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公开(公告)号：CN107559543A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201710806078.6
申请日：2017-09-08
Applicant: 中国交通建设股份有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种承载结构件、支座、接头组件以及管节组件，其中承载结构件为在受到外部荷载作用下，所提供的最大反力为自身设计阈值，即当外部荷载大于承载结构件的设计阈值时，承载结构件发生变形并提供设计阈值大小的反力；其支座包括至少一个承载结构件，接头组件和管节组件均设有该支座。该承载结构件在外部荷载不高且低于设计阈值时能够如刚性结构件有效抑制变形，当外部荷载超过设计阈值时会发生变形，同时提供低于外部荷载大小的稳定的支撑反力，该承载结构件能够应用于支座、接头组件和管节组件，起到保护该结构或关键结构部件的作用，能够广泛应用于桥梁设计、建筑结构设计、隧道设计等领域。
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公开(公告)号：CN106946523B
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201710164724.3
申请日：2017-03-20
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC: C04B28/04 , C04B111/24 , C04B111/74
Abstract: 本发明公开了一种填充混凝土，包括混凝土掺合料、混凝土外加剂和胶凝材料；所述的混凝土掺合料是惰性粉料；所述的混凝土外加剂包括抗分散剂、增黏剂和高性能聚羧酸减水剂中的一种或几种；所述的胶凝材料用量为270~400kg/m3，砂率45%~52%，水胶比为0.56~0.85。本发明的混凝土具有良好的流动性能，在水下达到自流平效果，兼具有良好的水下不分散性能，能有效的抵抗海水的冲刷；且混凝土的零泌水率能保证海水环境下沉管基础后填充的饱满性。
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公开(公告)号：CN103913560B
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201310002455.2
申请日：2013-01-05
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC: G01N33/38
Abstract: 本发明涉及一种混凝土凝结状态的实时监测系统及实时监测方法，尤其涉及一种用于在混凝土浇筑过程中通过采集监测点位压力值变化，并依此测定混凝土凝结时间的实时监测系统及实时监测方法；该实时监测系统包括监测器和与之连接的中央处理器；所述监测器设置在浇筑模板内，通过信号传输线缆与浇筑模板外的中央处理器连接。本发明采用监测器的设计；可实时同步的采集监测点位的压力值；且该监测器小巧、方便、设置简单，对混凝土的结构无影响；简化了测量步骤，加快了施工进度，节省了施工成本，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN103913560A
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201310002455.2
申请日：2013-01-05
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC: G01N33/38
Abstract: 本发明涉及一种混凝土凝结状态的实时监测系统及实时监测方法，尤其涉及一种用于在混凝土浇筑过程中通过采集监测点位压力值变化，并依此测定混凝土凝结时间的实时监测系统及实时监测方法；该实时监测系统包括监测器和与之连接的中央处理器；所述监测器设置在浇筑模板内，通过信号传输线缆与浇筑模板外的中央处理器连接。本发明采用监测器的设计；可实时同步的采集监测点位的压力值；且该监测器小巧、方便、设置简单，对混凝土的结构无影响；简化了测量步骤，加快了施工进度，节省了施工成本，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN107559543B
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201710806078.6
申请日：2017-09-08
Applicant: 中国交通建设股份有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种承载结构件、支座、接头组件以及管节组件，其中承载结构件为在受到外部荷载作用下，所提供的最大反力为自身设计阈值，即当外部荷载大于承载结构件的设计阈值时，承载结构件发生变形并提供设计阈值大小的反力；其支座包括至少一个承载结构件，接头组件和管节组件均设有该支座。该承载结构件在外部荷载不高且低于设计阈值时能够如刚性结构件有效抑制变形，当外部荷载超过设计阈值时会发生变形，同时提供低于外部荷载大小的稳定的支撑反力，该承载结构件能够应用于支座、接头组件和管节组件，起到保护该结构或关键结构部件的作用，能够广泛应用于桥梁设计、建筑结构设计、隧道设计等领域。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106946523A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201710164724.3
申请日：2017-03-20
