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公开(公告)号：CN204603382U
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201520177945.0
申请日：2015-03-27
Applicant: 中信重工机械股份有限公司
IPC: B23B47/28
Abstract: 一种高温高压汽轮机半整锻转子平衡孔的加工工装，涉及一种加工工装，包括转子（4）和叶轮（10），在转子的中部设有多片间隔设置的叶轮，在转子的两端下部分别设有箱体（1），在箱体的上部均固定设有轴承座（2），在轴承座内均设有轴瓦（3），在首端叶轮的外部设有支撑板（6），在末端叶轮的外侧面上固定有环形钻模板（8），在支撑板与钻模板的外侧均设有锁紧螺杆的螺母（5）；本实用新型通过将转子固定在带筒瓦的轴承座内，在末端转子的一侧设有钻模板，并在钻模板上设置钻套孔，将钻套设置在钻套孔内，使用钻头即可对末端转子进行钻孔，加长钻头便可完成从末端到首端多片叶轮的钻孔工作。
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公开(公告)号：CN206928977U
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201720527579.6
申请日：2017-05-12
Applicant: 中信重工机械股份有限公司
IPC: F01D25/24
Abstract: 本实用新型涉及一种防止汽缸中分面变形的减荷槽，设于汽轮机的汽缸下半法兰中；所述汽轮机包括汽封加热器和位于其末端的汽封漏汽口，汽封漏汽口设有环形漏气口；所述减荷槽的宽度大于连接螺栓孔定的直径；减荷槽内设与环形漏气口相连通的连通直槽，环形漏气口与汽封加热器连通；所述连通直槽的宽度小于环形漏气口的宽度。本实用新型结构的减荷槽，可达到防止中分面变形的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203285491U
公开(公告)日：2013-11-13
申请号：CN201320211612.6
申请日：2013-04-24
Applicant: 中信重工机械股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽轮机喷嘴组和汽缸的连接结构，包括汽缸和喷嘴组，汽缸内设有蒸汽室，蒸汽室的内壁上设有T型槽，喷嘴组为小于180°的弧形结构，喷嘴组由内环、外环、隔筋块和喷嘴块一体组成，隔筋块和喷嘴块呈周向布置的焊接在内环和外环之间，弧形喷嘴组的外形面为与所述T型槽相适配的T型状，喷嘴组嵌装在汽缸蒸汽室的T型槽内，且通过焊接方式紧固。本实用新型汽轮机喷嘴组和汽缸的连接结构不仅大大简化了蒸汽室和喷嘴组的加工工艺，降低了加工成本，节约了材料，而且这种结构还便于安装以及电厂检修，且安全可靠，可应用于各种汽轮机机组。
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公开(公告)号：CN201635780U
公开(公告)日：2010-11-17
申请号：CN201020041148.7
申请日：2010-01-13
Applicant: 中信重工机械股份有限公司
CPC classification number: Y02P10/283 , Y02P40/123 , Y02P80/154
Abstract: 一种水泥窑低温余热发电补汽装置，主汽门设置在热力系统前方，管道后方设置在调节汽阀上方，调节汽阀下方设置前汽缸，前汽缸下方一侧设置喷嘴组，喷嘴组下方设置单列调节级进入汽轮机内部做功。补汽阀设置在热力系统后方，低压蒸汽通过管道与补汽口连接。能够充分利用水泥窑生产水泥过程中产生的不同参数的废热，通过两台不同参数的余热锅炉产生不同参数的蒸汽驱动改造后的水泥窑纯低温余热发电补汽式汽轮机进行发电，从而有效地利用了工厂现有的中温中压式的电站汽轮机，为企业节约了大量资金。
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公开(公告)号：CN217413978U
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202220214456.8
申请日：2022-01-26
Applicant: 中信重工机械股份有限公司 , 洛阳中重发电设备有限责任公司
IPC: B25H7/04
Abstract: 本申请涉及一种叶轮叶片固定销划线工装，包括：支撑板和定位板，支撑板后端相对设有第一定位块和第二定位块，支撑板一侧设有辐射板，第一定位块和第二定位块上分别设有与叶轮外圆配合的弧面，定位板设置在支撑板上端，定位板上穿设有两个洋冲，两个洋冲相对设置，洋冲位于第一定位块和第二定位块后端，洋冲包括冲杆、位于冲杆上端的连接杆和位于冲杆下端的洋冲头，定位板上设有用于冲杆和洋冲头通过的第一通孔。本申请操作简便，能够快速、准确定位叶轮叶片装配后固定销的位置，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN209354206U
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201821843787.8
申请日：2018-11-09
Applicant: 中信重工机械股份有限公司
IPC: F01D21/00
Abstract: 本实用新型涉及发电设备技术领域，适用于汽轮机的快速关闭系统设计，具体涉及一种汽轮机快关装置，包括高压油总管、泄油总管以及三个以上与高压油总管连通的一级支管；其中一个一级支管的下游设有手动停机阀，其余的一级支管的下游均设有卸荷阀，每个卸荷阀对应设置有一个以上的电磁阀；手动停机阀进油口连通一级支管，手动停机阀出油口分连两个以上二级支路，手动停机阀泄油口通过泄油支管连通泄油总管；卸荷阀进油口连通一级支管，卸荷阀泄油口通过泄油支管连通泄油总管；电磁阀进油口通过二级支管连通手动停机阀的出油口，电磁阀出油口连通卸荷阀的控制油入口，电磁阀泄油口连通泄油总管。本实用新型结构简单、有冗余配置、可靠性高。
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公开(公告)号：CN207004582U
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201720601053.8
申请日：2017-05-26
Applicant: 中信重工机械股份有限公司
IPC: F01D25/24
Abstract: 本实用新型公开一种改进型联轴器罩壳，其包括前部的空心圆柱形罩体和后部的支撑架，罩体由两个半圆形罩体通过若干个螺栓连接组成，罩体上设置有排气管、排油口；支撑架前端开设的两个环形凹槽内均安装有密封圈且支撑架前端与罩体后端为间隙配合。本实用新型能够在制造出现偏差或汽轮机热膨胀发生微小的轴向震动时，通过支撑架与罩体产生轴向滑动，从根本上避免了因热膨胀造成的轴向破坏应力。
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