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公开(公告)号：CN114778585B
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202210474349.3
申请日：2022-04-29
Applicant: 中交一公局厦门工程有限公司 , 中交一公局绿建(厦门)科技有限公司 , 同济大学
IPC: G01N23/2251 , G06T7/00 , G06T7/50 , G06T7/62
Abstract: 本发明公开了一种鉴别真粉煤灰与固体废弃物冒充的假粉煤灰的方法，包括步骤：a.取微量烘干待测灰样均匀铺展于样品台的导电胶带上，得到单层粉体料层；b.将样品台放入扫描电镜样品室，在每个视场范围内至少取5个视场，获得灰样颗粒清晰的图像；c.将图像转换为灰色图像，并二值化处理，测得二值图像中灰样颗粒的粒径、面积和圆度；d.使用数据处理软件统计出圆度为0.8以上的颗粒面积总值与圆度为0.5以上的颗粒面积总值，两者相除得到判据SR>0.8/SR>0.5值：高于5％时，为真粉煤灰；介于2％‑5％时，为掺入了部分假灰的劣质粉煤灰；低于2％时，为固体废弃物冒充的假粉煤灰,能进行快速、高效、准确的真假粉煤灰鉴别。
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公开(公告)号：CN118032576A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410250853.4
申请日：2024-03-05
Applicant: 中交一公局绿建(厦门)科技有限公司 , 中交一公局厦门工程有限公司
Abstract: 本发明涉及试验检测装置技术领域，具体涉及一种UHPC拌合物中钢纤维含量检测装置及方法，包括支架，所述支架的顶端固连有升降模块一，所述支架的两侧内侧壁之间转动连接有摇篮，所述支架的一侧外侧壁固定安装有驱动电机一，所述驱动电机一的输出端与摇篮传动连接，所述支架的顶端之间设置有固定架，所述固定架的一端与摇篮固连。本发明中，通过定量筒和外环件的设置，通过定量筒用于对拌合物进行定容，摇篮对拌合物进行稀释淘洗，内封座下移对钢纤维吸附时，称量组件对外环件进行支撑，内封座对钢纤维吸附后转动将钢纤维甩离至外环件上，通过称量组件对称量盘和钢纤维整体进行称重，从而得到钢纤维的重量，得以实现定容、淘洗、吸附、烘干和称重。
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公开(公告)号：CN116947368A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202311046215.2
申请日：2023-08-18
Applicant: 中交绿建(厦门)科技有限公司 , 中交一公局厦门工程有限公司
IPC: C04B24/38 , C04B103/30
Abstract: 本发明公开了一种喷射混凝土专用减水剂及其制备装置，属于减水剂制备技术领域，包括：聚羧酸减水母液6％～12％，聚羧酸保坍母液4％～10％，增粘剂0.1％～0.3％，分散剂0.5％～1.0％，促凝剂1％～3％，引气剂0～0.5％，消泡剂0～0.1％，水余量。本发明在实现生产减水剂的基础上，使减水剂在遇到液体速凝剂后再快速水化，从而缩短喷射混凝土的凝结时间，降低混凝土回弹量，并可以减少速凝剂的掺量，进而保障混凝土的后期强度和耐久性。
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公开(公告)号：CN116167129A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202310040318.1
申请日：2023-01-13
Applicant: 中交绿建(厦门)科技有限公司 , 中交一公局厦门工程有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F111/08
Abstract: 本发明公开了一种纤维增强混凝土中边壁间距计算方法，包括以下步骤：步骤S1、生成三维钢纤维空间分布模型；将FRC基体视为理想状态，其材料属性均匀分布且无颗粒气泡的影响；设定模拟混凝土基体的边界，使用蒙特卡洛方法随机生成纤维，将其随机投入立方体边界空间内，投放的N根纤维均位于立方体边界内且互不相交；步骤S2、建立边壁效应模型；基于步骤S1中建立的纤维空间分布模型，在模型中插入一平行于立方体单侧面的平面作为采样面；步骤S3、绘制Ps(x)‑x的关系曲线；步骤S4、分析边壁效应的影响间距；划分不同的影响间距进行，具有计算步骤简单快速、显著提升计算边壁效应影响区域效率、精确度更高、贴合现实等优点。
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公开(公告)号：CN115538337A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211053046.0
申请日：2022-08-31
Applicant: 中交一公局厦门工程有限公司 , 中交绿建(厦门)科技有限公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明属于桥梁加固的技术领域，公开了一种基于UHPC+GFRP复合结构的海洋环境桥梁加固方法，对钢筋混凝土桥墩的加固节段进行表面预处理后现场浇筑UHPC修复层，外层采用GFRP裹覆，施工完成后经长期观察UHPC修复层与旧混凝土界面的粘结强度高，UHPC与GFRP之间无脱空现象，起到了很好的加固与防护效果，海洋环境下的耐腐蚀性强，提高大桥整体结构的承载能力、耐久性及桥梁全寿命，在预防和避免桥梁坍塌造成的人员和财产的损失方面具有重要意义。
