公开(公告)号：CN114418333A

公开(公告)日：2022-04-29

申请号：CN202111615888.6

申请日：2021-12-27

Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司

Inventor： 张烁 ,  高德发 ,  吴胜利 ,  喻沐阳 ,  刘军 ,  张宝君 ,  何建军 ,  何仔儒 ,  斯文彬 ,  曹峰杰

IPC: G06Q10/06 ,  G06Q50/26 ,  G06N5/00 ,  G06F17/18

Abstract: 本发明公开了一种多因素综合定权的公路路线方案评价方法，包括以下步骤：步骤1：构建公路路线方案综合评价体系；步骤2：获取各方案评价体系指标参数，定量指标计算获得，定性指标参数模糊评价获得；步骤3：得出方案的主观权重向量A；步骤4：得出方案的客观权重向量B；步骤5：得到综合权重向量C；步骤6：由综合权重向量C与判断矩阵E＇构建出多目标多因素的综合评价模型向量W，即可得到每个路线方案的综合评价得分情况，进而得到最优决策方案。本发明为解决公路路线方案的综合评价及优选决策提供了一种科学的方法，该方法为公路选线提供可量化的主、客观综合决策的优选模型，具有重要实用价值和借鉴意义。

公开(公告)号：CN119507477A

公开(公告)日：2025-02-25

申请号：CN202411552813.1

申请日：2024-11-01

Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司

Inventor： 吴胜利 ,  何仔儒 ,  高德发 ,  刘军 ,  鞠永高 ,  黄涛

IPC: E02D29/14 ,  H02G9/02 ,  H02G9/06

Abstract: 本发明公开了一种电缆沟盖板，包括混凝土板体和钢筋骨架，所述混凝土板体具有沿第一方向上相对设置的安装侧，所述安装侧靠上部分凸设形成有搭接部；所述钢筋骨架设于所述混凝土板体内，所述钢筋骨架包括第一受力配筋组、第二受力配筋组和剪力配筋，所述第一受力配筋组和所述第二受力配筋组沿朝向所述混凝土板底部方向布设且均呈拱形设置，所述第一受力配筋组的端部延伸至所述搭接部，所述第二受力配筋组的端部延伸至靠近所述安装侧与所述混凝土板体的下侧相交的棱边处，所述剪力配筋连接所述第一受力配筋组和所述第二受力配筋组。本申请有利于承受剪力，保障盖板脆弱部位使用功能，避免出现端部破损的情况。

公开(公告)号：CN216947695U

公开(公告)日：2022-07-12

申请号：CN202123340928.9

申请日：2021-12-28

Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司

Inventor： 吴胜利 ,  高德发 ,  张烁 ,  黄涛 ,  喻沐阳 ,  王启淼 ,  张宝君 ,  曹峰杰 ,  黄胜德

IPC: E01C5/06 ,  E01C11/22

Abstract: 本实用新型涉及一种装配式透水混凝土路面结构，包括基层板和设置在基层板上面的透水面层板，所述基层板两侧设置有梯形底座，所述基层板上表面间隔设置有凸形基层板和凹形基层板，所述凹形基层板上设置有集水槽，所述集水槽与集水管道连接，所述集水管道与横向排水管道连接，所述集水管道设置在所述梯形底座内，所述透水面层板包括透水上面层板和透水下面层板，所述透水上面层板设置在透水下面层板的上表面的，所述透水下面层板包括下面层板凸形板和下面层板凹形板，所述透水下面层板设置有下面层边缘板。本实用新型节省现场人机成本、减少材料耗损、降低环境因素对建设进度和质量的影响。