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC: C04B28/04 , C04B111/24 , C04B111/74
CPC classification number: C04B28/04 , C04B2111/00663 , C04B2111/00706 , C04B2111/24 , C04B2111/74 , C04B2201/50 , C04B14/28 , C04B14/104 , C04B18/08 , C04B14/06 , C04B14/02 , C04B2103/302 , C04B2103/44 , C04B2103/0068
Abstract: 本发明公开了一种填充混凝土，包括混凝土掺合料、混凝土外加剂和胶凝材料；所述的混凝土掺合料是惰性粉料；所述的混凝土外加剂包括抗分散剂、增黏剂和高性能聚羧酸减水剂中的一种或几种；所述的胶凝材料用量为270~400kg/m3，砂率45%~52%，水胶比为0.56~0.85。本发明的混凝土具有良好的流动性能，在水下达到自流平效果，兼具有良好的水下不分散性能，能有效的抵抗海水的冲刷；且混凝土的零泌水率能保证海水环境下沉管基础后填充的饱满性。
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公开(公告)号：CN103910508A
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201210594848.2
申请日：2012-12-31
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
CPC classification number: Y02W30/94
Abstract: 本发明涉及建筑材料，公开了一种石灰石粉混凝土，所述混凝土中胶凝材料用量为420~480kg/m3；所述胶凝材料含有20%~40%的高炉矿渣粉和10%~30%的石灰石粉。其中，所述石灰石粉的平均粒径小于10μm。本发明在混凝土中掺杂有石灰石粉，可制备出强度等级C40级及以上，56d氯离子扩散系数小于3.0×10-12m2/s，工作性、抗裂性和耐久性优良的海工高性能混凝土，可以有效解决海洋工程中优质粉煤灰缺乏的难题。
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公开(公告)号：CN104692730A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201510086136.3
申请日：2015-02-16
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
CPC classification number: Y02W30/91
Abstract: 本发明涉及一种清水混凝土。所述清水混凝土由胶凝材料、复合减水剂、水和骨料制备而成；所述胶凝材料在清水混凝土中的用量为380～480kg/m3，包含如下重量份的成分：水泥45～70份，粉煤灰10～30份，粒化高炉矿渣粉20～50份；复合减水剂的用量为胶凝材料的0.5％～1.1％，所述复合减水剂中包含聚羧酸减水剂、消泡剂、引气剂和增粘剂；水的用量为胶凝材料的0.32～0.45倍；余量为骨料。本发明还涉及所述清水混凝土在海洋工程建设中的应用。本发明提供的清水混凝土抗氯离子渗透性能优异，表面光滑、色泽均一，表面1m2面积上的气泡面积总和不大于6×10-4m2，最大气泡直径不大于5mm、深度不大于5mm，含气量、泌水率低，能够在海洋环境下长期使用。
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公开(公告)号：CN103910510A
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201210594863.7
申请日：2012-12-31
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC: C04B28/04
Abstract: 本发明涉及一种抗冲磨海工混凝土，尤其涉及一种可适应海水环境的具有高抗冲磨性的海工混凝土；该混凝土由胶凝材料、水和集料掺和而成，所述胶凝材料包括水泥、粉煤灰、硅灰；在所述混凝土里掺入不锈钢纤维。本发明采用不锈钢纤维配制抗冲磨海工混凝土，可避免普通钢纤维在海洋环境下出现锈蚀导致混凝土锈胀的风险，同时可以提供混凝土的抗冲磨性能；节省了成本，提高了海工混凝土的使用寿命。
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公开(公告)号：CN103909570A
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201210594844.4
申请日：2012-12-31
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC: B28B11/24
CPC classification number: B28B11/245
Abstract: 本发明涉及土工工程领域，特别涉及一种混凝土预制构件用养护方法，混凝土预制构件依次通过活动棚和固定棚进行养护，所述活动棚和固定棚共同构成一密闭的养护空间，活动棚的一端可沿其长度方向延伸而增大养护空间。本发明的混凝土预制构件依次通过活动棚和固定棚进行养护，且活动棚可沿其长度方向延伸而增大养护空间，可适应工业化超大断面混凝土预制构件，养护到位，可有效避免混凝土预制构件出现裂缝；进一步地，采用多个养护区域进行养护，可实现一次进行多个混凝土预制构件的养护。
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