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公开(公告)号：CN116150578A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310172210.8
申请日：2023-02-27
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种钢筋混凝土墩柱地震损伤区间的确定方法，包括如下步骤：S1、根据钢筋混凝土墩柱的不同损伤程度获得变形系数；S2、根据钢筋混凝土墩柱的低周反复荷载实验，确定钢筋混凝土墩柱的累积耗能系数；S3、得到钢筋混凝土墩柱不同损伤程度对应的损伤区间分布；S4、确定混凝土保护层开裂损伤区间指数；S5、按照S4的方法，依次确定钢筋混凝土墩柱的不同损伤程度的区间指数；S6、计算指定钢筋混凝土墩柱的损伤区间指数与钢筋混凝土墩柱不同损伤程度的损伤区间指数相互比较则可以确定筋混凝土墩柱对应的损伤程度。本发明可以实现对钢筋混凝土墩柱在地震作用下的损伤程度快速确定，具有计算方便，可靠有效，实用性强的优点。
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公开(公告)号：CN114544396A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210185572.6
申请日：2022-02-28
Applicant: 东南大学 , 江苏恒美德新材料有限公司
Abstract: 本发明涉及钢‑复合材料防撞设施结构变形性能的测试、评价方法；属于道路桥梁防撞设施测试领域。本发明采用高速摄像机为形变监控设备，利用冲击设备对钢‑复合材料防撞设施进行冲击试验，采用高速摄像机获取钢‑复合材料防撞设施前面钢板中心点的残余变形值；计算钢‑复合材料防撞设施的背面钢板中心点的变形时程曲线在冲击结束后振荡过程的积分平均值，为钢‑复合材料防撞设施的背面钢板中心点的残余变形值；根据两个残余变形值进行评价。本发明综合多个结构变形的特征指标，测试步骤明确，可操作性强，在经济性、可推广性方面具有优势，可以有力补充防撞设施领域现有结构变形性能测试评价体系的空白。
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公开(公告)号：CN114544396B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202210185572.6
申请日：2022-02-28
Applicant: 东南大学 , 江苏恒美德新材料有限公司
Abstract: 本发明涉及钢‑复合材料防撞设施结构变形性能的测试、评价方法；属于道路桥梁防撞设施测试领域。本发明采用高速摄像机为形变监控设备，利用冲击设备对钢‑复合材料防撞设施进行冲击试验，采用高速摄像机获取钢‑复合材料防撞设施前面钢板中心点的残余变形值；计算钢‑复合材料防撞设施的背面钢板中心点的变形时程曲线在冲击结束后振荡过程的积分平均值，为钢‑复合材料防撞设施的背面钢板中心点的残余变形值；根据两个残余变形值进行评价。本发明综合多个结构变形的特征指标，测试步骤明确，可操作性强，在经济性、可推广性方面具有优势，可以有力补充防撞设施领域现有结构变形性能测试评价体系的空白。
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公开(公告)号：CN115807409A
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202211512236.4
申请日：2022-11-29
Applicant: 东南大学 , 江苏恒美德新材料有限公司
IPC: E02B3/26
Abstract: 本发明涉及一种拼装式磁铁防撞装置及其实施方法，包括钢构框架，其内固定磁铁防撞装置本体；磁铁防撞装置本体包括缓冲结构以及柔性结构，缓冲结构包括磁力板与弹簧连接结构，磁力板包括铝制板底座，其表面中心开设贯通槽，槽口位置固定铁制垫片圈，贯通槽内剩余空间安装磁铁块；弹簧连接结构两侧分别布设磁力板，且位于弹簧连接结构两侧的磁铁块极性相同，极性相同的两组磁铁块之间产生的斥力提供抵抗船舶撞击时产生的撞击力；每块磁力板的一个板面与弹簧连接结构连接，磁力板的另一板面设置柔性结构；本发明利用磁铁之间的斥力，实现船舶碰撞后的缓冲以及耗能，可以安装在桥墩上直接保护桥墩，部件可在工厂预制，拼装快速、方便。
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