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公开(公告)号：CN118616770A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410894933.3
申请日：2024-07-04
申请人： 东风汽车底盘系统有限公司
摘要： 本申请涉及机械加工技术领域，旨在解决如何减少刀具磨损、提升加工稳定性的问题，提供锪刀及盲孔加工方法。锪刀包括刀体、第一刀头和第二刀头。第一刀头与所述刀体一体连接，所述第一刀头对应锪孔底壁的中部，所述第一刀头具有第一排屑槽，所述第一排屑槽自所述第一刀头的端面朝向所述刀体延伸。第二刀头与所述刀体一体连接，所述第二刀头对应锪孔底壁的周缘，所述第二刀头具有第二排屑槽，所述第二排屑槽自所述第二刀头的端面朝向所述刀体延伸，所述第一刀头的端面和所述第二刀头的端面凹陷形成有容屑槽，所述容屑槽连通所述第一排屑槽和所述第二排屑槽。第一刀头和第二刀头设置容屑槽有利于散热，以达到减少刀具磨损、提升加工稳定性的效果。
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公开(公告)号：CN118650268A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410873487.8
申请日：2024-07-01
申请人： 东风汽车底盘系统有限公司
摘要： 本发明公开了一种斜型推力杆摩擦焊焊接工艺及夹具，包括底座、上盖及定位支架。底座、上盖及定位支架置于旋转主轴内，定位支架与所述底座的一端可拆卸式固定连接，所述底座的顶端中心区域一体式固定连接有定位芯轴，所述定位芯轴与所述底座呈倾斜状态布置便于定位斜型推力杆头，所述定位芯轴呈柱状，所述定位芯轴的顶端设置有定位块，所述上盖与所述定位块卡接固定，所述上盖位于所述定位块的上端，所述定位块的顶端面与所述底座的底端面平行，所述定位块的底端面及所述定位芯轴的顶端面与所述底座的底端面呈的夹角相等。该发明提供的斜型推力杆摩擦焊焊接工艺及夹具，解决推力杆摩擦焊夹具技术领域中工艺复杂、夹具笨重及工作效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN116793179A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310790461.2
申请日：2023-06-28
申请人： 东风汽车底盘系统有限公司
摘要： 本发明提供一种平衡轴支架检具及检测方法，上述的平衡轴支架检具包括：第一基座、通孔检测组件、螺纹孔检测组件和百分表座；第一基座设有第一承载台、第二承载台和定位台，第一承载台用于承载平衡轴支架；第二承载台设于第一承载台的一侧，定位台设置于第二承载台两侧；通孔检测组件与平衡轴支架的第二检测孔同侧布设于第一承载台的一侧；螺纹孔检测组件与平衡轴支架的第一螺纹孔同侧布设于第一承载台的一侧，螺纹孔检测组件用于与第一基座相配合，以检测第一螺纹孔的位置度、对称度和对于基准孔的垂直度。该平衡轴支架检具提高了对批量生产的平衡轴支架的检测效率，并降低了检测的成本。
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公开(公告)号：CN116669312A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310717099.6
申请日：2023-06-15
申请人： 东风汽车底盘系统有限公司
IPC分类号： H05K3/00
摘要： 本发明提供一种高精度间断深孔加工方法，间断孔包括同轴且间断设置的第一段孔和第二段孔，方法包括：S1，获取待加工间断孔的目标孔径φe，根据基准线确定待加工间断孔的轴向，沿间断孔的轴向钻中心孔；S2，以所述中心孔作为定位点，沿中心孔的轴心钻孔径为φa的第一段孔；以第一段孔为导向，钻出孔径为φb的第二段孔，其中，b＜a；S3，将第一段孔和第二段孔的孔径扩至φc，继而将第一段孔前段的孔径铰至φd，其中，d＞c＞a；S4，以第一段孔前段为导向孔，依次将第一段孔整段和第二段孔铰至φe，其中，e＞d。本发明的方法提高了壳体间断孔的加工精度，且生产稳定性高，适于批量生产。
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公开(公告)号：CN117444071A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311442092.4
申请日：2023-10-30
申请人： 东风汽车底盘系统有限公司
