基于交通流运行状态的快速道路智能道钉主动控制方法、系统及存储介质

    公开(公告)号:CN116665452A

    公开(公告)日:2023-08-29

    申请号:CN202310735508.5

    申请日:2023-06-20

    申请人: 东南大学

    IPC分类号: G08G1/01 G08G1/08 G08G1/09

    摘要: 本发明涉及一种基于交通流运行状态的快速道路智能道钉主动控制方法、系统及存储介质,实时采集交通流数据;将采集的动态原始数据放入系统内置数据处理算法中预处理;将预处理后的数据提取交通流运行特征参数;根据天气、光线等能见度信息对前方道路的拥堵阈值进行修正并判断道路拥堵状态;根据前方道路拥堵状态调整后方道路限速值;将希望设置的限速值通过智能道钉对应的灯光颜色发布;本发明合理利用智能道钉,根据前方道路上交通流不同运行状态改变后方道路的智能道钉颜色,从而完成限速信息的发布,实现对道路交通的智能管控。

    基于交通流运行状态的快速道路智能道钉主动控制方法、系统及存储介质

    公开(公告)号:CN116665452B

    公开(公告)日:2024-06-07

    申请号:CN202310735508.5

    申请日:2023-06-20

    申请人: 东南大学

    IPC分类号: G08G1/01 G08G1/08 G08G1/09

    摘要: 本发明涉及一种基于交通流运行状态的快速道路智能道钉主动控制方法、系统及存储介质,实时采集交通流数据;将采集的动态原始数据放入系统内置数据处理算法中预处理;将预处理后的数据提取交通流运行特征参数;根据天气、光线等能见度信息对前方道路的拥堵阈值进行修正并判断道路拥堵状态;根据前方道路拥堵状态调整后方道路限速值;将希望设置的限速值通过智能道钉对应的灯光颜色发布;本发明合理利用智能道钉,根据前方道路上交通流不同运行状态改变后方道路的智能道钉颜色,从而完成限速信息的发布,实现对道路交通的智能管控。