预制剪力墙干式垂直连接节点的施工方法

    公开(公告)号:CN105421614B

    公开(公告)日:2017-09-19

    申请号:CN201510754026.X

    申请日:2014-06-17

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开了一种预制剪力墙干式垂直连接节点的施工方法,包括预制剪力墙制造、企口处发卡式连接件对接、螺栓安装和填充沙浆等步骤。本发明基本实现了全干式的连接方法,连接强度高、承载力高,符合建筑工业化、住宅产业化的要求。本发明已加入中央高校基本科研业务费专项资金资助和江苏省普通高校研究生科研创新计划资助项目,项目编号KYLX_0151;以及江苏高校优势学科建设工程资助项目,项目编号CE02‑1‑7。

    预制剪力墙干式垂直连接节点及施工方法

    公开(公告)号:CN104032850B

    公开(公告)日:2016-01-06

    申请号:CN201410268142.6

    申请日:2014-06-17

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开了一种预制剪力墙干式垂直连接节点及施工方法,该节点包括相互连接的预制剪力墙,其连接界面设置有企口,企口经过凿毛处理,企口靠近预制剪力墙内外立面的部位均埋设有发卡式连接件;发卡式连接件包括相互焊接的锚板和锚筋,锚板的外侧露出企口的端面,锚筋锚固于锚板内侧的预制剪力墙中,锚板的中心开有螺栓孔,螺栓孔内侧的预制剪力墙上开有凹槽;连接界面两侧的发卡式连接件相互对称,并在一对螺栓孔内安装有螺栓,螺栓的两端位于凹槽内。该施工方法包括预制剪力墙制造、企口处发卡式连接件对接、螺栓安装和填充沙浆等步骤。该节点基本实现了全干式的连接方法,连接强度高、承载力高,符合建筑工业化、住宅产业化的要求。

    地下连续墙钢筋笼辅助吊装平台及其施工方法

    公开(公告)号:CN104294815A

    公开(公告)日:2015-01-21

    申请号:CN201410459247.X

    申请日:2014-09-11

    Applicant: 东南大学

    CPC classification number: E02D5/20 E02D2300/0034

    Abstract: 本发明公开了一种地下连续墙钢筋笼辅助吊装平台及其施工方法,该吊装平台包括钢筋笼加工平台和支撑桁架,其中钢筋笼加工平台的顶部具有吊耳,底部具有支撑挡板和弧形的支点,其外表面具有用于固定钢筋笼的限位销,支撑桁架通过滚动轴枢接于钢筋笼加工平台的顶部,钢筋笼加工平台与支撑桁架的底部之间连接有拉筋。该施工方法包括在加工平台上制作钢筋笼、起吊辅助吊装平台,打开支撑桁架和将直立的钢筋笼吊入槽段内。本发明具有质量轻、刚度大、节约材料和钢筋笼施工质量高等优点。

    全预制装配式混凝土框架结构

    公开(公告)号:CN101113604A

    公开(公告)日:2008-01-30

    申请号:CN200710024584.6

    申请日:2007-06-22

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开了一种全预制装配式混凝土框架结构,包括相互固定的预制柱和水平梁,所述的预制柱上设置有伸出的水平悬挑梁,该悬挑梁的伸出端端部设置有缺口,在所述的水平梁端部设置有一与悬挑梁端部设置的缺口相适配的凸台,水平梁与悬挑梁通过凸台与缺口配合后固定连接;所述的悬挑梁端部上端、下端以及侧边分别设置有预埋金属板,在水平梁端部上端、下端以及侧边也设置有预埋金属板,悬挑梁上的预埋金属板与水平梁上的预埋金属板通过一顶部连接金属板固定连接。与现有技术相比,本发明具有连接可靠、结构合理、现场施工快速以及抗震等特点。

