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公开(公告)号：CN110667428B
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN201910917937.8
申请日：2019-09-26
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于实时定位数据的电动汽车充电站推荐方法，包括以下步骤：首先通过车载GPS记录仪获取道路车辆的实时定位数据，并对充电站信息进行采集；利用采集的数据，对充电车辆进行识别，进一步计算得到充电站饱和度、等待充电车辆数量以及车辆剩余充电时间，并将信息传递给充电站推荐系统；充电站推荐系统确认车辆周围充电站的位置，并根据车辆位置与路网结构计算车辆到达充电站的行驶时间，结合充电车辆处理系统传递的信息，给出充电站推荐方案。本发明基于实时定位数据，得到一种电动汽车充电站推荐方法，可以减少电动汽车的充电等待时间，提高电动汽车的运输效率和使用便利性，对电动汽车推广具有一定的推动作用。
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公开(公告)号：CN114169580B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202111348678.5
申请日：2021-11-15
Applicant: 东南大学
IPC: G06Q10/047 , G06F17/18 , G06Q50/26
Abstract: 本申请涉及一种区域枢纽的交通等时圈计算方法。该方法包括：获取目标区域内所有的节点信息、路段信息及OD点对信息；根据节点信息和路段信息，构建区域交通综合网络；在区域交通综合网络中，利用OD点对信息完成交通分配，确定区域交通综合网络中各路段的交通阻抗；根据区域交通综合网络中的枢纽节点到其他节点的最短行程时间，从区域交通综合网络中筛选出目标路段，获得目标路段集合；在目标路段集合中的各目标路段上选取满足临界条件的临界点，获得临界点集合；将临界点集合中的点，绕枢纽节点依次连接，形成所述枢纽节点的交通等时圈。能够有效还原真实情况下的路网运行状况，等时圈更贴近实际情况。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114417567A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202111589349.X
申请日：2021-12-23
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开一种基于springboot框架的轻量化交通仿真系统，属于计算、推算或计数的技术领域。该仿真系统包括应用显示模块、仿真业务模块和数据管理模块。应用显示模块，用于系统概况说明、路网数据展示、仿真任务请求和仿真结果呈现；仿真业务模块，用于仿真请求分析、仿真链路响应、仿真内核模型、基础数据交互、仿真结果传递和系统日志服务；数据管理模块，用于实体类建立、mysql数据库、数据交互接口和数据库维护。本发明通过可视化前端页面发送仿真任务请求，针对不同仿真任务匹配执行链路，调用对应的内核模型与基础数据，最后将仿真结果返回请求端并加以解析与渲染，从而有效降低开发成本，提高开发和部署效率，极大增强系统可拓展性。
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公开(公告)号：CN114169580A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111348678.5
申请日：2021-11-15
Applicant: 东南大学
Abstract: 本申请涉及一种区域枢纽的交通等时圈计算方法。该方法包括：获取目标区域内所有的节点信息、路段信息及OD点对信息；根据节点信息和路段信息，构建区域交通综合网络；在区域交通综合网络中，利用OD点对信息完成交通分配，确定区域交通综合网络中各路段的交通阻抗；根据区域交通综合网络中的枢纽节点到其他节点的最短行程时间，从区域交通综合网络中筛选出目标路段，获得目标路段集合；在目标路段集合中的各目标路段上选取满足临界条件的临界点，获得临界点集合；将临界点集合中的点，绕枢纽节点依次连接，形成所述枢纽节点的交通等时圈。能够有效还原真实情况下的路网运行状况，等时圈更贴近实际情况。
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公开(公告)号：CN114168905B
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202111367458.7
申请日：2021-11-18
Applicant: 东南大学
IPC: G06F17/18 , G06F17/16 , G06Q50/26 , G06F18/241
Abstract: 本发明公开了一种基于路网数据及向量计算的交叉口表达方法，步骤依次为，读取路网数据；提取交叉口拓扑连接数据；对交叉口拓扑边排序；计算交叉口交点；对交叉口交点作平滑处理，使其更符合实际交叉口轮廓范围；计算拓扑边的交点；根据路段拓扑连接数据的拓扑点序列，按序连接拓扑边交点坐标，形成完整路网。本发明具有较高的推广应用价值，在宏微观一体化背景下，能够为TransCAD、TranStar等宏观交通仿真软件在微观维度下的交叉口表达或路网可视化提供参考方法。
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公开(公告)号：CN114168905A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111367458.7
申请日：2021-11-18
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于路网数据及向量计算的交叉口表达方法，步骤依次为，读取路网数据；提取交叉口拓扑连接数据；对交叉口拓扑边排序；计算交叉口交点；对交叉口交点作平滑处理，使其更符合实际交叉口轮廓范围；计算拓扑边的交点；根据路段拓扑连接数据的拓扑点序列，按序连接拓扑边交点坐标，形成完整路网。本发明具有较高的推广应用价值，在宏微观一体化背景下，能够为TransCAD、TranStar等宏观交通仿真软件在微观维度下的交叉口表达或路网可视化提供参考方法。
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公开(公告)号：CN110667428A
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201910917937.8
申请日：2019-09-26
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于实时定位数据的电动汽车充电站推荐方法，包括以下步骤：首先通过车载GPS记录仪获取道路车辆的实时定位数据，并对充电站信息进行采集；利用采集的数据，对充电车辆进行识别，进一步计算得到充电站饱和度、等待充电车辆数量以及车辆剩余充电时间，并将信息传递给充电站推荐系统；充电站推荐系统确认车辆周围充电站的位置，并根据车辆位置与路网结构计算车辆到达充电站的行驶时间，结合充电车辆处理系统传递的信息，给出充电站推荐方案。本发明基于实时定位数据，得到一种电动汽车充电站推荐方法，可以减少电动汽车的充电等待时间，提高电动汽车的运输效率和使用便利性，对电动汽车推广具有一定的推动作用。
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