公开(公告)号：CN118333380A

公开(公告)日：2024-07-12

申请号：CN202410305393.0

申请日：2024-03-15

Applicant: 东南大学 ,  宁波市高等级公路建设管理中心

Inventor： 周继彪 ,  金国波 ,  郭延永 ,  张祖勤 ,  吴秀梅 ,  毛新华 ,  林杨 ,  陈晓薇 ,  姚洪宇

IPC: G06Q10/0635 ,  G06F17/16

Abstract: 本发明公开了一种基于MCDM的高速公路边坡施工安全韧性评价方法，包括：收集近年高速公路边坡施工安全生产事故数据，分析得到高速公路边坡施工安全韧性的4R特性与边坡施工主要安全生产事故类型，以安全韧性4R特性为一级影响因子，SMEA类别为二级影响因子，施工相关参数为三级影响因子，构建得到安全韧性三级分层结构；分别确定安全韧性4R特性和SMEA类别的优先级权重；确定安全韧性4R特性的重要性排名；采用WSM法评估得到高速公路边坡施工安全韧性指数。本发明能够以更加客观、有效的方式进行边坡安全韧性评价，从而进行更加高效的安全施工管理工作，为高速公路安全生产提供理论支持。

公开(公告)号：CN118333446A

公开(公告)日：2024-07-12

申请号：CN202410372834.9

申请日：2024-03-29

Applicant: 东南大学 ,  宁波市高等级公路建设管理中心

Inventor： 张希 ,  郭延永 ,  陈晓薇 ,  施展 ,  袁翔 ,  吴秀梅 ,  林杨 ,  毛新华 ,  姚洪宇 ,  李珺瑶

IPC: G06Q10/0639 ,  G06Q50/08 ,  G06F18/214 ,  G06F18/22 ,  G06F18/2415 ,  G06N20/20

Abstract: 本发明公开了一种高速公路深基坑施工安全韧性评价方法，包括如下步骤：(1)建立评价指标体系；(2)计算数据因果关系；(4)构建多个安全韧性评估子模型；(5)计算子模型权重，并将子模型集成到最终模型中，进行安全韧性能力计算。本发明首先从韧性理论出发建立安全韧性评价指标体系，然后计算数据的因果关系，并形成多个安全韧性评估子数据集，再构建多个安全韧性评估子模型，并计算子模型权重，最后将带有权重的子模型集成到最终模型中，进行深基坑施工安全韧性能力计算，通过划分安全韧性等级输出评估结果。本发明通过使用集成学习方法对深基坑安全韧性能力进行评估，大幅提高安全评价的准确性，在高速公路施工中具有实际的应用价值。

公开(公告)号：CN118171950A

公开(公告)日：2024-06-11

申请号：CN202410283474.5

申请日：2024-03-13

Applicant: 东南大学 ,  宁波市高等级公路建设管理中心

Inventor： 郭延永 ,  施展 ,  姚洪宇 ,  袁翔 ,  张祖勤 ,  白薇 ,  林杨 ,  毛新华 ,  吴秀梅 ,  陈晓薇

IPC: G06Q10/0639 ,  G06Q10/0635 ,  G06Q50/26 ,  G06F18/27

Abstract: 本发明公开了一种高速公路施工安全韧性量化指标体系的建立评价方法，包括：1、安全生产要素筛选提取：筛选对高速公路施工安全影响大的安全生产要素，保留高相关性要素；2、安全韧性量化指标体系建立，形成以桥梁‑隧道‑路基‑共性为结构的基础扣分制安全评价指标体系；3、安全韧性计算与评价：利用各指标权重、扣分值和附加值计算安全韧性总分，并依据安全韧性评价的各项指标得分情况，回溯高速公路施工项目安全韧性较低的场景，进行针对性安全评价。安全韧性量化指标体系旨在衡量高速公路施工在面对各种风险和挑战时的能力和适应性，依据韧性附加措施进行合理加分，对建设项目的安全评价更加科学可靠，提高安全韧性保障意识。

公开(公告)号：CN118171952A

公开(公告)日：2024-06-11

申请号：CN202410284128.9

申请日：2024-03-13

Applicant: 东南大学 ,  宁波市高等级公路建设管理中心

Inventor： 周继彪 ,  郭延永 ,  吴秀梅 ,  吴修朋 ,  潘科科 ,  姚洪宇 ,  毛新华 ,  林杨 ,  陈晓薇 ,  李珺瑶

IPC: G06Q10/0639 ,  G06Q10/0635 ,  G06Q50/08 ,  G06Q50/26

Abstract: 本发明公开了一种高速公路桥梁施工安全韧性评价方法，包括如下步骤：安全韧性评价指标体系构建；安全韧性评价指标权重确定；安全韧性变化函数计算。首先构建安全韧性评价指标体系并确定指标获取方法，然后确定指标权重并进行权重修正，然后确定系统承受能力与恢复能力计算方法，最后通过安全韧性状态函数计算系统安全韧性得分，进行安全状态评估。本发明可以实现高速公路桥梁施工安全韧性评价，在安全生产管理中具有实际的工程应用价值。

公开(公告)号：CN118171951A

公开(公告)日：2024-06-11

申请号：CN202410283674.0

申请日：2024-03-13

Applicant: 东南大学 ,  宁波市高等级公路建设管理中心

Inventor： 王新联 ,  郭延永 ,  周继彪 ,  蔡雯娟 ,  金国波 ,  姚洪宇 ,  潘科科 ,  林杨 ,  陈晓薇 ,  吴秀梅

IPC: G06Q10/0639 ,  G06Q10/0635 ,  G06Q50/26 ,  G06F18/2415

Abstract: 本发明公开了一种基于贝叶斯的高速公路路基施工安全韧性评估方法，包括步骤如下：S1，获取高速公路路基施工中各安全要素的样本数据；S2，结合安全韧性的鲁棒性、冗余性、快速性和智慧性，建立高速公路路基安全韧性指标体系；S3，采用熵权法计算各指标权重，基于贝叶斯网络模型构建安全韧性评估模型。本发明利用贝叶斯网络模型实现对建设项目薄弱环节的追踪，有助于制定针对性措施，从整体上把握施工项目的安全状况，减少不同地区安全水平差异大的问题。