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公开(公告)号:CN213356640U
公开(公告)日:2021-06-04
申请号:CN202021388861.9
申请日:2020-07-15
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
Abstract: 本实用新型是一种安装横撑用吊架,包括吊板、若干吊环,所述吊板顶部中间竖直固设有呈矩形的吊架,所述吊板顶部两端竖直固设有挡板,所述吊板顶部设有靠近所述吊架的凹槽,所述凹槽内放置有待起吊的横撑一,且所述挡板上设有固定所述横撑一的固定机构,若干所述吊环固设在所述吊架和所述挡板顶部,所述吊板底部前后两端固设有若干对挂环,每对所述挂环上吊挂有待起吊的横撑二,且所述挂环上设有夹紧所述横撑二的夹紧机构。本实用新型便于吊装不同种类的横撑,且固定方便,起吊稳定。
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公开(公告)号:CN208787428U
公开(公告)日:2019-04-26
申请号:CN201820889890.X
申请日:2018-06-09
Applicant: 中交一航局第一工程有限公司
IPC: B21F11/00
Abstract: 本实用新型是一种集约、高效的钢筋切断系统,包括钢筋存放场,钢筋存放场包括若干钢筋支墩,钢筋存放场一侧设有钢筋切断装置,钢筋切断装置包括若干组支腿,同组的两根支腿顶部共连有支腿梁,全部支腿梁顶部共连有滑道,滑道内滑动设有钢筋切断机,钢筋切断装置位于与钢筋存放场相对的另一侧设有下料支架,下料支架包括切断钢筋存放架,切断钢筋存放架顶部固设有下料定尺平台,下料定尺平台内滑动设有定尺挡板。本实用新型在钢筋存放场加设钢筋切断装置,省去了其中起重机械并减少了切断施工场地,减少了资金投入和占地面积,降低了安全隐患,而且减少了环境因素对钢筋切断施工的影响;定尺挡板提高了钢筋的下料精度,提高了施工效率。
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公开(公告)号:CN210562150U
公开(公告)日:2020-05-19
申请号:CN201921073399.0
申请日:2019-07-10
Applicant: 中交一航局第一工程有限公司
Abstract: 本实用新型是一种可重复使用式高桩码头钢管桩桩芯吊底支模,包括钢板,其特征在于,所述钢板为长方形钢板,所述钢板上设有贯穿底部的卡槽,所述卡槽呈倒U形结构设置,所述钢板与所述卡槽组成卡槽吊架,所述钢管固定焊接在所述钢板的表面上。本实用新型结构简单,设计合理,通过将吊底钢筋与钢管桩连接的形式改为吊底钢筋与卡槽吊架进行固定连接,既控制了现浇钢管桩桩芯顶部保护层,又避免了现浇钢管桩桩芯钢筋笼腐蚀问题,保证了现浇钢管桩桩芯整体质量,现场施工人员通过采用设有卡槽的钢板与钢管桩相连接,操作简单、快捷,提高了施工效率,降低了现浇钢管桩桩芯施工危险系数,有效保证了整体码头的施工进度。
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公开(公告)号:CN210562145U
公开(公告)日:2020-05-19
申请号:CN201921209946.3
申请日:2019-07-30
Applicant: 中交一航局第一工程有限公司
IPC: E02D5/34
Abstract: 本实用新型是一种便捷式钢管桩桩芯钢筋笼底侧保护层的垫块,包括垫块座,其特征在于,所述垫块座呈上窄下宽的锥台结构设置,所述垫块座的顶端同轴固接有垫块主体,所述夹紧块上设有弧形槽,所述弹簧组件套置在所述伸缩杆的外部。本实用新型结构简单,设计合理,通过设置带有通槽的垫块座,设有钢筋卡孔的垫块主体,施工操作便捷,避免了由现场施工人员到现浇钢管桩桩芯钢筋笼底侧垫放垫块,有效降低了现浇钢管桩桩芯施工的安全隐患,通过设置夹紧块,安有弹簧组件的伸缩杆,减少了垫块因晃动而脱落的情况,降低了工人的工作量,同时使得钢筋笼底侧保护层控制准确,保证了施工现场钢管桩桩芯的施工质量。
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公开(公告)号:CN210561960U
公开(公告)日:2020-05-19
申请号:CN201921072868.7
申请日:2019-07-10
Applicant: 中交一航局第一工程有限公司
Abstract: 本实用新型是一种现浇桩帽用便捷性卡槽牛腿吊底施工装置,包括卡位安装在桩体相对两侧的卡槽牛腿,卡槽牛腿包括前板、后板、侧板、上板和下板,下板的长度小于上板的长度,前板、后板、上板、下板均与侧板连接并构成一个未封闭的长方体结构,下板靠近侧板的一端贯穿有螺栓孔,前板、后板远离侧板的一端底部向上设有卡槽并通过卡槽卡位在桩体上,螺栓孔内安装有吊底螺栓,吊底螺栓下方反吊有双拼工字钢主梁,吊底螺栓底部穿出双拼工字钢主梁底部并通过螺母固定,双拼工字钢主梁上铺设有若干木方子,木方子上铺设有木板,木板上铺设有竹胶板,吊底螺栓上安装有橡胶螺纹套管。本实用新型可实现吊底螺栓拆除后预留孔的高质量封堵。
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