利用数据冗余的轨道移动设备射频识别定位系统及方法

    公开(公告)号:CN104268491B

    公开(公告)日:2017-06-16

    申请号:CN201410477994.6

    申请日:2014-09-18

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开了一种利用数据冗余的轨道移动设备射频识别定位系统及方法,属于工业物联网应用领域。系统包括定位系统计算机、三套冗余的射频识别读写器和天线、以及射频识别电子标签。定位系统计算机和读写器及天线安装在移动设备上,射频识别电子标签在需要定位的区域内沿轨道等间隔铺设。定位系统计算机周期性采集三套射频识别读写器读取的电子标签信息,对返回的冗余电子标签数据即对应位置信息进行数据处理,从而得到移动设备的位置。本发明不仅能够一定程度地提高射频识别定位精度,由于采用冗余的读写器配置,还可以有效提高工业恶劣现场环境中的射频识别定位系统的可靠性,因此适用于钢铁企业桥式起重机的定位。

    一种可靠实时的工业无线局域网传输方法

    公开(公告)号:CN104202774A

    公开(公告)日:2014-12-10

    申请号:CN201410480047.2

    申请日:2014-09-18

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 工业无线局域网目前广泛应用于各工业领域,由于工业现场特殊环境,在数据传输中往往会受到各种干扰。另一方面,工业现场需要传输的数据类型具有多样性,包括状态数据、控制指令和图像等数据,这些数据对传输性能要求各异。本发明公开了一种实时可靠的工业无线局域网传输方法,该所述方法对不同类型的数据采用分类传输机制,即对重要数据优先传输,确保其时序要求,同时采用双重确认机制确保数据准确性,为了充分利用网络带宽,提供了一种基于网络通信状态的数据传输计时器计时时间自适应调整方法。本发明能有效提高工业无线局域网数据传输的实时性和可靠性,促进工业无线局域网在工业恶劣环境中的应用。

    行车调度作业智能处理方法

    公开(公告)号:CN102013046A

    公开(公告)日:2011-04-13

    申请号:CN201010271149.5

    申请日:2010-08-31

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明涉及一种应用于钢卷库存管理的行车作业智能处理方法。该方法首先通过处理采集到的行车位置信息和行车称重信息判定行车的操作行为;然后根据行车吊起操作的信息,智能识别与其操作行为相匹配的行车作业并将其设置为当前作业;最后通过跟踪行车放下操作的信息,智能判定作业的执行结果。通过跟踪行车位置信息和操作行为,在执行作业过程中,本发明方法能够提供操作的提示信息,一旦发生吊装操作错误,该方法能及时判别,并发出报警信息。

    利用数据冗余的轨道移动设备射频识别定位系统及方法

    公开(公告)号:CN104268491A

    公开(公告)日:2015-01-07

    申请号:CN201410477994.6

    申请日:2014-09-18

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开了一种利用数据冗余的轨道移动设备射频识别定位系统及方法,属于工业物联网应用领域。系统包括定位系统计算机、三套冗余的射频识别读写器和天线、以及射频识别电子标签。定位系统计算机和读写器及天线安装在移动设备上,射频识别电子标签在需要定位的区域内沿轨道等间隔铺设。定位系统计算机周期性采集三套射频识别读写器读取的电子标签信息,对返回的冗余电子标签数据即对应位置信息进行数据处理,从而得到移动设备的位置。本发明不仅能够一定程度地提高射频识别定位精度,由于采用冗余的读写器配置,还可以有效提高工业恶劣现场环境中的射频识别定位系统的可靠性,因此适用于钢铁企业桥式起重机的定位。

    基于射频识别的行车位置跟踪装置

    公开(公告)号:CN101973488A

    公开(公告)日:2011-02-16

    申请号:CN201010271162.0

    申请日:2010-08-31

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开了一种基于射频识别的行车位置跟踪装置,该发明包括主控制器、位置检测装置、位置校准装置,位置检测装置采用旋转编码器,安装于行车行驶电机主轴处,用于检测行车位移的精确信息。位置校准装置采用超高频RFID读写器与电子标签,RFID读写器固定在行车车身上,RFID电子标签经封装后固定在布设于行车轨道的支架上。位置检测装置与位置校准装置均通过串口通信接口与主控制器串口转换及扩展模块相连接,主控制器将处理后的位置信息经以太网接口模块传输至行车终端控制系统。本发明采用旋转编码器测量位移并用RFID校准的复合定位技术,可以有效减少行车位置跟踪中机械打滑等问题产生的误差,提高了行车定位精度,有益于行车吊运生产的管理。

    行车位置自动跟踪装置
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201741039U

    公开(公告)日:2011-02-09

    申请号:CN201020513544.5

    申请日:2010-08-31

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种行车位置自动跟踪装置,该发明包括主控制器、位置检测装置、位置校准装置,位置检测装置采用旋转编码器,安装于行车行驶电机主轴处,用于检测行车位移的精确信息。位置校准装置采用超高频RFID读写器与电子标签,RFID读写器固定在行车车身上,RFID电子标签经封装后固定在布设于行车轨道的支架上。位置检测装置与位置校准装置均通过串口通信接口与主控制器串口转换及扩展模块相连接,主控制器将处理后的位置信息经以太网接口模块传输至行车终端控制系统。本实用新型采用旋转编码器测量位移并用RFID校准的复合定位技术,可以有效减少行车位置跟踪中机械打滑等问题产生的误差,提高了行车定位精度,有益于行车吊运生产的管理。

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