公开(公告)号：CN116186570B

公开(公告)日：2024-03-12

申请号：CN202310172597.7

申请日：2023-02-27

Applicant: 东南大学

Inventor： 涂然 ,  李小峰 ,  郑楠芳 ,  张文华 ,  杨沈凌锐 ,  王雪彤 ,  蒋思雨

IPC: G06F18/23213 ,  G06F18/2135

Abstract: 本发明公开了一种考虑不同交通场景的生态驾驶评估方法，包括：获取GPS轨迹点数据和路网数据，匹配轨迹点路网，提取轨迹点道路等级信息；划分短行程，对不同道路等级的短行程分别进行k‑means聚类以划分不同的交通场景；计算短行程平均里程能耗，对存在偏态分布的短行程能耗进行Box‑Cox转换，选取5％与95％分位值平均能耗构建不同交通场景下的生态驾驶评分计算模型；基于XGBoost识别不同交通场景下影响能耗的关键驾驶事件。本发明能够通过划分研究地区的不同交通驾驶场景，建立生态驾驶评分模型，提供影响能耗的关键驾驶事件，帮助驾驶员理解生态驾驶模式。

公开(公告)号：CN116186570A

公开(公告)日：2023-05-30

申请号：CN202310172597.7

申请日：2023-02-27

Applicant: 东南大学

Inventor： 涂然 ,  李小峰 ,  郑楠芳 ,  张文华 ,  杨沈凌锐 ,  王雪彤 ,  蒋思雨

IPC: G06F18/23213 ,  G06F18/2135

Abstract: 本发明公开了一种考虑不同交通场景的生态驾驶评估方法，包括：获取GPS轨迹点数据和路网数据，匹配轨迹点路网，提取轨迹点道路等级信息；划分短行程，对不同道路等级的短行程分别进行k‑means聚类以划分不同的交通场景；计算短行程平均里程能耗，对存在偏态分布的短行程能耗进行Box‑Cox转换，选取5％与95％分位值平均能耗构建不同交通场景下的生态驾驶评分计算模型；基于XGBoost识别不同交通场景下影响能耗的关键驾驶事件。本发明能够通过划分研究地区的不同交通驾驶场景，建立生态驾驶评分模型，提供影响能耗的关键驾驶事件，帮助驾驶员理解生态驾驶模式。