供热不足的状况，提高炉头温度以达到工艺规定要求，从而改善炉头温度的均匀系数并确保了全炉温度的均匀性，保证了炉头焦炭及全炉焦炭均匀成熟，提高焦炉寿命。
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公开(公告)号：CN104818031A
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201510227677.3
申请日：2015-05-06
申请人： 中冶焦耐工程技术有限公司
发明人： 周春蛟 , 白健 , 郑亚杰 , 赵淑丽 , 卫忆桥 , 韩龙 , 陈海文 , 刘玉虎 , 徐英姬 , 朱郁 , 王云风 , 于英 , 段衍泉 , 包洪滨 , 白银石 , 马悦 , 袁朝晖 , 王明登 , 于义林 , 蔡承祐
IPC分类号： C10B29/00
摘要： 本发明涉及一种焦炉总烟道翻板装置，包括固定在总烟道内壁上的分体密封框、可绕翻板轴转动并能与密封框配合密封的双翻板机构和位于总烟道上方的翻板操作机构，所述双翻板机构左右对称设置，可通过翻板操作机构实现联动。与现有技术相比，本发明的有益效果是：1)设分体式密封框，便于密封框和翻板的提起和检修作业；2)采用双翻板的结构形式，减少了单个翻板的重量，降低了轴承的负荷，改善了轴承工作条件，可延长轴承寿命；3)密封框与翻板之间、左翻板与右翻板之间采用金属面硬密封的形式来密封，密封效果好；4)通过连杆使左、右翻板同步转动，也可单独打开另一侧翻板，提高了整个总烟道翻板动作的可靠性。
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公开(公告)号：CN104818031B
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201510227677.3
申请日：2015-05-06
申请人： 中冶焦耐工程技术有限公司
发明人： 周春蛟 , 白健 , 郑亚杰 , 赵淑丽 , 卫忆桥 , 韩龙 , 陈海文 , 刘玉虎 , 徐英姬 , 朱郁 , 王云风 , 于英 , 段衍泉 , 包洪滨 , 白银石 , 马悦 , 袁朝晖 , 王明登 , 于义林 , 蔡承祐
IPC分类号： C10B29/00
摘要： 本发明涉及一种焦炉总烟道翻板装置，包括固定在总烟道内壁上的分体密封框、可绕翻板轴转动并能与密封框配合密封的双翻板机构和位于总烟道上方的翻板操作机构，所述双翻板机构左右对称设置，可通过翻板操作机构实现联动。与现有技术相比，本发明的有益效果是：1)设分体式密封框，便于密封框和翻板的提起和检修作业；2)采用双翻板的结构形式，减少了单个翻板的重量，降低了轴承的负荷，改善了轴承工作条件，可延长轴承寿命；3)密封框与翻板之间、左翻板与右翻板之间采用金属面硬密封的形式来密封，密封效果好；4)通过连杆使左、右翻板同步转动，也可单独打开另一侧翻板，提高了整个总烟道翻板动作的可靠性。
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公开(公告)号：CN102001588B
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201010544288.0
申请日：2010-11-15
申请人： 中冶焦耐(大连)工程技术有限公司 , 中冶焦耐工程技术有限公司
摘要： 本发明涉及一种熄焦车辆移位检修装置及其使用方法，其特征在于，利用桥式起重机将熄焦车辆在地面上的迁移转变成空间与地面结合迁移，包括停车线、检修线、轨挡，其特征在于，在熄焦车运行轨道与停车线、检修线之间设置有电动双梁桥式起重机轨道。所述的电动双梁桥式起重机轨道设置在承重结构柱上，轨道两端设有车挡，承重结构柱顶端设有防雨棚。与现有技术相比，本发明的有益效果是：减少了倒车次数，电动双梁桥式起重机可以沿着与起重机轨道平行或垂直两个方向运行，直接把需要检修的熄焦车辆从熄焦车轨道上起吊运送到检修线上或停车线上，再把备用车辆直接从检修线上或停车线上起吊运送到熄焦车轨道上，省去了中间倒车环节，提高了效率。
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公开(公告)号：CN204874389U
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201520575359.1
申请日：2015-08-03
申请人： 中冶焦耐工程技术有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种用于连续式干馏炉的排料装置，包括壳体、转轴、排焦滚筒、支承装置及驱动装置，所述排焦滚筒通过转轴与驱动装置连接，支承装置分别固定在壳体两端并支承转轴转动；排焦滚筒外侧设壳体，壳体上部设有与干馏室底部出料口尺寸相适应的入料口，壳体下部设出料口；入料口侧板上设有温度检测装置和气压检测装置，出料口侧板上设有冷却水喷洒口。本实用新型能够高效连续地排出粉状熟料，排料均匀，可控性好；可随时对炭化室底部排出物料的温度和压力进行监控，且对熟料具有补充冷却功能。
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公开(公告)号：CN202030703U
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN201020607100.8
申请日：2010-11-15
申请人： 中冶焦耐(大连)工程技术有限公司 , 中冶焦耐工程技术有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种熄焦车辆移位检修装置，包括停车线、检修线、轨挡，其特征在于，在熄焦车运行轨道与停车线、检修线之间设置有电动双梁桥式起重机轨道。所述的电动双梁桥式起重机轨道设置在承重结构柱上，轨道两端设有车挡，承重结构柱顶端设有防雨棚。所述电动双梁桥式起重机的起重量为63～100t，轨型为QU80或QU100。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：减少了倒车次数，电动双梁桥式起重机可以沿着与起重机轨道平行或垂直两个方向运行，直接把需要检修的熄焦车辆从熄焦车轨道上起吊运送到检修线上或停车线上，再把备用车辆直接从检修线上或停车线上起吊运送到熄焦车轨道上，投入运行，省去了中间倒车环节，提高了效率。
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