公开(公告)号：CN102019902B

公开(公告)日：2014-10-01

申请号：CN201010290691.5

申请日：2010-09-14

Applicant: 东洋纺织株式会社

Inventor： 仓本隆宏 ,  北村守

IPC: B60R21/235 ,  D03D1/02

Abstract: 本发明的气囊是包括由底布构成的主体部分和通过用缝制线将所述主体部分缝制成袋状而形成的缝制部的车辆用气囊，其特征是：将缝制部的缝制针密度设定为a(针/cm)时，给予缝制线31.3/a(N/根)的张力时的缝制线的伸长率与给予底布62.5/a(N/针)的张力时的底布的伸长率之间的差在经纱方向、纬纱方向都处于0～5.0％范围，气囊展开初期时的40kPa下的缝制部的透气量小于50mm/cm/sec，能够降低因紧凑化的充气机产生的高输出且高温的气体引起的从气囊缝制部漏出的气体量，并且具有能够承受高温气体的机械特性，同时质量轻、收容性佳。

公开(公告)号：CN102019902A

公开(公告)日：2011-04-20

申请号：CN201010290691.5

申请日：2010-09-14

Applicant: 东洋纺织株式会社

Inventor： 仓本隆宏 ,  北村守

IPC: B60R21/235 ,  D03D1/02

Abstract: 可解决以上课题的本发明的气囊是包括由底布构成的主体部分和通过用缝制线将所述主体部分缝制成袋状而形成的缝制部的车辆用气囊，其特征是：将缝制部的缝制针密度设定为a(针/cm)时，给予缝制线31.3/a(N/根)的张力时的缝制线的伸长率与给予底布62.5/a(N/针)的张力时的底布的伸长率之间的差在经纱方向、纬纱方向都处于0～5.0％范围，气囊展开初期时的40kPa下的缝制部的透气量小于50mm/cm/sec，能够降低因紧凑化的充气机产生的高输出且高温的气体引起的从气囊缝制部漏出的气体量，并且具有能够承受高温气体的机械特性，同时质量轻、收容性佳。