公开(公告)号：CN116167665A

公开(公告)日：2023-05-26

申请号：CN202310211089.5

申请日：2023-03-07

Applicant: 公安部交通管理科学研究所 ,  东南大学

Inventor： 顾金刚 ,  付强 ,  李娅 ,  王昊 ,  邱红桐 ,  汤若天 ,  王建强

IPC: G06Q10/0639 ,  G06Q10/1093 ,  G06Q50/20 ,  G06Q50/30 ,  G07C1/10

Abstract: 本发明提供的一种学生家长接送通行特征画像方法，通过采集指定时间段内的家长的接送时间、家长接送学生用的机动车和非机动车在学校附近的通行特征相关的历史数据，基于这些客观数据进行计算，得到家长接送的准时性，以及接送使用的交通工具的守法性和规范性的量化数据；并基于这些数据计算得到家长总体特征结果，以及描绘出家长接送通行特征画像结果；在家长接送通行特征画像结果中，将家长分为激进型、稳健型和中间型；本方法基于历史数据对家长接送通行特征画像结果进行计算，确保结果准确且可量化，以本方法计算得到的家长接送通行特征画像结果作为后续实施针对学校所在区域进行交通管理措施的数据基础，进而确保后续的交通管理的精准性。

公开(公告)号：CN110849201B

公开(公告)日：2021-03-09

申请号：CN201910984056.8

申请日：2019-10-16

Applicant: 东南大学

Inventor： 王建强 ,  杨建刚

IPC: F28F13/16

Abstract: 本发明提供了一种特种工况下基于霍尔效应的强化换热方法，根据金属的主要传热机理，即载流子为主要导热介质，利用霍尔效应对于载流子流向改变的特点，增设外加电场和磁场，用以实现载流子在冷源和热源之间的流通交互，最终达到实现以载流子作为传热介质来进行强制换热的功能。与现有技术相比，本发明的有益效果在于：本发明是针对极端高温环境工况中常规强化换热技术难以适用的情况，为缓解金属材料所需的高温性能，所提出的一种有源强化换热；最终可以实现降低该类工况下金属温度，以缓解其耐高温压力，增强其工况安全性和稳定性，同时通过适当的控制可以缓解金属材料高温蠕变及延长其使用寿命。

公开(公告)号：CN110849201A

公开(公告)日：2020-02-28

申请号：CN201910984056.8

申请日：2019-10-16

Applicant: 东南大学

Inventor： 王建强 ,  杨建刚

IPC: F28F13/16

Abstract: 本发明提供了一种特种工况下基于霍尔效应的强化换热方法，根据金属的主要传热机理，即载流子为主要导热介质，利用霍尔效应对于载流子流向改变的特点，增设外加电场和磁场，用以实现载流子在冷源和热源之间的流通交互，最终达到实现以载流子作为传热介质来进行强制换热的功能。与现有技术相比，本发明的有益效果在于：本发明是针对极端高温环境工况中常规强化换热技术难以适用的情况，为缓解金属材料所需的高温性能，所提出的一种有源强化换热；最终可以实现降低该类工况下金属温度，以缓解其耐高温压力，增强其工况安全性和稳定性，同时通过适当的控制可以缓解金属材料高温蠕变及延长其使用寿命。