公开(公告)号：CN114997732A

公开(公告)日：2022-09-02

申请号：CN202210799566.X

申请日：2022-07-06

Applicant: 东南大学

Inventor： 任刚 ,  钱叠 ,  杜建玮 ,  张浩斐 ,  吴辰旸 ,  曹奇 ,  凌小静 ,  李大韦 ,  李豪杰

IPC: G06Q10/06 ,  G06Q50/26 ,  G06F17/18 ,  G06F17/16

Abstract: 本发明涉及一种城市多模式公共交通网络冗余性评估方法，包括(1)采用Space L方法映射城市常规公交网络和轨道交通网络拓扑结构；(2)根据不同网络之间的站点距离，复合城市常规公共交通网络和轨道交通网络构建城市多模式公共交通拓扑网络；(3)从网络特性与出行者行为两个角度选取冗余性相关指标，量化指标值；(4)最后运用熵值法融合指标构建冗余性综合评估方法，对城市多模式公共交通网络冗余性进行评估。本发明从网络系统角度和出行者角度综合考虑城市多模式公共交通系统的冗余特性并运用熵值法融合指标，评估方法更加全面，更符合实际情况，可为提升城市公共交通韧性，建设韧性城市提供参考依据。

公开(公告)号：CN114997732B

公开(公告)日：2024-11-08

申请号：CN202210799566.X

申请日：2022-07-06

Applicant: 东南大学

Inventor： 任刚 ,  钱叠 ,  杜建玮 ,  张浩斐 ,  吴辰旸 ,  曹奇 ,  凌小静 ,  李大韦 ,  李豪杰

IPC: G06Q10/0639 ,  G06Q50/26 ,  G06F17/18 ,  G06F17/16

Abstract: 本发明涉及一种城市多模式公共交通网络冗余性评估方法，包括(1)采用Space L方法映射城市常规公交网络和轨道交通网络拓扑结构；(2)根据不同网络之间的站点距离，复合城市常规公共交通网络和轨道交通网络构建城市多模式公共交通拓扑网络；(3)从网络特性与出行者行为两个角度选取冗余性相关指标，量化指标值；(4)最后运用熵值法融合指标构建冗余性综合评估方法，对城市多模式公共交通网络冗余性进行评估。本发明从网络系统角度和出行者角度综合考虑城市多模式公共交通系统的冗余特性并运用熵值法融合指标，评估方法更加全面，更符合实际情况，可为提升城市公共交通韧性，建设韧性城市提供参考依据。