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公开(公告)号：CN100459895C
公开(公告)日：2009-02-11
申请号：CN200710020670.X
申请日：2007-03-20
Applicant: 东南大学
IPC: A44B11/25 , F21V21/116 , G09F7/18
Abstract: 本发明公开了一种带状扣件，该带状扣件包括扣带(1)、扣束(2)和扣爪(3)，其中扣束(2)包括扣束基(4)和扣束桥(5)，扣束桥(5)设在扣束基(4)上，且扣束桥(5)与扣束基(4)之间形成桥孔(6)，本发明采用的扣带具有一定的柔性，能够方便地进行弯曲，因此能够将不同形状的路灯、交通信号灯、交通标志牌等物体同时固定在一根柱状杆上，这样就可以避免使用多根柱状杆对行人和非机动车辆的影响，且使用本发明采用的扣带能达到很好的固定效果，与现有的技术相比，提高了本发明的通用性，同时也方便了用户的安装、以及对被安装物体的高度调整、后期维护和拆卸。
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公开(公告)号：CN101349298A
公开(公告)日：2009-01-21
申请号：CN200810124688.9
申请日：2008-08-29
Applicant: 东南大学
IPC: F16B2/20
Abstract: 本发明公布了一种柱状物的固定装置，一种柱状物的固定装置，包括扣带(1)和用于绑定的扣件(2)，在扣带上套设紧固卡(3)，在紧固卡上设有孔(8)，在绑定状态，扣带(1)绕在柱状物上后，扣带(1)的两端穿过紧固卡上的孔(8)，再绕在附着物上并由扣件(2)固紧。本发明所述的将柱状物固定在其它附着物上的装置。首先将扣带的一端萦绕柱状物，依次穿过紧固卡孔槽的两端，然后拉紧扣带两端对柱状物进行固定。其特征在于扣带、紧固卡具有防锈防腐蚀性能，扣带具有一定的柔性，能够弯曲，紧固卡上的防护柱保护扣带，便于固定柱状物，提高装置的适用性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100449058C
公开(公告)日：2009-01-07
申请号：CN200710019479.3
申请日：2007-01-26
Applicant: 东南大学
IPC: E01C1/02
Abstract: 本发明公开了一种交叉口及其人行横道的设置方法，包括道路(1)和交叉路口(4)，在道路(1)上设有人行横道(3)，在道路(1)的中部设有驻足区(2)，且该道路(1)的人行横道(3)与左转弯车辆的交汇区域(32)至交叉路口(4)的距离大于该道路(1)的人行横道(3)与左转弯车辆的非交汇区域(31)至交叉口(4)的距离，驻足区(2)分别与上述非交汇区域(31)、交汇区域(32)连接，这样不但可以提高行人过街的安全性，而且还可以缓解交叉口的拥挤状况，有力地保证了整个交叉口系统的顺畅运转。
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公开(公告)号：CN101008169A
公开(公告)日：2007-08-01
申请号：CN200710019479.3
申请日：2007-01-26
Applicant: 东南大学
IPC: E01C1/02
Abstract: 本发明公开了一种交叉口及其人行横道的设置方法，包括道路(1)和交叉路口(4)，在道路(1)上设有人行横道(3)，在道路(1)的中部设有驻足区(2)，且该道路(1)的人行横道(3)与左转弯车辆的交汇区域(32)至交叉路口(4)的距离大于该道路(1)的人行横道(3)与左转弯车辆的非交汇区域(31)至交叉口(4)的距离，驻足区(2)分别与上述非交汇区域(31)、交汇区域(32)连接，这样不但可以提高行人过街的安全性，而且还可以缓解交叉口的拥挤状况，有力地保证了整个交叉口系统的顺畅运转。
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公开(公告)号：CN101019706A
公开(公告)日：2007-08-22
申请号：CN200710020670.X
申请日：2007-03-20
Applicant: 东南大学
IPC: A44B11/25 , F21V21/116 , G09F7/18
Abstract: 本发明公开了一种带状扣件，该带状扣件包括扣带(1)、扣束(2)和扣爪(3)，其中扣束(2)包括扣束基(4)和扣束桥(5)，扣束桥(5)设在扣束基(4)上，且扣束桥(5)与扣束基(4)之间形成桥孔(6)，本发明采用的扣带具有一定的柔性，能够方便地进行弯曲，因此能够将不同形状的路灯、交通信号灯、交通标志牌等物体同时固定在一根柱状杆上，这样就可以避免使用多根柱状杆对行人和非机动车辆的影响，且使用本发明采用的扣带能达到很好的固定效果，与现有的技术相比，提高了本发明的通用性，同时也方便了用户的安装、以及对被安装物体的高度调整、后期维护和拆卸。
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公开(公告)号：CN200996120Y
公开(公告)日：2007-12-26
申请号：CN200720033848.X
申请日：2007-01-26
Applicant: 东南大学
IPC: E01C1/02
Abstract: 本实用新型公开了一种人车混合交叉口，包括道路(1)和交叉路口(4)，在道路(1)上设有人行横道(3)，在道路(1)的中部设有驻足区(2)，且该道路(1)的人行横道(3)与左转弯车辆的交汇区域(32)至交叉路口(4)的距离大于该道路(1)的人行横道(3)与左转弯车辆的非交汇区域(31)至人车混合交叉路口(4)的距离，驻足区(2)分别与上述非交汇区域(31)、交汇区域(32)连接，这样不但可以提高行人过街的安全性，而且还可以缓解人车混合交叉口的拥挤状况，有力地保证了整个人车混合交叉口系统的顺畅运转。
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公开(公告)号：CN201019081Y
公开(公告)日：2008-02-13
申请号：CN200720035169.6
申请日：2007-03-20
Applicant: 东南大学
IPC: A44B11/04
Abstract: 本实用新型公开了一种带状扣件，该带状扣件包括扣带(1)、扣束(2)和扣爪(3)，其中扣束(2)包括扣束基(4)和扣束桥(5)，扣束桥(5)设在扣束基(4)上，且扣束桥(5)与扣束基(4)之间形成桥孔(6)，本实用新型采用的扣带具有一定的柔性，能够方便地进行弯曲，因此能够将不同形状的路灯、交通信号灯、交通标志牌等物体同时固定在一根柱状杆上，这样就可以避免使用多根柱状杆对行人和非机动车辆的影响，且使用本实用新型采用的扣带能达到很好的固定效果，与现有的技术相比，提高了本实用新型的通用性，同时也方便了用户的安装、以及对被安装物体的高度调整、后期维护和拆卸。
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