一种副车架转运料架
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111038822B

    公开(公告)日:2024-07-12

    申请号:CN201911405328.0

    申请日:2019-12-31

    Abstract: 一种副车架转运料架,底盘(1)上设置两个插槽(2),便于叉车插入转运,底盘(1)两侧设置前挡板(9)和后挡板(17),两条横导轨(3)对称安装在底盘(1)上,滑块(4)安装在横导轨(3)上,滑块(4)可以沿着横导轨(3)左右滑动;纵导轨(6)安装底盘(1)上,与横导轨(3)垂直,纵导轨(6)数量4‑5条,两个V型滑块(8)安装在纵导轨(6)上,可沿着纵导轨(6)前后滑动,V型滑块(8)V字形的夹角为120度,用于托住副车架的后横梁(18D)。本发明解决了副车架的物流转运困难,不仅避免了磕碰伤和工件变形,而且装夹方便,省时省力。

    一种分体式轮毂分体的包装组件与包装方法

    公开(公告)号:CN118373060A

    公开(公告)日:2024-07-23

    申请号:CN202410628036.8

    申请日:2024-05-20

    Abstract: 一种分体式轮毂分体的包装组件与包装方法,该包装组件包括:底托盘、隔板Ⅰ和盖板,底托盘包括由铺板Ⅰ和多根防撞条Ⅰ包围成的日字型凹槽结构,隔板Ⅰ包括由铺板Ⅱ和位于防撞条Ⅱ包围成的口字型的正反面凹槽结构,盖板包括由铺板Ⅳ和多根防撞条Ⅳ包围成的日字型凹槽结构,底托盘和盖板的日字型凹槽结构皆包含两个分别用于放置一个轮毂分体的大端的单个凹槽,各单个凹槽和轮毂分体的大端尺寸一致,隔板Ⅰ具有和并列放置于各日字型凹槽结构中的两个轮毂分体的小端尺寸一致的正反面凹槽结构。该包装组件还包括隔板Ⅱ,该隔板Ⅱ包括由铺板Ⅲ和防撞条Ⅲ包围成的日字型正反面凹槽结构,该日字型正反面凹槽结构的各个单个凹槽具有和大端一致的尺寸。

    一种副车架转运料架
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111038822A

    公开(公告)日:2020-04-21

    申请号:CN201911405328.0

    申请日:2019-12-31

    Abstract: 一种副车架转运料架,底盘(1)上设置两个插槽(2),便于叉车插入转运,底盘(1)两侧设置前挡板(9)和后挡板(17),两条横导轨(3)对称安装在底盘(1)上,滑块(4)安装在横导轨(3)上,滑块(4)可以沿着横导轨(3)左右滑动;纵导轨(6)安装底盘(1)上,与横导轨(3)垂直,纵导轨(6)数量4-5条,两个V型滑块(8)安装在纵导轨(6)上,可沿着纵导轨(6)前后滑动,V型滑块(8)V字形的夹角为120度,用于托住副车架的后横梁(18D)。本发明解决了副车架的物流转运困难,不仅避免了磕碰伤和工件变形,而且装夹方便,省时省力。

    一种副车架包装料架
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN212423811U

    公开(公告)日:2021-01-29

    申请号:CN202020933328.X

    申请日:2020-05-28

    Abstract: 本实用新型公开了一种副车架包装料架,包括包装料架主体,包装料架主体包括长方形底板和与底板垂直的位于底板四周的侧部,底板上表面设置有多个第一聚氨酯块,第一聚氨酯块上开设有支撑副车架的非贯通凹槽,非贯通凹槽能够对副车架进行支撑,侧部上设置有自动收缩绑带,自动收缩绑带能够对放置于第一聚氨酯块的非贯通凹槽内的副车架进行固定,底板下部设有滚轮,此包装料架可以满足多款副车架使用,不仅能有效减低料架投入成本,更能方便现场人工使用,降低现场周转频率,增加工作效率。

    一种中心孔高出正面的轮毂托盘包装用盖板

    公开(公告)号:CN221368580U

    公开(公告)日:2024-07-19

    申请号:CN202420586155.7

    申请日:2024-03-25

    Abstract: 一种中心孔高出正面的轮毂托盘包装用盖板,用于在和托盘之间堆垛多组轮毂,包括:铺板、以包围构成多个凹槽的方式固定连接于铺板的多个支撑条,该支撑条包括:沿铺板周缘侧安装的边缘支撑条、以及在铺板中间侧将边缘支撑条所包围的铺板表面划分成多个凹槽区域的中间加强支撑条,其中,构成各凹槽的支撑条的顶面构成与相应的轮毂外轮缘接触的接触平面,在该接触状态下,支撑条高度大于盖板与轮毂中心孔之间的隔开高度。由此,可提高包装安全性能,提高空间利用率,降低仓储和运输费用。

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