    基于计算机视觉的侧立式收费站车辆动态称重方法

    公开(公告)号:CN116878629A

    公开(公告)日:2023-10-13

    申请号:CN202310900627.1

    申请日:2023-07-21

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开了一种基于计算机视觉的侧立式收费站车辆动态称重方法,步骤1、安装动态称重装置;步骤2、车辆识别;步骤3、计算第一轮轴的轴重,包括:步骤3‑1、识别轮胎数量;步骤3‑2、获取轮胎侧面图像,轮胎侧面图像包括胎侧面工业图像、轮胎侧面红外图像和轮胎侧面融合图像;轮胎侧面融合图像为轮胎侧面工业图像和轮胎侧面红外图像的融合;步骤3‑3、计算第一轮轴分类轴重;步骤3‑4、计算第一轮轴总轴重;步骤4、计算第i轮轴的轴重;步骤5、计算待称重车辆的总重。本发明能在不对收费站路面造成开挖损伤的前提下,实现对待称重车辆进行准确动态称重,称重不受时间和天气影响,且维护成本低,效率高、精度高、易于信息集成和稳定性强。

    全湿接头预制预应力地下连续墙及其施工方法

    公开(公告)号:CN103835283B

    公开(公告)日:2015-11-11

    申请号:CN201410111822.7

    申请日:2014-03-25

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明提供一种全湿接头预制预应力地下连续墙以及施工方法,该连续墙包括从上往下依次连接的若干墙段(1),所述墙段(1)截面中部为空腔(4),所述墙段(1)沿长度方向的中心处设置有凹形槽段(8),沿墙段(1)上下连接部位设有半锥形孔(5),所述半锥形孔(5)连通所述空腔(4)与所述凹形槽段(8),在所述半锥形孔(5)内浇筑混凝土形成防水湿接头。本发明连续墙全部使用湿接头连接,解决了墙段连接处的渗漏问题;墙段之间通过施加预应力,提高了地下连续墙的抗弯刚度、抗裂性能及耐久性能;地下连续墙连接钢筋网片的设置增强了墙幅之间的抗剪性能;墙段在地面施工,质量易得到保证。

    内置波形钢板的双钢板混凝土组合核心筒结构及施工方法

    公开(公告)号:CN103233509B

    公开(公告)日:2015-04-08

    申请号:CN201310157972.7

    申请日:2013-04-28

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明提供一种内置波形钢板的双钢板混凝土组合核心筒结构,借鉴钢管混凝土组合结构的优点,将波形钢板与数条钢盖板竖向焊接连接,构成长条形格栅钢管墙板,格栅钢管内浇筑高强混凝土,形成长条形格栅钢管混凝土组合剪力墙墙板,长条形格栅钢管墙板与管内混凝土柱组合使用,优势互补,协同工作。新型剪力墙墙板与边缘钢柱和边缘钢梁焊接连接,在核心筒剪力墙的墙体交汇角落处,设置端部钢管混凝土核心柱,形成新型的内置波形钢板的双钢板混凝土组合核心筒结构。钢框架—新型组合结构核心筒的结构体系具有结构刚度大、抗压承载力高、施工方便、抗屈曲能力强、屈服荷载高、抗震延性好、耗能性能好等优点,可用于60层以上超高层钢结构建筑。

    预制混凝土楼盖焊接式板缝连接节点

    公开(公告)号:CN101736841A

    公开(公告)日:2010-06-16

    申请号:CN200910263393.4

    申请日:2009-12-18

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明是一种在建筑中使用的预制混凝土楼盖焊接式板缝连接节点,包括X形连接件、盖板式连接件、支撑板板侧外挑平台和被支撑板板侧外伸平台。X形连接件由锚筋、嵌板和嵌条组成,盖板式连接件由板底钢筋、预埋钢板和盖板组成。所述的支撑板和被支撑板板侧上端设置有金属预埋件,预埋件由锚筋和嵌板组成,支撑板的嵌板与被支撑板的嵌板通过嵌条固定连接而形成X形连接件;所述的支撑板和被支撑板板侧下端预埋金属板,预埋金属板与预制板板底钢筋焊接,支撑板的预埋金属板与被支撑板的预埋金属板通过一金属盖板固定连接而形成盖板式连接件。支撑板板侧外挑平台与被支撑板板侧外伸平台相互搭接后通过板顶X形连接件和板底盖板式连接件固定连接。

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