一种竖井掘进机液压系统管路连接及排油方法

    公开(公告)号:CN113898622B

    公开(公告)日:2023-07-18

    申请号:CN202111061794.9

    申请日:2021-09-10

    IPC分类号: F15B11/08 F15B13/04

    摘要: 本专利介绍了一种竖井掘进机液压系统管路连接及排油方法,具体步骤为:步骤1:在液压系统泵站的站内出口处的第一输油管路和第二输油管路上对应设置两个三通球阀阀C和阀D,在下井口处的第一输油管路和第二输油管路上对应设置两个三通球阀阀E和阀F;步骤2:根据下行深度停机;步骤3:对第一输油管路加长连接;步骤4:对第二输油管路加长连接;步骤5:回油管路的加长;步骤6:对新加管路进行排气;本发明采用两组三通球阀与现有技术中多件快换接头相比,连接方法简单快速,提高接管效率,减少整根管路上的漏油点,降低生产投入;加接管路过程中不漏油,保证竖井掘进机整机运转的稳定性、可靠性。

    一种油缸用防爆液压阀单元
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118622783A

    公开(公告)日:2024-09-10

    申请号:CN202410757758.3

    申请日:2024-06-13

    摘要: 一种油缸用防爆液压阀单元,包括油缸和阀块,阀块内置逻辑阀;油缸的负载腔油口和非负载腔油口均依次通过位于阀块内的内部油路和位于阀块外的外部油路与用于控制油缸换向动作的换向阀组连接;逻辑阀由其内部阀芯分为主油腔、环形腔和控制腔;逻辑阀连接在换向阀组和负载腔油口之间的内部油路上,逻辑阀的主油腔连接换向阀组,环形腔连接负载腔油口,逻辑阀内部阀芯上移时,主油腔和环形腔导通。阀块到平衡阀之间的中间管路不再直接承受油缸负载腔高压油作用,中间管路发生破裂时,油缸连同负载也能保持在原位,泄出的油液压力也不高;同时组成防爆液压阀单元的阀组零件来源广泛,使得整体的成本也得到控制。

    一种定量马达双模输出调速系统及其应用

    公开(公告)号:CN114046279A

    公开(公告)日:2022-02-15

    申请号:CN202111269828.3

    申请日:2021-10-29

    IPC分类号: F15B11/16 F15B11/04

    摘要: 本发明介绍了一种液压系统定量马达双模输出调速系统及其应用,在低速段:定量马达全部投入工作,变量泵的排量从小到大变量,由于定量马达同时在工作,总排量达到了最大且一直保持不变,整个过程处于恒扭矩状态,且是大扭矩输出;在高速段,由于变量泵一直在全排量输出,总流量输出达到最大,所以整个过程属于恒功率,且是大功率输出。本发明采用大通径的液控单向阀成本低,通用性强;在有多个定量马达的系统里能输出多种速度,满足定量马达在低速时恒扭矩和高速时恒功率输出。

    一种定量马达双模输出调速系统及其应用

    公开(公告)号:CN114046279B

    公开(公告)日:2024-01-05

    申请号:CN202111269828.3

    申请日:2021-10-29

    IPC分类号: F15B11/16 F15B11/04

    摘要: 本发明介绍了一种液压系统定量马达双模输出调速系统及其应用,在低速段:定量马达全部投入工作,变量泵的排量从小到大变量,由于定量马达同时在工作,总排量达到了最大且一直保持不变,整个过程处于恒扭矩状态,且是大扭矩输出;在高速段,由于变量泵一直在全排量输出,总流量输出达到最大,所以整个过程属于恒功率,且是大功率输出。本发明采用大通径的液控单向阀成本低,通用性强;在有多个定量马达的系统里能输出多种速度,满足定量马达在低速时恒扭矩和高速时恒功率输出。

    一种用于液压油缸的自封阀及其安装方法

    公开(公告)号:CN118188644A

    公开(公告)日:2024-06-14

    申请号:CN202410570464.X

    申请日:2024-05-09

    IPC分类号: F15B15/14 F15B15/20 F16K3/26

    摘要: 本发明涉及一种用于液压油缸的自封阀及其安装方法,自封阀包括包括阀体、推杆、通流阀芯、主封阀芯、弹性件和底盖;阀体上开有与液压油缸油道相通的油窗Ⅰ,通流阀芯上开有与外接管路相通的油窗Ⅱ,推杆、通流阀芯和主封阀芯均同轴地布置设在阀体内,推杆和主封阀芯布置在通流阀芯的两侧,主封阀芯远离通流阀芯的一侧设有弹性件,弹性件的另一侧布置有固定在阀体上的底盖;在弹簧不被压缩的初始状态下,主封阀芯处于阀体的油窗Ⅰ远离底盖一侧的位置,将阀体的油窗Ⅰ和通流阀芯的油窗Ⅱ隔离。本发明在不影响油缸正常工作的前提下,可以在拆除进出油口管路后能有效封住油缸存油,同时使油缸在吊装时不受过多的条件限制。

    一种竖井掘进机液压系统管路连接及排油方法

    公开(公告)号:CN113898622A

    公开(公告)日:2022-01-07

    申请号:CN202111061794.9

    申请日:2021-09-10

    IPC分类号: F15B11/08 F15B13/04

    摘要: 本专利介绍了一种竖井掘进机液压系统管路连接及排油方法,具体步骤为:步骤1:在液压系统泵站的站内出口处的第一输油管路和第二输油管路上对应设置两个三通球阀阀C和阀D,在下井口处的第一输油管路和第二输油管路上对应设置两个三通球阀阀E和阀F;步骤2:根据下行深度停机;步骤3:对第一输油管路加长连接;步骤4:对第二输油管路加长连接;步骤5:回油管路的加长;步骤6:对新加管路进行排气;本发明采用两组三通球阀与现有技术中多件快换接头相比,连接方法简单快速,提高接管效率,减少整根管路上的漏油点,降低生产投入;加接管路过程中不漏油,保证竖井掘进机整机运转的稳定性、可靠性。