公开(公告)号：CN102530668B

公开(公告)日：2014-12-31

申请号：CN201110305957.3

申请日：2011-10-11

Applicant: 东芝电梯株式会社

Inventor： 加藤俊一郎 ,  村上泰淳

IPC: B66B5/02

Abstract: 本发明目的在于提供一种电梯系统，将大楼内的灾害状况通知给电梯轿厢内等，使得使用者能够判断各种危险。该电梯系统包括：灾害状况判断装置(5)，其存储检测设有电梯的大楼内的灾害的灾害检测装置(2)的设置位置，接收来自灾害检测装置(2)的灾害检测信号，基于由发送了灾害检测信号的灾害检测装置(2)的设置位置所确定的灾害发生位置判断大楼内的灾害状况；接收并存储设置于大楼内的放灾设备的位置和名称的防灾设备识别装置(8)；将防灾设备的位置和名称的信息和由灾害状况判断装置(5)所判断的灾害状况通知给轿厢(1)内等的通知装置。

公开(公告)号：CN102530668A

公开(公告)日：2012-07-04

申请号：CN201110305957.3

申请日：2011-10-11

Applicant: 东芝电梯株式会社

Inventor： 加藤俊一郎 ,  村上泰淳

IPC: B66B5/02

Abstract: 本发明目的在于提供一种电梯系统，将大楼内的灾害状况通知给电梯轿厢内等，使得使用者能够判断各种危险。该电梯系统包括：灾害状况判断装置(5)，其存储检测设有电梯的大楼内的灾害的灾害检测装置(2)的设置位置，接收来自灾害检测装置(2)的灾害检测信号，基于由发送了灾害检测信号的灾害检测装置(2)的设置位置所确定的灾害发生位置判断大楼内的灾害状况；接收并存储设置于大楼内的放灾设备的位置和名称的防灾设备识别装置(8)；将防灾设备的位置和名称的信息和由灾害状况判断装置(5)所判断的灾害状况通知给轿厢(1)内等的通知装置。

公开(公告)号：CN106395593A

公开(公告)日：2017-02-15

申请号：CN201510837153.6

申请日：2015-11-26

Applicant: 东芝电梯株式会社

Inventor： 荻村佳男 ,  村上泰淳

IPC: B66B25/00 ,  B66B29/00

Abstract: 本发明涉及乘客输送机。乘客输送机的主控制部在正常的停止时，通过在使主制动器动作了的状态下使辅助制动器动作，对驱动轮施加制动力，在解除制动的运行再次开始时，在根据来自被人为地操作的操作部的指令而放开了辅助制动器的状态下放开主制动器。在第1检测部探测到驱动链的异常的紧急时，主控制部使辅助制动器动作而对驱动轮施加制动力，在解除制动的运行再次开始时，根据来自被人为地操作的锁定解除部的指令而放开辅助制动器。进而，尽管主制动器接受了动作指令，在第2检测部检测到驱动装置的动作的状态下，主控制部仍根据来自第2检测部的指令来使辅助制动器动作，在运行再次开始时，根据来自操作部的指令而放开辅助制动器。

公开(公告)号：CN205274995U

公开(公告)日：2016-06-01

申请号：CN201520967350.5

申请日：2015-11-27

Applicant: 东芝电梯株式会社

Inventor： 荻村佳男 ,  村上泰淳

IPC: B66B23/12

Abstract: 本实用新型提供一种自动扶梯，该自动扶梯能够提高每单位时间的输送效率，并能够合理维持坡度以及设置空间。本实施方式的自动扶梯具有沿规定坡度排列为台阶状的多个梯级。所有梯级都包括用于乘客乘用的踏板，规定沿梯级运行方向的踏板的长度尺寸(L)为大于等于460mm且小于等于615mm，并规定梯级的踏步高度尺寸(H)为大于等于230mm且小于等于240mm。

公开(公告)号：CN207957494U

公开(公告)日：2018-10-12

申请号：CN201721873347.2

申请日：2017-12-28

Applicant: 东芝电梯株式会社

Inventor： 村上泰淳

IPC: B66B23/00 ,  B66B29/04

Abstract: 一种乘客输送机，能够确保足够的“搭接量”且牢固地支承桁架的端部、提高了耐冲击性的乘客输送机。乘客输送机具备：桁架，架设于建筑物具有的第一地面与第二地面之间并具有在横向上相互留有间隔而配置的一对上弦件；支承角铁，从桁架的沿着长度方向的端部朝向设在建筑物的角铁支承台而突出。支承角铁具有事先决定的“搭接量”地载置于角铁支承台之上。在桁架的端部，一对追加部件架设于上弦件与角铁支承台之间。追加部件具有以从下方架住上弦件的方式固定在上弦件的支承部、以及从支承部朝向角铁支承台延伸的延伸部。延伸部以比支承角铁的“搭接量”大的“搭接量”被载置于角铁支承台之上。