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公开(公告)号：CN110529156B
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN201910806133.0
申请日：2019-08-29
Applicant: 中交二航局第三工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道掘进盾构始发段管片运输系统及方法，包括两台运输小车及轨道，运输小车支撑桁架和运输传动装置，1#运输小车轨道垂直于2#运输小车轨道。过渡轨道横置固定在2#运输小车上，1#运输小车支撑在2#运输小车上，运输传动装置设置在1#、2#运输小车支撑桁架上。方法包括1）卷扬机的钢丝绳端头与1#运输小车一端连接后拉动1#运输小车向着2#运输小车方向行驶，2）卷扬机的钢丝绳端头与2#运输小车一端连接后载着1#运输小车及管片向着管片拼装机方向行驶，3）2#运输小车载着1#运输小车各自返程复位。本发明提高了管片运输工效，解决了小净空的地下空间输送小车难以转向输送管片至至管片拼装机的难题。
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公开(公告)号：CN112110682B
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202010797390.5
申请日：2020-08-10
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交二航武汉港湾新材料有限公司 , 中交二航局第三工程有限公司
IPC: C04B28/00
Abstract: 本发明公开了一种抢险应急用的高效封堵成膜盾构泥浆材料，按重量百分比计，包括：膨润土70％‑80％、高分子包裹材料10‑15％、胶体强化剂5‑10％、高分子分散剂1‑3％、乳化剂1‑3％。本发明通过高分子包裹材料与膨润土在水中结合形成弹性颗粒，使所述抢险应急用的高效封堵成膜盾构泥浆材料制备的泥浆可以有效封堵地层孔隙，提高开挖面的稳定性。
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公开(公告)号：CN112110682A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202010797390.5
申请日：2020-08-10
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交二航武汉港湾新材料有限公司 , 中交二航局第三工程有限公司
IPC: C04B28/00
Abstract: 本发明公开了一种抢险应急用的高效封堵成膜盾构泥浆材料，按重量百分比计，包括：膨润土70％‑80％、高分子包裹材料10‑15％、胶体强化剂5‑10％、高分子分散剂1‑3％、乳化剂1‑3％。本发明通过高分子包裹材料与膨润土在水中结合形成弹性颗粒，使所述抢险应急用的高效封堵成膜盾构泥浆材料制备的泥浆可以有效封堵地层孔隙，提高开挖面的稳定性。
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公开(公告)号：CN113446014B
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202110886418.7
申请日：2021-08-03
Applicant: 中交二航局第三工程有限公司
Inventor： 何源 , 张飞雷 , 朱金彭 , 钟涵 , 许超 , 朱宏欣 , 嵇建雷 , 梁学虎 , 何柯毅 , 徐新 , 徐精 , 朱家榆 , 李聪 , 吕挚励 , 周博 , 高如超 , 熊栋栋 , 贺创波 , 蔡超君
Abstract: 本发明公开了一种尾盾已变形的水下大直径盾构持续掘进施工工装，包括输水单元、多个高压水囊和多根导向条，高压水囊分别固定在尾盾壳体内壁上，且位于尾盾壳体内壁和管片环外周面之间。输水单元包括工业水箱、输入水管、高压水泵、输出水管和末端软管，一组数个高压水囊输入水管并联成一路总输入水管，输水单元的末端软管一端通过快速接头、总输入水管与一组数个高压水囊相连。本发明的施工方法包括1）分别安装高压水囊并连接输水单元，2）拼装一圈管片环，3）依次完成一圈管片环内高压水囊单元的注水加压。4）盾构掘进与监测。本发明可防止已变形的尾盾壳体内壁挤压管片块，降低了成型隧道内管片的破损，提高了施工效率，降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN113446014A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110886418.7
申请日：2021-08-03
Applicant: 中交二航局第三工程有限公司
Inventor： 何源 , 张飞雷 , 朱金彭 , 钟涵 , 许超 , 朱宏欣 , 嵇建雷 , 梁学虎 , 何柯毅 , 徐新 , 徐精 , 朱家榆 , 李聪 , 吕挚励 , 周博 , 高如超 , 熊栋栋 , 贺创波 , 蔡超君
Abstract: 本发明公开了一种尾盾已变形的水下大直径盾构持续掘进施工工装，包括输水单元、多个高压水囊和多根导向条，高压水囊分别固定在尾盾壳体内壁上，且位于尾盾壳体内壁和管片环外周面之间。输水单元包括工业水箱、输入水管、高压水泵、输出水管和末端软管，一组数个高压水囊输入水管并联成一路总输入水管，输水单元的末端软管一端通过快速接头、总输入水管与一组数个高压水囊相连。本发明的施工方法包括1）分别安装高压水囊并连接输水单元，2）拼装一圈管片环，3）依次完成一圈管片环内高压水囊单元的注水加压。4）盾构掘进与监测。本发明可防止已变形的尾盾壳体内壁挤压管片块，降低了成型隧道内管片的破损，提高了施工效率，降低了施工成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110498633B
