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公开(公告)号：CN115503895A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211200782.4
申请日：2022-09-29
申请人： 中交天津航道局有限公司 , 中交疏浚技术装备国家工程研究中心有限公司
摘要： 本发明公开了一种可用于水葫芦压缩包水面传送的装置，由多个通过销轴依次连接的传送单元组成，每个传送单元包括左浮体、右浮体，左浮体和右浮体之间通过横向连接结构连接，形成一个双体浮箱结构；双体浮箱结构的前侧和后侧的中间设有前耳板和后耳板，前耳板和后耳板上开设有连接孔，使相邻两个传送单元通过穿过连接孔的销轴连接；双体浮箱结构的中间正上方安装有传送结构，传送结构上安装有滚柱，滚柱下方设有驱动电机，驱动电机驱动滚柱实现传送运动；传送结构左右两侧布置有栏杆。本发明可实现在水上长距离传送水葫芦压缩包，节省了转用需要的运输船舶和时间，形成打捞、打包、转运全自动运转，节省了人力、物力和时间，大大提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN113062639B
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202110283626.8
申请日：2021-03-17
申请人： 中交天津航道局有限公司 , 中国交通建设股份有限公司 , 中交天航南方交通建设有限公司
摘要： 本发明涉及一种多级海砂淡化厂房布置结构，包括供料区、筛分区、淡化区、回收区，供料区位于整个厂房的一角，筛分区位于供料区的一侧并与供料区相接，淡化区和回收区位于与供料区和筛分区的布置方向垂直的一侧，淡化区与筛分区相接，淡化区布置在回收区的外围，回收区与淡化区相接；供料区包括运砂设备和海砂堆场，筛分区包括筛分一设备、废砂堆场，淡化区包括除氯一池、除氯二池、除氯四池，回收区包括两级海砂回收设备，两级海砂回收设备包括除氯三池、筛分二设备、除氯五池、筛分三设备。本发明各功能分区布置合理，海砂淡化后的砂粒形状优良，能够获得级配更好的砂土材料，具有深度海砂淡化、淡化效果好、便于实现、节水环保等特点。
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公开(公告)号：CN116006350A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211533382.5
申请日：2022-12-01
申请人： 中交天津航道局有限公司
摘要： 本发明涉及一种超大型LNG双燃料绞吸挖泥船废热回收系统，包括LNG双燃料主机、废气经济器、蒸汽包、循环泵、蒸汽涡轮和发电机，所述LNG双燃料主机的烟气出口与废气经济器的烟气进口相连，所述废气经济器内设置有低温换热管道和高温换热管道，所述废气经济器的低温换热管道出口与蒸汽包的入口相连，所述蒸汽包的热水出口通过循环泵与废气经济器的低温换热管道入口相连，所述蒸汽包的饱和蒸汽出口与废气经济器的高温换热管道入口相连，所述废气经济器的高温换热管道出口与蒸汽涡轮相连，所述蒸汽涡轮与发电机相连。本发明可将排烟所拥有的热能得到有效的回收利用，将对降低燃油消耗及减少排放产生积极影响和推进。
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公开(公告)号：CN110593335B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN201910962366.X
申请日：2019-10-11
申请人： 中交天津航道局有限公司
IPC分类号： E02F3/88
摘要： 本发明涉及一种40米以上超大挖深的组合式绞吸挖泥船，包括主船体、桥架、定位系统、功能舱室和操控室；主船体由左、右两组主浮箱，龙门架和尾封箱拼接而成；龙门架一侧两端分别与左、右两组主浮箱首部连接，尾封箱两端分别与左、右两组主浮箱尾部连接；左、右两组主浮箱和桥架均为可分段拆装式结构，左侧主浮箱由主浮箱左尾段、主浮箱左中段和主浮箱左首段拼接而成，右侧主浮箱由主浮箱右尾段、主浮箱右中段和主浮箱右首段拼接而成，桥架由桥架尾段、桥架中段、桥架首段和绞刀前段拼接而成；主船体中间空间开槽，用于安装桥架。本发明能够根据不同挖深工况要求，进行灵活组装，实现超大挖深与浅挖深，提高了安装运输效率和船舶施工效率。
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公开(公告)号：CN115748872A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211369401.5
申请日：2022-11-03
申请人： 中交天津航道局有限公司
摘要： 本发明涉及一种便于运输的集装箱式组合绞吸挖泥船，包括主船体、桥架、定位系统、功能舱室和操控室，主船体包括四个主浮箱，功能舱室包括一个泵舱、一个辅机舱和一个电气间；四个主浮箱分别位于船舶左右两侧首尾，桥架位于船舶首部左右两个主浮箱之间开槽处，泵舱位于船舶尾部左右两个主浮箱之间，辅机舱位于船舶右侧两个主浮箱之间，电气间位于船舶左侧两个主浮箱之间；主浮箱、辅机舱、电气间和操控室均为20尺集装箱大小模块，泵舱为40尺集装箱大小模块，桥架可放置在40尺集装箱大小模块内；各相邻两个模块之间均为可拆装式连接结构。本发明采用标准集装箱大小模块，能进行快速灵活组装，便于运输，提高了安装运输效率和船舶施工效率。
