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公开(公告)号：CN117845676A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311775627.X
申请日：2023-12-21
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于多年冻土区的通风冷却装置及施工方法，装置包括嵌套设置的外管和内管，两者共同形成在下端贯通的第一和第二通道，内管的下方设置有重力翻板阀，其能够在重物的重力作用下翻转，并带动重物落入下方空间；本发明所述装置通过设置通道引导冷空气循环对流，在外管周边产生降温效果，进而对冻土进行冷却；通过设置重力翻板阀，不仅能减小内管下方的连通口长度，加速空气流动，提高散热导冷效率；还能将通道内的积冰或异物快速排出，避免通道堵塞；此外，本装置占地面积小，埋设安装方便且能够工后施工，适用于在役公路的补强修复；本发明所述施工方法，能够高效安全地完成上述装置的施工，且对冻土扰动小，适用于高寒地带。
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公开(公告)号：CN110185055A
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201910465545.2
申请日：2019-05-30
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E02D27/12 , E02D27/14 , E02D5/34 , E01D19/02 , E01D101/24
Abstract: 本发明公开一种一体化热棒桩基结构及其施工方法，所述一体化热棒桩基结构包括热棒以及由下到上依次设置的桩基、承台和桥墩，所述热棒穿过所述承台轴向嵌设于所述桩基内，所述热棒的蒸发段延伸至所述桩基的底部，所述热棒的冷凝段外露于所述承载台的上部。所述施工方法包括：1、参数的确定；2、桩基钻孔；3、轧制桩基钢筋笼并固定热棒，浇筑桩基混凝土；4、浇筑承台和桥墩混凝土；5、养护。本发明能够有效的缩短混凝土桩基回冻时间，减小多年冻土地区桥梁工程的施工期，增加桩基的极限承载力。
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公开(公告)号：CN117848803A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410043768.0
申请日：2024-01-12
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 山东大学
Abstract: 本发明公开一种用于土工布排水试验的土柱试件制备装置，包括：工作台、土柱试件、轻型击实器等结构，土柱试件通过土柱试件固定装置安装于工作台上，所述土柱试件内为空心结构，用于填充土体；所述土柱试件侧壁留有横向的土工布外露缝，用于在制件过程中向土体内部存放土工布；轻型击实器通过驱动装置设置于所述工作台上，且所述驱动装置能够带动所述轻型击实器上下移动，进而对所述土柱试件内的土体进行击实；密封机构用于压实土工布，并对土工布外露缝的空隙进行密封；本发明的制件过程可循环持续进行，工作效率高，提升了制件效率，缩短了试验周期。
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公开(公告)号：CN102493306B
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201110448816.7
申请日：2011-12-29
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01C3/06
CPC classification number: Y02A30/68
Abstract: 本发明涉及一种多年冻土地区高速公路隔热调控路基的施工方法。本发明在地面线处基底冲击碾压50cm厚冲击碾压砂砾层，或换填50cm厚的换填砂砾层，再填筑30cm厚砂砾层，换填砂砾层的边坡开挖成坡度为1：0.5～1；换填砂砾层下方铺设隔水土工布，换填砂砾层坡脚设置排水管；砂砾层上方填土采取分层摊铺碾压方式进行；路面结构层以下30cm处严格整平，铺设XPS板隔热层。本发明能有效规范和保证隔热调控路基的施工质量，减少路基体下伏层吸热，减少高路基诱发的公路病害，减小多年冻土路基融化及冻土路基发生的不均匀变形，减小气候变暖和人为工程活动对多年冻土路基特性的影响，提高路基结构的安全性和稳定性。
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公开(公告)号：CN102493306A
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN201110448816.7
申请日：2011-12-29
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01C3/06
CPC classification number: Y02A30/68
Abstract: 本发明涉及一种多年冻土地区高速公路隔热调控路基的施工方法。本发明在地面线处基底冲击碾压50cm厚冲击碾压砂砾层，或换填50cm厚的换填砂砾层，再填筑30cm厚砂砾层，换填砂砾层的边坡开挖成坡度为1：0.5～1；换填砂砾层下方铺设隔水土工布，换填砂砾层坡脚设置排水管；砂砾层上方填土采取分层摊铺碾压方式进行；路面结构层以下30cm处严格整平，铺设XPS板隔热层。本发明能有效规范和保证隔热调控路基的施工质量，减少路基体下伏层吸热，减少高路基诱发的公路病害，减小多年冻土路基融化及冻土路基发生的不均匀变形，减小气候变暖和人为工程活动对多年冻土路基特性的影响，提高路基结构的安全性和稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102433814A