摘要： 本申请涉及机械制造技术领域，旨在解决如何提升推力杆热压的作业效率的问题，提供推力杆热压装置。推力杆热压装置包括座件、下模件和上模件。下模件可活动地设于座件。上模件包括压块和卸料钩，压块与下模件沿着竖直方向可活动地对应，卸料钩与压块可转动地连接，卸料钩包括相背设置的槽面和底面，在压块朝向放置于下模件的柱管移动时，底面与柱管的上周面对应，底面能够沿着柱管的周面滑动并且转动以使槽面移动至对应柱管的下周面的位置。本实施例提供的推力杆热压装置，通过卸料钩与压块可转动地连接，压块在对推力杆热压时，使卸料钩钩住推力杆，因此在压块向上运动时，卸料钩带动推力杆离开下模件，以达到提升推力杆热压的作业效率的效果。
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公开(公告)号：CN117232954A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202310995474.3
申请日：2023-08-08
申请人： 东风汽车底盘系统有限公司
摘要： 本发明涉及一种均衡梁试验工装，其包括底座、立柱、过渡板和两个压头，所述底座固定于地面上，所述立柱竖直设置于所述底座上，所述过渡板横向连接于所述立柱的上部，所述过渡板的下端用于与均衡梁的梁体下端紧固连接，两个所述压头分别对应所述均衡梁的两端设置；其实现了单个均衡梁受力试验，简化了试验工装，减少了工装费用，降低了工装结构成本投入；由于采用在均衡梁两端设置压头施加压力，提高了试验的准确性，在极限试验条件下，不会因一端的均衡梁损坏而影响另一端的受力测试，进而可以准确测试两端受力极限情况。
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公开(公告)号：CN116765865A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310754592.5
申请日：2023-06-25
申请人： 东风汽车底盘系统有限公司
摘要： 本发明属于机械加工技术领域，提供了一种轴承毂的加工工装及其加工方法，该工装包括Op10序工装、Op20序工装；所述Op20序工装包括底板、第一工位、第二工位；所述第一工位包括固定安装在所述底板上的第一底座，所述第一底座上固定安装有多组第五升降机构、两个定位块、与轴承毂相适配的第一定位销；所述第五升降机构的升降端固定连接有第五压头；所述第二工位包括固定安装在所述底板上的：第二底座、辅助挡块、限位块；所述限位块上固定安装有第四升降机构，所述第四升降机构的升降端固定连接有第四压头。该工装可以将轴承毂的三道工序集中到两套夹具上，并成功的解决了轴承毂孔径加工一致性和钻斜油孔的空间角度问题。
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公开(公告)号：CN115847344A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211217056.3
申请日：2022-09-30
申请人： 东风汽车底盘系统有限公司
IPC分类号： B25B27/02
摘要： 本发明公开了一种推力杆橡胶衬套压装压头以及压装装置，推力杆橡胶衬套压装压头包括销轴件，配合安装在销轴件轴上的压头弹性件，配合安装在销轴件轴上位于压头弹性件上部的压头垫片以及固定安装在销轴件远离压头垫片一端的压头；推力杆橡胶衬套压装装置包括用于放置推力杆的下模座以及与压力机接触的上模座；本发明通过在上模座内部加装一个压头件，使得上模座在实施下压动作时能同时下压橡胶衬套和推力杆，同时下压橡胶衬套和推力杆能使所述橡胶衬套上侧端盖受力变小，从而使上侧端盖的形变变小，解决了在推力杆总成橡胶衬套压装时上侧端盖容易发生翻遍翘起和压装时由于橡胶衬套上端盖翻遍产生的内部损伤存在端盖潜在失效破裂的技术问题。
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公开(公告)号：CN115533816A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211204950.7
申请日：2022-09-29
申请人： 东风汽车底盘系统有限公司
IPC分类号： B25B27/00
摘要： 本发明涉及一种连接螺栓辅助拧紧工装，第一纵向部的一端固定连接在横向部一端，第二纵向部的一端固定连接在横向部另一端。第一纵向部的上端开设有第一腰型孔，第一螺栓套板的上端通过第一销轴穿过第一腰型孔与横板的一端连接；第一纵向部的下端开设有第一通孔，第一螺栓套板的下端开设有与第一限位孔；第二纵向部的上端开设有第二腰型孔，第二螺栓套板的上端通过第二销轴穿过第二腰型孔与横板的另一端连接；第二纵向部的下端开设有第二通孔，第二螺栓套板下端开设有第二限位孔。横向部上开设有第三通孔，横板上开设有凸轮轴孔，凸轮轴设置在第三通孔及凸轮轴孔内；手柄与凸轮轴固定连接。该连接螺栓辅助拧紧工装，可单人工作，提高了拧紧效率。
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