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公开(公告)号：CN115417648A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211204569.0
申请日：2022-09-29
Applicant: 中交绿建(厦门)科技有限公司 , 中交一公局厦门工程有限公司
IPC: C04B28/04 , C04B111/24 , C04B111/34
Abstract: 本发明公开了一种抗侵蚀大体积混凝土制备方法，涉及混凝土制备技术领域。包括以下重量组分：水泥210～300份、碎石900～1050份、机制砂680～800份、II级粉煤灰35～55份、S95矿渣粉35～55份、重钙粉(200目)30～60份、重钙粉(400目)30～60份、重钙粉(600目)30～60份、纤维7.1～14.2份、缓凝型聚羧酸减水剂3.7～5.7份以及水160～175份；本发明能够优化大体积混凝土整体级配，提高密实度，有效抑制大体积混凝土在海水环境下的自收缩和干燥收缩；改善大体积混凝土的工作性能，提高施工效率；可以延长大体积混凝土的凝结时间，缓释水泥水化热,减少因水化热而产生的温度裂缝，并通过纤维约束裂缝的产生，降低混凝土跟随温度变化而发生尺寸变化的程度，总体提高大体积混凝土抗侵蚀的强度。
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公开(公告)号：CN106759359A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710106315.8
申请日：2017-02-27
Applicant: 中交一公局厦门工程有限公司
IPC: E02D15/02
CPC classification number: E02D15/02 , E02D2250/0023
Abstract: 本发明属于土木建筑技术领域，尤其涉及一种基于风冷的大体积混凝土冷却装置、施工方法及应用。本发明为弥补施工中水冷却大体积混凝土所存在的技术缺陷，提供一种全新的大体积混凝土温度裂缝防控技术补充，在特定风速下，冷却风与雾气混合进入混凝土内部由较高热传导系数制成的冷却管道，并进行热交换，使通风管道内不断聚集的热量被源源不断的带出，降低混凝土内部温度。该发明在两实际工程中的成功应用，实现了该发明在实际工程施工中的零裂缝控制，取得了较好的应用效果。
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公开(公告)号：CN102442809B
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201110269891.7
申请日：2011-09-13
Applicant: 中交一公局厦门工程有限公司
IPC: C04B28/04
Abstract: 本发明公开了一种重晶石桥梁配重混凝土，其由包括如下重量比的成分配制而成：水泥350-400份，水160-180份，集料2600-3000份，减水剂2-4份，增稠剂0-0.25份；其中，所述集料包括粗集料和细集料，粗集料的份数为1700-2150份，粗集料是重晶石，细集料是重晶石、河砂或两者的混合物。本发明可通过选用不同表观密度的重晶石集料调整配重混凝土的表观密度，达到设计的配重要求，混凝土和易性良好，无分层离析现象，混凝土强度满足设计要求；本发明配重混凝土成本低廉；配重混凝土的生产按普通混凝土的生产规程进行操作，操作简单方便。
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公开(公告)号：CN102442809A
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：CN201110269891.7
申请日：2011-09-13
Applicant: 中交一公局厦门工程有限公司
IPC: C04B28/04
Abstract: 本发明公开了一种重晶石桥梁配重混凝土，其由包括如下重量比的成分配制而成：水泥350-400份，水160-180份，集料2600-3000份，减水剂2-4份，增稠剂0-0.25份；其中，所述集料包括粗集料和细集料，粗集料的份数为1700-2150份，粗集料是重晶石，细集料是重晶石、河砂或两者的混合物。本发明可通过选用不同表观密度的重晶石集料调整配重混凝土的表观密度，达到设计的配重要求，混凝土和易性良好，无分层离析现象，混凝土强度满足设计要求；本发明配重混凝土成本低廉；配重混凝土的生产按普通混凝土的生产规程进行操作，操作简单方便。
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公开(公告)号：CN117536063A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202310567949.9
申请日：2023-05-18
Applicant: 中交一公局厦门工程有限公司 , 福建无疆建设有限公司
IPC: E01C23/088 , E01H1/08 , E01H1/04
Abstract: 本发明公开了一种路面凿毛回收车，包括机动车辆、凿毛排料系统、提升系统和负压收料系统，机动车辆包括车架，以及设于车架的驾驶室、发动机、行走系统和料箱；凿毛排料系统采用提升系统连接在车架下方，并可上升或下降到凿毛位置；所述凿毛排料系统包括底端开口的凿毛箱、驱动机构，以及装于凿毛箱内的凿毛机构、清扫机构和螺旋排料机构，清扫机构位于凿毛机构后侧，驱动机构驱动所述凿毛机构、清扫机构、螺旋排料机构的螺旋轴旋转；负压收料系统设于所述料箱，该负压收料系统通过吸料管连接凿毛排料系统的螺旋排料机构。本发明以机动车辆为载体，设置所述凿毛排料系统、提升系统和负压收料系统，集凿毛、清扫、收料于一体，大大提高了工作效率。
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