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN201110448828.X
申请日：2011-12-29
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01C3/06
Abstract: 本发明涉及一种冻土区高速公路片块石通风路基及其施工方法。冻土路基热融沉陷引发的路基纵向开裂、沥青路面下路基尺寸效应等，严重影响工程安全和寿命。本发明在土拱基底冲击碾压和填筑30cm砂砾下垫层，砂砾下垫层部分冲击碾压在地面线以下，在砂砾下垫层上填筑0.9m～1.5m厚的片块石层，片块石层上部用20cm厚的碎石过渡层整平，其上填筑30cm厚的砂砾上垫层，砂砾上垫层与碎石过渡层间铺设透水土工布，砂砾上垫层上部布设塑钢材质的土工格栅，逐层采用重型振动压路机压实。本发明能减小多年冻土路基融化及冻土路基发生的不均匀变形，减小气候变暖和人为工程活动对多年冻土路基特性的影响，提高路基结构的安全性和稳定性。
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公开(公告)号：CN203212968U
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201320201099.2
申请日：2013-04-19
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
CPC classification number: Y02A30/68
Abstract: 本实用新型涉及一种富冰、饱冰及含土冰层段低路基型高速公路陡坡路基。陡坡路堤由于地面横坡较陡、基底地质地形条件变化不均，在荷载、水等作用下极易产生下滑等破坏。本实用新型在陡坡地面线与上边坡交界以下80cm处至下边坡与地面线相交处高度区间内设置陡坡台阶，陡坡台阶上逐层设置有洁净砂砾或石渣填筑，洁净砂砾或石渣填筑中自上而下铺设若干层土工格栅；洁净砂砾或石渣填筑上层设置砂砾层，砂砾层表面全断面设置砂砾顶面土工格栅；砂砾顶面土工格栅上层设置路基结构层，路基结构层中设置保温板。本实用新型施工造价低，使用寿命长，承载力强，防水性好，有效地解决了路基较低的富冰、饱冰及含土冰层陡坡路段的路基病害问题。
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公开(公告)号：CN203212966U
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201320199478.2
申请日：2013-04-19
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
CPC classification number: Y02A30/68
Abstract: 本实用新型涉及一种少冰、多冰路段高速公路挖方路基。多年冻土地区进行挖方施工，可能造成路基土体温度升高，上限下降，影响路基稳定性。本实用新型在深挖路堑基底设置隔水土工布，隔水土工布上设置换填砂砾层，换填砂砾层设置边坡和底面横坡，换填砂砾层上方设置路面结构层；换填砂砾层的厚度为80cm，边坡坡度为1∶0.5，底面横坡坡度为2%。本实用新型所涉及的路基结构，施工造价低，使用寿命长，承载力强，防水性好，有效地解决了多年冻土区少冰、多冰路段深挖路堑施工过程中出现的路基土体温度升高、上限下降、路基稳定性降低的问题。
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公开(公告)号：CN203212962U
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201320199317.3
申请日：2013-04-19
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
CPC classification number: Y02A30/68
Abstract: 本实用新型涉及一种少冰、多冰路段高速公路半填半挖路基。填挖过渡段的挖方段在开挖施工过程中会带入热量，对多年冻土造成影响，破坏路基稳定性。本实用新型在挖方段的路面结构层下方为换填砂砾层，换填砂砾层设置边坡和底面的横坡；换填砂砾层下方为全断面隔水土工布；填方段的路面结构层下方80cm至陡坡与地面线相交处高度区间内设置陡坡台阶，陡坡台阶上逐层设置有洁净砂砾或石渣填筑，洁净砂砾或石渣填筑中自上而下铺设若干层土工格栅。本实用新型所涉及的路基，是对传统半填半挖路基工程措施的变革，施工造价低，使用寿命长，承载力强，防水性好，有效地解决了少冰、多冰多年冻土区的路基病害问题。
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公开(公告)号：CN202450406U
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN201120560271.4
申请日：2011-12-29
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01C3/06
Abstract: 本实用新型涉及一种透壁通风管碎块石复合式路基。高速公路整体式路基，由于宽幅路面的吸热加大，单独采用热棒路基进行保护冻土，已经不能满足设计指标的要求。本实用新型设置有路面结构层，路面结构层下方设置有碎块石层，碎块石层层中设置有与路基走向垂直的通风管，通风管的管口通向碎块石层外部；通风管的管壁上设置有开孔，通风管的管间距为2m。本实用新型中采用的通风管路基结构，可以用于高温、高含冰量冻土等复杂地质环境，可以显著降低下伏多年冻土的温度，增强碎块石路基中的对流效果，保护多年冻土结构的透壁通风管碎块石复合式路基。
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