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公开(公告)号：CN112960925A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110404789.7
申请日：2021-04-13
申请人： 中交天航南方交通建设有限公司 , 中交天津航道局有限公司 , 中交(天津)生态环保设计研究院有限公司
摘要： 本发明涉及海砂淡化技术领域，具体为一种用于海砂淡化的深层除氯洗砂方法，包括如下操作步骤：步骤一：清水冲洗；步骤二：深层除氯；步骤三：细砂回收；步骤四：尾水净化；步骤五：氯离子检测。本发明可对海砂表面的氯化物沉积层进行深层去除，使淡化后的海砂各项指标均能达到国家一类建筑用砂标准；本发明在海砂淡化施工全过程中，不需要添加任何化学药剂，不会对环境造成二次污染；尾水净化达标排放。
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公开(公告)号：CN112897098A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110283587.1
申请日：2021-03-17
申请人： 中交天津航道局有限公司 , 中国交通建设股份有限公司 , 中交天航南方交通建设有限公司
摘要： 本发明涉及一种自动化砂料堆取系统，包括堆料子系统、棱锥凹槽堆场、取料子系统，堆料子系统可以实现砂料自动堆存的功能，包括主高架皮带机、辅高架皮带机、堆一导料槽、堆二导料槽、调向皮带机、主高架犁式卸料器、辅高架犁式卸料器、主高架卸料斗、调机卸料斗、辅高架卸料斗；棱锥凹槽堆场是用于承接砂料，完成砂料存储的场所，在底部开有若干列漏料口，每列漏料口在棱锥凹槽堆场横断面的左右两侧各分布一个；取料子系统用于实现砂料由堆场运至地面与其它模块衔接的功能，包括取料导料槽、流量闸阀、地下皮带机、地机卸料斗。本发明可实现砂料的自动堆存、取料作业，适合海砂淡化企业进行自动化生产作业模式。
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公开(公告)号：CN111236337B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202010152148.2
申请日：2020-03-06
申请人： 中交天津航道局有限公司
摘要： 本发明涉及一种挖土机具用平挖装置，包括支撑架，位于支撑架左右两侧对称布置的抓斗和控制杆，位于支撑架内的横杆和伸缩组件；每个抓斗的开口处上边缘与横杆铰接，每个抓斗的开口处前后两侧面分别与一控制杆一端铰接，每个控制杆另一端分别与支撑架下部铰接，横杆与伸缩组件垂直固定连接，通过伸缩组件带动横杆在支撑架内上下移动，并通过控制杆的作用控制抓斗开合及每个抓斗的开口处下边缘在同一水平面内移动。本发明结构简单，操作方便，单液压缸就能实现挖掘过程中平整挖掘，能够精确的控制切削面，减少了人为干预；实现了挖掘过程中位置固定，防止水流对挖掘的影响；实现了挖掘过程中深度控制，精准控制了每次挖土的体积。
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公开(公告)号：CN113460250B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202110953457.4
申请日：2021-08-19
申请人： 中交天津航道局有限公司 , 中交(苏州)城市开发建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种水域水葫芦收集处理装置，包括船体，船体的甲板上设有收集空间、运输空间、处理空间、存储空间、运维空间，收集空间靠近船艏部位，处理空间、存储空间和运维空间均靠近船艉部位，运输空间位于收集空间和处理空间之间；本发明实现了水葫芦收集处理全过程的机械化，减少了施工现场人员数量，甚至施工现场可以达到无人施工，降低了人工劳动强度，能够清除包括根系、种子等在内的全部成分，彻底解决了水葫芦对环境的危害，本发明结构简单、便于实现、制造成本低、经济实用、施工效率高、适用范围广等，适合水域水葫芦的治理。
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公开(公告)号：CN115787761A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211484743.1
申请日：2022-11-24
申请人： 中交天津航道局有限公司
摘要： 本发明公开了一种适用于挖岩的绞吸挖泥船钢桩头，包括桩头主体、圆锥形面板、支撑板、桩芯和刃板，桩头主体为圆筒型钢板结构，桩芯的后端伸入至桩头主体内，支撑板位于桩头主体和桩芯之间，支撑板沿周向均匀布设且径向布置，支撑板分别与桩头主体、桩芯焊接；圆锥形面板位于桩头主体的前端且沿桩头主体周向等分布置，圆锥形面板的截面由后向前逐渐变小，圆锥形面板分别与桩头主体、桩芯焊接；相邻两个圆锥形面板之间设置有刃板，刃板与支撑板前后一一对齐，且刃板分别与圆锥形面板和桩芯焊接。本发明适用于岩石海底，结构形式简单，结构强度和刚度好，破岩、入岩能力强，能够有效提升绞吸挖泥船挖岩施工中钢桩定位船舶的能力。
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