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公开(公告)号：CN118037012B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410436902.3
申请日：2024-04-12
Applicant: 中交第四航务工程勘察设计院有限公司 , 中国港湾工程有限责任公司 , 中交广州航道局有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/10 , G06Q50/04
Abstract: 本发明公开了一种用于工程综合调度的主数据管理方法及系统，旨在提高船舶建造工程的施工效率和管理水平。首先，获取船舶建造工程的综合调度数据，如图纸、材料、人员、合同和施工数据，并识别主数据；其次，利用SSIS技术进行数据集成操作，建立数据集市存储集成主数据；然后，基于区块链技术构建工程综合调度共享管理平台，实现与数据集市的数据对接；最后，通过工程综合调度共享管理平台对施工进行统一性调度，生成统一性调度方案。本发明通过集成主数据和构建共享管理平台，实现了工程数据的统一管理和协同调度，提高了船舶建造工程的施工效率和管理水平，具有广泛的应用价值和市场前景。
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公开(公告)号：CN118037012A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410436902.3
申请日：2024-04-12
Applicant: 中交第四航务工程勘察设计院有限公司 , 中国港湾工程有限责任公司 , 中交广州航道局有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/10 , G06Q50/04
Abstract: 本发明公开了一种用于工程综合调度的主数据管理方法及系统，旨在提高船舶建造工程的施工效率和管理水平。首先，获取船舶建造工程的综合调度数据，如图纸、材料、人员、合同和施工数据，并识别主数据；其次，利用SSIS技术进行数据集成操作，建立数据集市存储集成主数据；然后，基于区块链技术构建工程综合调度共享管理平台，实现与数据集市的数据对接；最后，通过工程综合调度共享管理平台对施工进行统一性调度，生成统一性调度方案。本发明通过集成主数据和构建共享管理平台，实现了工程数据的统一管理和协同调度，提高了船舶建造工程的施工效率和管理水平，具有广泛的应用价值和市场前景。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115683317A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211117630.8
申请日：2022-09-14
Applicant: 中交广州航道局有限公司
Abstract: 本发明属于海面吹填监控技术领域，尤其涉及一种排泥管线实时状态及走向的监控装置。该监控装置包括监控组件，监控组件包括振频仪、GPS定位仪、噪声监测仪和数据采集处理器，监控组件均安装在安装壳内，振频仪固定安装在安装壳的内壁底面，GPS定位仪和噪声监测仪均通过减震机构与安装壳固定连接。本发明通过设有监控组件，可以远程对排泥管线的工作状态以及具体的位置信息进行监控，提高了对排泥管线监控的便捷性，且数据真实可靠，可以有效避免出现人工记录造假的现象，增加了装置的实用性；通过设有减震机构，可以在排泥管线使用过程中对GPS定位仪和噪声监测仪进行缓震，可以有效防止GPS定位仪和噪声监测仪在排泥管线使用产生的震动下。
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公开(公告)号：CN115492117A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211345397.9
申请日：2022-10-31
Applicant: 中交广州航道局有限公司
Abstract: 本发明涉及水下铺砂技术领域，具体地说是一种移动式高精度水下分层铺砂控制施工方法及设备，本发明通过设置砂箱、滑动槽、固定管、支撑管、隔杆、齿板、弹簧、搅板、水泵、进水孔、喷头，实现皮带砂船在向砂箱内部供砂时，进入到砂箱内的砂，可以在砂箱的内部均匀摊铺，且在砂箱内均匀摊铺的砂可以在砂箱内分层均匀的向施工区域的水底进行摊铺，以此降低了对水下进行铺砂时，铺设的砂层均匀度较低，无法做到均匀铺砂这一问题发生的概率。
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公开(公告)号：CN115492117B
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202211345397.9
申请日：2022-10-31
Applicant: 中交广州航道局有限公司
Abstract: 本发明涉及水下铺砂技术领域，具体地说是一种移动式高精度水下分层铺砂控制施工方法及设备，本发明通过设置砂箱、滑动槽、固定管、支撑管、隔杆、齿板、弹簧、搅板、水泵、进水孔、喷头，实现皮带砂船在向砂箱内部供砂时，进入到砂箱内的砂，可以在砂箱的内部均匀摊铺，且在砂箱内均匀摊铺的砂可以在砂箱内分层均匀的向施工区域的水底进行摊铺，以此降低了对水下进行铺砂时，铺设的砂层均匀度较低，无法做到均匀铺砂这一问题发生的概率。
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公开(公告)号：CN116050590A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211676513.5
申请日：2022-12-26
Applicant: 中交广州航道局有限公司
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/0631 , G06Q50/30 , G06T7/73
Abstract: 本发明涉及车船调度技术领域，揭露了基于激光扫描装置建立三维车船调度方法，包括：利用激光扫描装置对港口车船进行扫描，得到三维扫描图像，定位港口车船的车船位置；查询港口车船的调度任务，计算港口车船中每个车船的调度距离；检测港口车船中每个车船对应的车船状态，分析港口车船中每个车船的作业模式，结合调度距离、车船状态以及作业模式，创建港口车船的联合作业模式；计算联合作业模式中每个模式的作业效率，并计算港口车船中每个车船对联合作业模式的适应度，根据作业效率和适应度，对联合作业模式进行优化处理，得到优化作业模式，利用优化作业模式执行港口车船的调度。本发明能够提高激光扫描装置的车船调度效率。
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公开(公告)号：CN116050590B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202211676513.5
申请日：2022-12-26
Applicant: 中交广州航道局有限公司
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/0631 , G06Q50/30 , G06T7/73
Abstract: 本发明涉及车船调度技术领域，揭露了基于激光扫描装置建立三维车船调度方法，包括：利用激光扫描装置对港口车船进行扫描，得到三维扫描图像，定位港口车船的车船位置；查询港口车船的调度任务，计算港口车船中每个车船的调度距离；检测港口车船中每个车船对应的车船状态，分析港口车船中每个车船的作业模式，结合调度距离、车船状态以及作业模式，创建港口车船的联合作业模式；计算联合作业模式中每个模式的作业效率，并计算港口车船中每个车船对联合作业模式的适应度，根据作业效率和适应度，对联合作业模式进行优化处理，得到优化作业模式，利用优化作业模式执行港口车船的调度。本发明能够提高激光扫描装置的车船调度效率。
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