公开(公告)号：CN118397855A

公开(公告)日：2024-07-26

申请号：CN202410362748.X

申请日：2024-03-28

Applicant: 东南大学

Inventor： 胡晓健 ,  王嘉怡 ,  罗盛平 ,  窦亮 ,  石巍 ,  陆建 ,  陈淑燕 ,  马永锋

IPC: G08G1/08 ,  G08G1/01

Abstract: 本发明公开了一种自适应的反转车道系统管控方法，包括步骤1、交通流量数据采集；步骤2、计算左转车道饱和度；步骤3、计算左转车道最大排队长度；步骤4、计算左转交通流量比；步骤5、左转车道反转：当步骤2至步骤4计算值均满足对应设定阈值时，启动左转车道反转；步骤6、主路行人过街管控，控制可变斑马线通行时机。本发明能通过视频检测，通过动态分析主路机动车流量、被交路过街行人和非机动车流量，自适应启动反转车道和过街引导装置，在减少路口相位，提高机动车通行能力的同时，避免机动车通行与行人和非机动车过街冲突，提高了反转车道设置的灵活性与适用性。

公开(公告)号：CN118397855B

公开(公告)日：2025-01-21

申请号：CN202410362748.X

申请日：2024-03-28

Applicant: 东南大学

Inventor： 胡晓健 ,  王嘉怡 ,  罗盛平 ,  窦亮 ,  石巍 ,  陆建 ,  陈淑燕 ,  马永锋

IPC: G08G1/08 ,  G08G1/01

Abstract: 本发明公开了一种自适应的反转车道系统管控方法，包括步骤1、交通流量数据采集；步骤2、计算左转车道饱和度；步骤3、计算左转车道最大排队长度；步骤4、计算左转交通流量比；步骤5、左转车道反转：当步骤2至步骤4计算值均满足对应设定阈值时，启动左转车道反转；步骤6、主路行人过街管控，控制可变斑马线通行时机。本发明能通过视频检测，通过动态分析主路机动车流量、被交路过街行人和非机动车流量，自适应启动反转车道和过街引导装置，在减少路口相位，提高机动车通行能力的同时，避免机动车通行与行人和非机动车过街冲突，提高了反转车道设置的灵活性与适用性。