汽车内饰材料用合成皮革

    公开(公告)号:CN102691216A

    公开(公告)日:2012-09-26

    申请号:CN201210074050.5

    申请日:2012-03-20

    IPC分类号: D06N3/00 B32B27/14 B32B27/12

    摘要: 本发明的课题在于提供如真皮般粘腻感少、且具有湿润的触感的汽车内饰材料用合成皮革。本发明的汽车内饰材料用合成皮革,其特征在于,其是在具有单层或多层结构的无纺布或编织物的基材层上形成有单层或多层的由合成树脂构成的树脂层的合成皮革,所述树脂层的至少1层含有吸湿性微粒,作为最外表皮的层具有有机系微粒,通过发汗模拟装置测定的由发汗开始到1分钟后的手掌内湿度的上升(ΔH)为18%RH以下,1.47N/cm2荷重时的平均表面摩擦系数(MIU)为0.20以上,表面粗糙度(SMD)为2.5μm以下,低荷重(0.098N/cm2)时的压缩位移量为0.16mm以上。

    汽车内饰材料用合成皮革

    公开(公告)号:CN102691216B

    公开(公告)日:2015-12-02

    申请号:CN201210074050.5

    申请日:2012-03-20

    IPC分类号: D06N3/00 B32B27/14 B32B27/12

    摘要: 本发明的课题在于提供如真皮般粘腻感少、且具有湿润的触感的汽车内饰材料用合成皮革。本发明的汽车内饰材料用合成皮革,其特征在于,其是在具有单层或多层结构的无纺布或编织物的基材层上形成有单层或多层的由合成树脂构成的树脂层的合成皮革,所述树脂层的至少1层含有吸湿性微粒,作为最外表皮的层具有有机系微粒,通过发汗模拟装置测定的由发汗开始到1分钟后的手掌内湿度的上升(ΔH)为18%RH以下,1.47N/cm2荷重时的平均表面摩擦系数(MIU)为0.20以上,表面粗糙度(SMD)为2.5μm以下,低荷重(0.098N/cm2)时的压缩位移量为0.16mm以上。