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公开(公告)号：CN110261248B
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN201910565424.5
申请日：2019-06-27
Applicant: 东南大学
IPC: G01N3/32
Abstract: 本发明公开了一种多孔弹性路面混合料设计优化方法，属于道路工程技术领域，包括根据开级配推荐范围选取若干组设计级配，以等体积置换原则，将级配中的细集料置换为等体积同粒径的橡胶颗粒，添加一定质量份数的聚氨酯，根据剪切试验测得的内摩擦角确定材料最佳级配；选取若干组聚氨酯用量，成型所需空隙率的试件并浸水养生试件，利用弯曲试验得出的弯曲应力确定最佳聚氨酯用量；根据以上最佳聚氨酯用量以及最佳集料级配确定多孔弹性混合料配合比，并进行水稳定性检验。本设计优化方法基于混合料的抗剪切性能和抗弯曲性能，重点考虑了多孔弹性路面混合料的水损坏，以解决多孔弹性路面混合料设计优化无章可循的问题，同时提高混合料的使用性能。
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公开(公告)号：CN110910965A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911116416.9
申请日：2019-11-15
Applicant: 东南大学
IPC: G16C10/00
Abstract: 本发明公开了一种基于分子动力学筛选橡胶颗粒表面活化技术的方法，属于多孔弹性路面材料性能优化技术领域，包括：1)确定橡胶分子式结构并建立分子式模型；2)确定橡胶颗粒的目标粘结物质，并建立对应的分子模型；3)考虑不同表面活化处理技术对橡胶分子结构的影响并建立相应分子模型；4)利用分子动力学软件建立橡胶分子与目标粘结物质分子层状结构模型；5)计算层状结构模型界面能；6)根据界面能大小筛选出对橡胶颗粒表面活性提升较大的处理技术。本发明是高效率、低成本、可靠度高的橡胶颗粒活化技术筛选方法，不受环境约束，具有较高的可操作性，可以得到不同活化技术对橡胶颗粒粘结能力的提升程度，为橡胶颗粒活化技术筛选提供帮助。
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公开(公告)号：CN110261248A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910565424.5
申请日：2019-06-27
Applicant: 东南大学
IPC: G01N3/32
Abstract: 本发明公开了一种多孔弹性路面混合料设计优化方法，属于道路工程技术领域，包括根据开级配推荐范围选取若干组设计级配，以等体积置换原则，将级配中的细集料置换为等体积同粒径的橡胶颗粒，添加一定质量份数的聚氨酯，根据剪切试验测得的内摩擦角确定材料最佳级配；选取若干组聚氨酯用量，成型所需空隙率的试件并浸水养生试件，利用弯曲试验得出的弯曲应力确定最佳聚氨酯用量；根据以上最佳聚氨酯用量以及最佳集料级配确定多孔弹性混合料配合比，并进行水稳定性检验。本设计优化方法基于混合料的抗剪切性能和抗弯曲性能，重点考虑了多孔弹性路面混合料的水损坏，以解决多孔弹性路面混合料设计优化无章可循的问题，同时提高混合料的使用性能。
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公开(公告)号：CN110910965B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN201911116416.9
申请日：2019-11-15
Applicant: 东南大学
IPC: G16C10/00
Abstract: 本发明公开了一种基于分子动力学筛选橡胶颗粒表面活化技术的方法，属于多孔弹性路面材料性能优化技术领域，包括：1)确定橡胶分子式结构并建立分子式模型；2)确定橡胶颗粒的目标粘结物质，并建立对应的分子模型；3)考虑不同表面活化处理技术对橡胶分子结构的影响并建立相应分子模型；4)利用分子动力学软件建立橡胶分子与目标粘结物质分子层状结构模型；5)计算层状结构模型界面能；6)根据界面能大小筛选出对橡胶颗粒表面活性提升较大的处理技术。本发明是高效率、低成本、可靠度高的橡胶颗粒活化技术筛选方法，不受环境约束，具有较高的可操作性，可以得到不同活化技术对橡胶颗粒粘结能力的提升程度，为橡胶颗粒活化技术筛选提供帮助。
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