公开(公告)号：CN101008168A

公开(公告)日：2007-08-01

申请号：CN200710019478.9

申请日：2007-01-26

Applicant: 东南大学

Inventor： 程琳 ,  邱松林

IPC: E01C1/02

Abstract: 本发明公开了一种多支路与主干街道接入方法及其道路，包括形成交叉口的第一主干街道(6)和第二主干街道(7)，设置一条连接第一主干街道(6)和第二主干街道(7)的通道(3)，通道(3)与第一主干街道(6)、第二主干街道(7)形成区域(4)，在区域(4)中设置支路(5)，并将支路(5)接入通道(3)，本发明通过在形成交叉口的两条主干街道上设置通道，把该区域的交通引导到连通的道路上，达到减少支路的数目的目的，因此主干街道靠近交叉口的路段上的支路总数就减少，支路车流对主干街道及交叉口功能区的影响就会变小，交通延误小，从而保障主干街道及交叉口的畅通。

公开(公告)号：CN201027295Y

公开(公告)日：2008-02-27

申请号：CN200720033850.7

申请日：2007-01-26

Applicant: 东南大学

Inventor： 程琳 ,  邱松林

IPC: E01C1/02

Abstract: 本实用新型公开了一种多支路与主干街道的组合道路，包括形成交叉口的第一主干街道(6)和第二主干街道(7)，在第一主干街道(6)和第二主干街道(7)之间设有通道(3)，且通道(3)的两端分别与第一主干街道(6)和第二主干街道(7)连接，在通道(3)上连接有支路(5)，本实用新型通过在形成交叉口的两条主干街道上设置通道，把该区域的交通引导到连通的道路上，达到减少支路的数目的目的，因此主干街道靠近交叉口的路段上的支路总数就减少，支路车流对主干街道及交叉口功能区的影响就会变小，交通延误小，从而保障主干街道及交叉口的畅通。