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN201910750294.2
申请日：2019-08-14
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交二航武汉港湾新材料有限公司 , 中交二航局第三工程有限公司
IPC: C04B24/24 , C04B28/04 , C04B111/70
Abstract: 本发明公开了一种盾构同步注浆材料复合外加剂，其原料组成按质量百分比计，包括：10～20％的促凝剂、10～20％的缓凝剂、40～50％的高效减水剂、10～20％的增粘剂、1～5％的消泡剂、1～5％的塑性膨胀剂。本发明具有在高压富水地层环境中，不需要更改设备和管线的前提下，实现凝结时间可调，凝结时间以内满足工作性能损失小，具备高抗水分散性，高效填充，快速凝结的效果。
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公开(公告)号：CN110529156A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910806133.0
申请日：2019-08-29
Applicant: 中交二航局第三工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道掘进盾构始发段管片运输系统及方法，包括两台运输小车及轨道，运输小车支撑桁架和运输传动装置，1#运输小车轨道垂直于2#运输小车轨道。过渡轨道横置固定在2#运输小车上，1#运输小车支撑在2#运输小车上，运输传动装置设置在1#、2#运输小车支撑桁架上。方法包括1）卷扬机的钢丝绳端头与1#运输小车一端连接后拉动1#运输小车向着2#运输小车方向行驶，2）卷扬机的钢丝绳端头与2#运输小车一端连接后载着1#运输小车及管片向着管片拼装机方向行驶，3）2#运输小车载着1#运输小车各自返程复位。本发明提高了管片运输工效，解决了小净空的地下空间输送小车难以转向输送管片至至管片拼装机的难题。
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公开(公告)号：CN110498633A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201910750294.2
申请日：2019-08-14
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交二航武汉港湾新材料有限公司 , 中交二航局第三工程有限公司
IPC: C04B24/24 , C04B28/04 , C04B111/70
Abstract: 本发明公开了一种盾构同步注浆材料复合外加剂，其原料组成按质量百分比计，包括：10～20％的促凝剂、10～20％的缓凝剂、40～50％的高效减水剂、10～20％的增粘剂、1～5％的消泡剂、1～5％的塑性膨胀剂。本发明具有在高压富水地层环境中，不需要更改设备和管线的前提下，实现凝结时间可调，凝结时间以内满足工作性能损失小，具备高抗水分散性，高效填充，快速凝结的效果。
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公开(公告)号：CN216678568U
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202123260197.7
申请日：2021-12-23
Applicant: 中交二航局第三工程有限公司
Inventor： 徐新 , 刘刚 , 何柯毅 , 何源 , 朱金彭 , 朱宏欣 , 嵇建雷 , 朱贵胤 , 钟涵 , 张飞雷 , 徐精 , 吕挚励 , 朱家榆 , 李聪 , 吴琦 , 周博 , 梁学虎
Abstract: 本实用新型公开了一种水泥仓下料锥筒内受潮结块粉料的振捣粉碎装置，包括支撑钢管、球阀和混凝土振捣器，斜置的支撑钢管一端伸进水泥仓下料锥筒内，支撑钢管另一端伸出水泥仓下料锥筒，焊接固定在水泥仓下料锥筒的中部上，球阀一端固定在支撑钢管另一端端头上。混凝土振捣器的振捣棒穿过开启的球阀阀芯进入水泥仓下料锥筒内的支撑钢管中，振捣棒振捣粉碎水泥仓下料锥筒内受潮结块的粉料。本实用新型构简单、使用方便，将现有的间接振捣模式改为伸进水泥仓下料锥筒内的振捣棒直接振捣粉碎受潮结块的粉料的模式，振捣效果好、效率高，极大地提升下料效率。有效地降低了粉尘飞扬造成的污染，改善了操作工的施工环境。
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公开(公告)号：CN214825704U
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202120888664.1
申请日：2021-04-22
Applicant: 中交二航局第三工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于盾构管片远距离运输的缓冲包装结构，通过设置护角对盾构管片的顶角进行包覆保护，设置护边对各个棱边进行包覆保护，再设置护套包覆在护角和部分护边外方便后续固定，同时起到对盾构管片的端部进行加强保护的作用，之后再设置多条保护绳分别对护套、外露的护边进行缓冲保护和固定，最后通过在盾构管片的宽度方向上设置的绑扎带对护套和保护绳进行连接固定，整个包装结构取材方便，成本低，易安装，对盾构管片的边角及棱边易损部位均能起到良好的有缓冲保护效果，可避免与其他物体的硬性接触，有效降低了预制管片长距离运输的破损率。
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