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公开(公告)号:CN112161018B
公开(公告)日:2022-02-22
申请号:CN202011003429.8
申请日:2020-09-22
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明涉及一种基础设施大承载多方向隔减振装置及其防灾方法,装置包括上端盖、底座、竖向减振部和水平向减震部等部分。在竖向荷载作用下,装置上端盖的压筒挤压竖向减振部的碟形弹簧,压轴挤压竖向减振部的耗能减振块,碟形弹簧和耗能减振块共同对竖直方向的振动进行隔离和消耗。底座设限位台确保主体结构的竖向位移在允许范围内。在水平向地震作用下,水平向减震部的粘弹性减振材料通过压缩变形发挥耗能减振作用。在扭转或偏心作用下,斜向传力单元通过其空间布置确保装置不发生侧翻、倾覆。本发明具有大承载、高阻尼、多方向隔减振的特点,耗能减振块的使用为装置提供了良好的能量耗散能力。
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公开(公告)号:CN112161018A
公开(公告)日:2021-01-01
申请号:CN202011003429.8
申请日:2020-09-22
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明涉及一种基础设施大承载多方向隔减振装置及其防灾方法,装置包括上端盖、底座、竖向减振部和水平向减震部等部分。在竖向荷载作用下,装置上端盖的压筒挤压竖向减振部的碟形弹簧,压轴挤压竖向减振部的耗能减振块,碟形弹簧和耗能减振块共同对竖直方向的振动进行隔离和消耗。底座设限位台确保主体结构的竖向位移在允许范围内。在水平向地震作用下,水平向减震部的粘弹性减振材料通过压缩变形发挥耗能减振作用。在扭转或偏心作用下,斜向传力单元通过其空间布置确保装置不发生侧翻、倾覆。本发明具有大承载、高阻尼、多方向隔减振的特点,耗能减振块的使用为装置提供了良好的能量耗散能力。
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